[發(fā)明專利]一種平衡車的車殼配件和平衡車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810976929.6
• 申請日: 2018-08-26
• 公開（公告）號: CN108945239A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蘇航
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市領(lǐng)航致遠科技有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00
• 代理公司: 深圳市博衍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44415
• 代理人: 茍明英

本發(fā)明公開了一種平衡車的車殼配件和平衡車。平衡車包括左車體和右車體，以及連接左車體和右車體的轉(zhuǎn)軸，所述左車體或右車體包括車殼配件和軸套，所述車殼配件與所述軸套卡緊配合固定，所述車殼配件設(shè)置在左車體或右車體的外表面，所述轉(zhuǎn)軸與所述軸套配合連接，所述車殼配件包括邊緣板和加強結(jié)構(gòu)，所述邊緣板設(shè)置在車殼配件與轉(zhuǎn)軸的軸向垂直的軸面，所述邊緣板與軸套卡緊配合，所述加強結(jié)構(gòu)與邊緣板連接。當人站立在平衡車上時，產(chǎn)生的壓力集中于邊緣板和軸套卡接的地方，由于車殼配件包括加強結(jié)構(gòu)，且加強結(jié)構(gòu)與邊緣板連接，作用到車殼配件上的壓力可傳導(dǎo)至加強結(jié)構(gòu)，減少了邊緣板受到的壓力，因此邊緣板不易斷裂。

技術(shù)領(lǐng)域

本方案涉及平衡車，更具體的說，涉及一種平衡車的車殼配件和平衡車。

背景技術(shù)

平衡車是利用動態(tài)平衡原理來控制前進及后退的高科技智能產(chǎn)品。隨著身體的傾斜，可以控制平衡車的行駛速度及前進方向。目前的平衡車主要有獨輪平衡車和雙輪平衡車。因雙輪平衡車的穩(wěn)定性高、駕駛簡單，深受廣大消費者的喜愛。

雙輪平衡車包括左車體和右車體，以及連接左車體和右車體的轉(zhuǎn)軸，左車體或右車體包括車殼配件以及固定于車殼配件內(nèi)的軸套，車殼配件卡緊固定軸套，轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動套接在軸套內(nèi)，車殼配件設(shè)置在左車體或右車體的外表面，車殼配件包括邊緣板，邊緣板位于靠近轉(zhuǎn)軸的一側(cè)。當人站立在雙輪平衡車上時，產(chǎn)生的壓力集中于邊緣板與軸套卡接的地方，然后力進一步作用到車殼配件，因此，車殼配件的強度對平衡車的安全性能尤為重要。

在現(xiàn)有的雙輪平衡車結(jié)構(gòu)中，車殼配件上的邊緣板的厚度設(shè)置得比較薄，而邊緣板處受的力較大，相對來說車殼配件的可受力強度較弱。當人站立在雙輪平衡車上時，產(chǎn)生的壓力集中于邊緣板與軸套卡接的地方，然后力進一步作用到車殼配件，由于車殼配件強度較弱無法抵住受到的壓力，因此車殼配件極易斷裂。若是將邊緣板的厚度加厚，而邊緣板可設(shè)置的空間有限，僅僅加厚邊緣板也無法解決問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種不易斷裂的平衡車的車殼配件和平衡車。

本發(fā)明的第一個目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：

本發(fā)明公開了一種平衡車的車殼配件，平衡車包括左車體和右車體，以及連接左車體和右車體的轉(zhuǎn)軸，所述左車體或右車體包括車殼配件和軸套，車殼配件與軸套卡緊配合固定，所述車殼配件設(shè)置在左車體或右車體的外表面，所述轉(zhuǎn)軸與軸套配合連接，所述車殼配件包括邊緣板和加強結(jié)構(gòu)，所述邊緣板設(shè)置在車殼配件與轉(zhuǎn)軸的軸向垂直的軸面，所述邊緣板與軸套卡緊配合，所述加強結(jié)構(gòu)與邊緣板連接。

本發(fā)明由于左車體或右車體內(nèi)的車殼配件包括加強結(jié)構(gòu)，當人站立在平衡車上時，產(chǎn)生的壓力集中于邊緣板和軸套卡接的地方，由于車殼配件包括加強結(jié)構(gòu)，且加強結(jié)構(gòu)與邊緣板連接，作用到車殼配件上的壓力可傳導(dǎo)至加強結(jié)構(gòu)，減少了邊緣板受到的壓力，因此邊緣板不易斷裂。

可選的，所述加強結(jié)構(gòu)與所述邊緣板連接呈一體結(jié)構(gòu)。

加強結(jié)構(gòu)和邊緣板連接呈一體結(jié)構(gòu)，加工方便。

可選的，所述加強結(jié)構(gòu)包括加強筋，所述邊緣板包括內(nèi)側(cè)面，所述內(nèi)側(cè)面為沿轉(zhuǎn)軸軸向與軸套卡緊的一面，所述加強筋設(shè)置在所述邊緣板的內(nèi)側(cè)面。

當邊緣板受到外界的力時，由于加強筋設(shè)置在邊緣板的內(nèi)側(cè)面，作用到邊緣板的力會傳導(dǎo)至加強筋，邊緣板可受力的強度更大，因此增大了邊緣板的強度。

可選的，所述車殼配件包括轉(zhuǎn)軸配合面，所述轉(zhuǎn)軸配合面設(shè)置在所述軸套的外側(cè)與所述邊緣板垂直，所述加強筋的第一面與邊緣板的內(nèi)側(cè)面接觸固定，與第一面相鄰垂直的第二面和轉(zhuǎn)軸配合面的內(nèi)側(cè)面接觸固定。

由于加強筋的第一面與邊緣板的內(nèi)側(cè)面接觸固定，與第一面相鄰垂直的第二面和轉(zhuǎn)軸配合面的內(nèi)側(cè)面接觸固定，邊緣板的內(nèi)側(cè)面和轉(zhuǎn)軸配合面結(jié)合加強筋本身構(gòu)成一個穩(wěn)固的三角結(jié)構(gòu)，使加強結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固。