[發明專利]一種平衡車的轉向結構和平衡車在審
| 申請號: | 201810976915.4 | 申請日: | 2018-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN109080750A | 公開(公告)日: | 2018-12-25 |
| 發明(設計)人: | 張辰良 | 申請(專利權)人: | 深圳市百匯新科技有限公司 |
| 主分類號: | B62K11/00 | 分類號: | B62K11/00;B62K21/00 |
| 代理公司: | 深圳市博衍知識產權代理有限公司 44415 | 代理人: | 沈成金 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 固定結構 轉子 平衡車 轉向結構 轉向軸 支撐架 嵌入 固定轉子 車殼 套環 嵌套 一端設置 支撐套環 轉動軸 貼合 占用 | ||
1.一種平衡車的轉向結構,其特征在于,所述平衡車包括車殼、支撐架和轉向結構,所述支撐架設置在車殼的內部;所述轉向結構包括轉向軸、轉子和套環;所述轉向軸固定在固定在支撐架上,所述轉向軸的一端設置有固定結構,所述轉子嵌入在固定結構中固定,所述套環嵌套在固定結構上并與固定結構貼合,所述固定結構支撐套環。
2.如權利要求1所述的一種平衡車的轉向結構,其特征在于,所述固定結構包括有第一凸臺和第二凸臺;所述第一凸臺和第二凸臺相對設置,所述套環嵌套在第一凸臺和第二凸臺上并與第一凸臺和第二凸臺貼合,所述轉子固定在第一凸臺和第二凸臺之間并與第一凸臺和第二凸臺貼合。
3.如權利要求2所述的一種平衡車的轉向結構,其特征在于,所述第一凸臺包括第一凹槽,所述第一凹槽下沉于第一凸臺的頂端面,所述轉子包括套體和兩個永磁體,所述套體包括第一容納套和第二容納套,所述第一容納套有兩個,兩個所述永磁體分別設置在兩個第一容納套內,兩個所述第一容納套分別設置在第二容納套的兩端,所述套體包括卡接件,所述卡接件連接在第二容納套的頂端并凸出于第二容納套,所述卡接件往第一凸臺方向延伸,所述卡接件和所述第一凹槽配合固定。
4.如權利要求2所述的一種平衡車的轉向結構,其特征在于,所述固定結構包括基座,所述基座設置在第一凸臺和第二凸臺之間,所述基座分別與第一凸臺、第二凸臺連接;所述基座的中心與轉向軸的軸心處于同一直線上;所述轉子設置在基座上。
5.如權利要求4所述的一種平衡車的轉向結構,其特征在于,所述基座包括有螺紋孔,所述螺紋孔位于基座軸線中心處;所述轉子與所述螺紋孔通過螺絲連接固定。
6.如權利要求4所述的一種平衡車的轉向結構,其特征在于,所述轉子包括套體和兩個永磁體,所述基座包括基座凹槽;所述套體包括第一容納套和第二容納套,所述第一容納套用于安裝永磁體,所述第一容納套的數量為兩個;所述第二容納套設置在兩個第一容納套之間,所述第二容納套相對第一容納套往基座一端延伸凸出;所述基座凹槽與所述第二容納槽卡接固定。
7.如權利要求2所述的一種平衡車的轉向結構,其特征在于,所述第一凸臺包括第一平面,所述第一平面為第一凸臺與所述轉子接觸的一面,所述第一平面包括第一弧形槽,所述第一弧形槽設置在第一平面的中間區域,所述第一弧形槽下沉于第一平面形成一弧形凹槽,所述第二凸臺包括第二平面,所述第二平面為第二凸臺與所述轉子接觸的一面,所述第二平面包括第二弧形槽,所述第二弧形槽設置在第二平面的中間區域,所述第二弧形槽下沉于第二平面形成一弧形凹槽,所述轉子包括永磁體和套體,所述套體包括第一容納套和第二容納套,所述第一容納套有兩個,兩個所述第一容納套分別設置在第二容納套的兩端,所述永磁體固定在第一容納套中,所述第二容納套包括第一弧形凸起和第二弧形凸起,所述第一弧形凸起凸出于第一容納套的側面,所述第一容納套的側面為與第一平面接觸的面,所述第二弧形凸起凸出于第二容納套的側面,所述第二容納套的側面為與第二平面接觸的面,所述第一弧形凸起和第一弧形槽配合固定,所述第二弧形凸起與第二弧形槽配合固定。
8.如權利要求2所述的一種平衡車的轉向結構,其特征在于,所述第一凸臺包括第一側面,所述第一側面為弧形,所述第二凸臺包括第二側面,所述第二側面為弧形,所述第一凸臺的第一側面與所述套環的內側壁接觸,所述第二凸臺的第二側面與所述套環的內側壁接觸。
9.如權利要求8所述的一種平衡車的轉向結構,其特征在于,所述第一凸臺包括第一弧面,所述第一弧面與所述第一側面垂直相連,所述第一弧面和所述第一側面的連接處呈倒圓角,所述第二凸臺包括第二弧面,所述第二弧面與所述第二側面垂直相連,所述第二弧面和所述第二側面的連接處呈倒圓角。
10.一種平衡車,其特征在于,所述平衡車包括權利要求1至權利要求9任一項所述轉向結構。
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