[發明專利]采用提升管加工焦化汽油和重質原料油的方法和系統

有效

• 申請號: 201810975590.8
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN110857399B
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 王迪;龔劍洪;魏曉麗
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院
• 主分類號: C10G55/06
• 分類號: C10G55/06
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 周建秋;鄭永勝

本發明涉及一種采用提升管加工焦化汽油和重質原料油的方法和系統，該方法包括：將焦化汽油原料引入吸附脫附反應器中與正構烷烴吸附劑接觸并進行吸附分離反應；將所得吸附有正構烷烴的吸附劑采用脫附氣體進行脫附處理；將脫附油、吸余油和重質原料油引入提升管反應器中并與催化裂解催化劑接觸進行催化裂解反應，得到反應產物和待生催化劑；其中，按照提升管反應器中反應物料的流向，脫附油的進料口在吸余油進料口的上游。采用本發明的方法和系統進行加工焦化汽油和重質原料油，具有高丙烯和丁烯產率。

技術領域

本發明涉及一種采用提升管加工焦化汽油和重質原料油的方法和系統。

背景技術

丙烯和丁烯是重要的石油化學工業基礎原料。目前，世界上大約62％丙烯來自蒸汽裂解制乙烯的聯產。蒸汽裂解技術已日臻完善，并且是大量消耗能源的過程，又受使用而高溫材質的局限，進一步改進的潛力已很小。

焦化是石油煉制中重要熱加工過程，焦化過程產生的焦化汽油是一種低品質汽油，富含烯烴，并且硫、氮化合物和二烯烴等雜質含量高，具有惡臭、穩定性差和辛烷值低等特點，必須經二次加工改善其使用性能。

美國專利USP5685972公開了一種先對焦化汽油進行加氫脫硫處理，再用金屬改性ZSM-5分子篩催化劑對焦化汽油進行芳構化改質來提高汽油辛烷值的方法。

中國專利CN1715372A公開了一種焦化汽油重整方法，該發明將加氫焦化餾分油進行餾分切割，獲得具有適宜餾程范圍的重整原料油，然后在催化重整的反應條件下對焦化汽油進行重整，生產高辛烷值汽油調和組分。

中國專利CN 1160746披露了一種提高汽油辛烷值的催化轉化方法。該方法是將直餾汽油、焦化汽油等低品質汽油注入提升管反應器下部，使其優先與再生催化劑接觸并反應；反應溫度600-700℃，重時空速1-180h^-1，劑油比6-180。該方法可提高低品質汽油的辛烷值，并在一定程度上降低汽油烯烴含量。

中國專利CN1069054采用雙提升管反應器的進行反應，將包括催化裂化粗汽油、焦化汽油在內的低品質汽油注入提升管反應器，利用高溫、大劑油比的反應條件實現對低品質汽油的催化改質，以提高液化氣產率和汽油辛烷值。

中國專利CN201110420264提供了一種焦化汽油的改質方法，焦化汽油在選擇性裂化催化劑作用下進行選擇性裂化反應，反應產物經氣液分離，分離的液體產物進行芳構化反應，芳構化反應的液體產物進行加氫脫硫，所有反應產物經分餾，得到低碳烯烴產物的加氫精制芳構化油，該方法能提高低碳烯烴選擇性和收率，降低干氣和焦炭產率。

上述方法中，加氫精制的方法可以降低其雜質和烯烴含量，提高安定性，作為汽油調和組分，但因其辛烷值低，仍會對煉廠汽油池辛烷值造成較大影響。焦化汽油可以直接進入催化裂化裝置進行裂解，存在的問題是較高的氮含量會加快裂化催化劑的失活，影響產品分布，同時汽油中烷烴裂化反應活性低，大量未反應的烷烴進入汽油產品中影響汽油辛烷值。焦化汽油作為重整原料時，由于其芳潛低，摻煉比例過大會影響重整汽油的辛烷值和重整產氫率，一般摻煉比例在30％以下。近年來，在環保要求日趨嚴格、汽油產品質量不斷升級、化工原料需求旺盛的情況下，如何盡量降低焦化汽油雜質和烯烴含量并大幅度提高其辛烷值，或最大化地將焦化汽油轉化為低碳烯烴是迫切眉睫的任務。

發明內容

本發明的目的是提供一種采用提升管加工焦化汽油和重質原料油的方法和系統，采用本發明的方法和系統進行加工焦化汽油和重質原料油，具有高丙烯和丁烯產率。

為了實現上述目的，本發明提供一種采用提升管加工焦化汽油和重質原料油的方法，該方法包括：

將焦化汽油原料引入吸附脫附反應器中與正構烷烴吸附劑接觸并進行吸附分離反應，得到吸附有正構烷烴的吸附劑和吸余油；

將所得吸附有正構烷烴的吸附劑采用脫附氣體進行脫附處理，得到脫附后的吸附劑和脫附油；