[發(fā)明專利]車輛的擋位控制裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810976098.2
• 申請日: 2018-08-25
• 公開（公告）號: CN108730506A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁菊花
• 申請（專利權(quán)）人: 袁菊花
• 主分類號: F16H61/18
• 分類號: F16H61/18;F16H61/4043
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛的擋位控制裝置，包括選擋操作閥（60）、前進擋離合器（61）、后退擋離合器（62）、液壓泵（63）和油箱（64）；所述液壓泵（63）的進油口與油箱（64）連通；所述選擋操作閥（60）包括的操縱桿（60-1），選擋操作閥（60）的操縱桿（60-1）通過軟軸與位于駕駛室的擋位選擇器連接，選擋操作閥（60）的執(zhí)行口A與前進擋離合器（61）連通，選擋操作閥（60）的執(zhí)行口B與后退擋離合器（62）連通；其特征在于：

還包括開關(guān)控制機構(gòu)（1）、電源（2）、按鈕開關(guān)（3）、電磁閥（4）、第一導(dǎo)電滑環(huán)（5）和第二導(dǎo)電滑環(huán)（6）； 所述開關(guān)控制機構(gòu)（1）包括離心柱（11）、彈簧（12）和連接盤（13）；所述連接盤（13）上設(shè)有沿徑向的滑槽（13-1）；所述離心柱（11）滑動連接在連接盤（13）的滑槽（13-1）中，所述彈簧（12）的主體位于滑槽（13-1）中，且彈簧（12）的一端鉤設(shè)在連接盤（13）上，彈簧（12）的另一端徑向向外地鉤設(shè)在離心柱（11）上；所述按鈕開關(guān)（3）固定連接在連接盤（13）上；所述離心柱（11）與按鈕開關(guān)（3）相接觸或相分離；所述液壓泵（63）的出油口與電磁閥（4）的進油口P連通，電磁閥（4）的執(zhí)行口A與選擋操作閥（60）的進油口P連通；所述電源（2）、第一導(dǎo)電滑環(huán)（5）、按鈕開關(guān)（3）、第二導(dǎo)電滑環(huán)（6）和電磁閥（4）的接線端K依次電連接并形成回路；所述按鈕開關(guān)（3）的兩端分別與第一導(dǎo)電滑環(huán)（5）的轉(zhuǎn)子和第二導(dǎo)電滑環(huán)（6）的轉(zhuǎn)子電連接；所述電源（2）與第一導(dǎo)電滑環(huán)（5）的定子電連接；所述電磁閥（4）的接線端K與第二導(dǎo)電滑環(huán)（6）的定子電連接；當(dāng)按鈕開關(guān)（3）接通時，電磁閥（4）的接線端K得電，這時電磁閥（4）的進油口P與執(zhí)行口A不相通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的擋位控制裝置，其特征在于：所述離心柱（11）包括大臺階部（11-1）和小臺階部（11-2）；所述大臺階部（11-1）與滑槽（13-1）相配合且大臺階部（11-1）靠近連接盤（13）的圓心。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的擋位控制裝置，其特征在于：所述開關(guān)控制機構(gòu)（1）還包括支架（14）；所述按鈕開關(guān)（3）通過支架（14）固定連接在連接盤（13）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的擋位控制裝置，其特征在于：還包括安全閥（65）；所述安全閥（65）設(shè)置在液壓泵（63）的出油口至油箱（64）的油通道上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的擋位控制裝置，其特征在于：還包括過濾器（66）；所述過濾器（66）設(shè)置在油箱（64）至液壓泵（63）的進油口的油通道上。