[發明專利]一種礦用無軌膠輪車用車橋橫梁在審
| 申請號: | 201810976125.6 | 申請日: | 2018-08-25 |
| 公開(公告)號: | CN109131563A | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發明(設計)人: | 汪龍生 | 申請(專利權)人: | 安徽萬里揚礦山機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B62D21/02 | 分類號: | B62D21/02;B62D21/11 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 231300 安徽省六*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 橫梁 連接臂 礦用無軌膠輪車 橫梁主體 肋條 加強筋 實心層 減震器 最大限度減少 車輛行駛 承重性能 對稱焊接 工作狀況 橫梁受力 抗壓能力 連接方式 使用壽命 減重孔 連接軸 螺紋槽 橡膠塊 形變量 底盤 磨損 焊接 配合 | ||
1.一種礦用無軌膠輪車用車橋橫梁,包括橫梁主體(1)與實心層(14),其特征在于:所述橫梁主體(1)的一端外側焊接有一號連接臂(2),且橫梁主體(1)的另一端外側對稱焊接有二號連接臂(3),所述一號連接臂(2)與二號連接臂(3)的內部均開設有螺紋槽(4),所述橫梁主體(1)的外表面靠近中間的位置處對稱套設有兩組限位套(5);所述限位套(5)的一端面鉚接有U型安裝板(6),所述U型安裝板(6)的內部活動安裝有彈簧減震器(7),所述彈簧減震器(7)的外表面套設有彈簧(8),所述U型安裝板(6)的上端面開設有槽口(9),所述槽口(9)的內部貫穿設置有連接軸(10);兩組所述限位套(5)之間等距離設置有四組受力面(11),所述受力面(11)的外表面縱向設置有肋條(12),所述受力面(11)的外表面貫穿肋條(12)的內部橫向設置有加強筋(13);所述實心層(14)位于橫梁主體(1)的內表面,所述橫梁主體(1)的內部中間位置處架設有鋼梁(15),所述鋼梁(15)的外表面開設有若干組減重孔(16),所述鋼梁(15)與實心層(14)之間填充有橡膠塊(17)。
2.根據權利要求1所述的一種礦用無軌膠輪車用車橋橫梁,其特征在于:所述橫梁主體(1)的外表面涂有防銹漆,所述橫梁主體(1)的長度為一米。
3.根據權利要求1所述的一種礦用無軌膠輪車用車橋橫梁,其特征在于:所述一號連接臂(2)和二號連接臂(3)一端均設置有轉向器,并通過所述螺紋槽(4)與轉向器螺紋連接。
4.根據權利要求1所述的一種礦用無軌膠輪車用車橋橫梁,其特征在于:所述彈簧減震器(7)的內部設置有拉壓桿,所述連接軸(10)的上端面設置有凹槽。
5.根據權利要求1所述的一種礦用無軌膠輪車用車橋橫梁,其特征在于:所述肋條(12)密集分布、伸出受力面(11)的高度為五毫米,所述橡膠塊(17)均為方塊狀。
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