[發明專利]車輛的油門控制裝置

有效

• 申請號: 201810976027.2
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN108909450B
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 劉劍
• 申請（專利權）人: 劉劍
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛的油門控制裝置，包括液壓油門控制器（30）、油杯（31）和油門油缸（32）；所述液壓油門控制器（30）包括缸體（30-4）；所述缸體（30-4）上設有第一油口（30-4-1）和第二油口（30-4-2）；所述油門油缸（32）包括活塞桿（32-1）；所述缸體（30-4）的第二油口（30-4-2）與油杯（31）連通；所述油杯（31）在車輛上的安裝位置高于缸體（30-4）的安裝位置；所述油門油缸（32）的活塞桿（32-1）與發動機的油門拉桿固定連接；其特征在于：

還包括開關控制機構（1）、電源（2）、按鈕開關（3）、電磁閥（4）、第一導電滑環（5）和第二導電滑環（6）； 所述開關控制機構（1）包括離心柱（11）、彈簧（12）和連接盤（13）；所述連接盤（13）上設有沿徑向的滑槽（13-1）；所述離心柱（11）滑動連接在連接盤（13）的滑槽（13-1）中，所述彈簧（12）的主體位于滑槽（13-1）中，且彈簧（12）的一端鉤設在連接盤（13）上，彈簧（12）的另一端徑向向外地鉤設在離心柱（11）上；所述按鈕開關（3）固定連接在連接盤（13）上；所述離心柱（11）與按鈕開關（3）相接觸或相分離；所述缸體（30-4）的第一油口（30-4-1）與電磁閥（4）的進油口P連通，電磁閥（4）的執行口A與油門油缸（32）的無桿腔連通；所述電源（2）、第一導電滑環（5）、按鈕開關（3）、第二導電滑環（6）和電磁閥（4）的接線端K依次電連接并形成回路；所述按鈕開關（3）的兩端分別與第一導電滑環（5）的轉子和第二導電滑環（6）的轉子電連接；所述電源（2）與第一導電滑環（5）的定子電連接；所述電磁閥（4）的接線端K與第二導電滑環（6）的定子電連接；當按鈕開關（3）接通時，電磁閥（4）的接線端K得電，這時電磁閥（4）的執行口A與油箱相通。

2.根據權利要求1所述的車輛的油門控制裝置，其特征在于：所述離心柱（11）包括大臺階部（11-1）和小臺階部（11-2）；所述大臺階部（11-1）與滑槽（13-1）相配合且大臺階部（11-1）靠近連接盤（13）的圓心。

3.根據權利要求1所述的車輛的油門控制裝置，其特征在于：所述開關控制機構（1）還包括支架（14）；所述按鈕開關（3）通過支架（14）固定連接在連接盤（13）上。