[發(fā)明專利]管廊新型模板臺車及其施工工藝在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810974953.6 | 申請日： | 2018-08-24 |
| 公開（公告）號： | CN108951704A | 公開（公告）日： | 2018-12-07 |
| 發(fā)明（設計）人： | 王金鵬;萬磊;王海東;鄭春海;余斌;張新波;張鐵議;薛廣澤 | 申請（專利權）人： | 中鐵十七局集團第三工程有限公司 |
| 主分類號： | E02D29/045 | 分類號： | E02D29/045 |
| 代理公司： | 石家莊國為知識產權事務所 13120 | 代理人： | 王麗巧 |
| 地址： | 050081 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 頂模 獨立支撐 新型模板 側模 臺車 施工工藝 支撐機構 支撐 管廊 養(yǎng)護 高度可調 固定設置 整體養(yǎng)護 綜合管廊 可調節(jié) 施工段 支撐頂 拆模 種管 預留 周轉 拆除 進度 移動 施工 | ||
1.管廊新型模板臺車，其特征在于，包括：
模板，所述模板包括頂模和側模，所述頂模包括位于中間的晚拆部和設置在所述晚拆部兩側的早拆部；
支撐機構，所述支撐機構包括間距和高度均可調節(jié)的左側支撐和右側支撐，所述左側支撐和所述右側支撐的外側固定設置有側模，頂部分別與所述的頂模兩側的早拆部對應；
和獨立支撐，所述獨立支撐高度可調，用于支撐所述頂模的晚拆部。
2.如權利要求1所述的管廊新型模板臺車，其特征在于：所述模板為塑性復合材料模板。
3.如權利要求2所述的管廊新型模板臺車，其特征在于：所述左側支撐和所述右側支撐均為一體式結構的鋼桁架。
4.如權利要求3所述的管廊新型模板臺車，其特征在于：所述左側支撐和所述右側支撐上固定設置有連接桿件，所述連接桿件上設置有U型連接件，通過所述U型連接件與所述側模固定連接。
5.如權利要求1所述的管廊新型模板臺車，其特征在于：所述左側支撐和所述右側支撐之間設置有多個中間絲桿，底部設置有的底托和滑輪，所述底托和滑輪均設置有調節(jié)絲桿。
6.如權利要求1所述的管廊新型模板臺車，其特征在于：所述獨立支撐頂部設置有頂托，底部設置有獨立底托和獨立滑輪，所述頂托、獨立底托和獨立滑輪均設置有調節(jié)絲桿。
7.管廊模板臺車的施工工藝，其特征在于，所述管廊模板臺車為權利要求1-6任一項所述的管廊新型模板臺車，包括以下步驟：
步驟1：安裝模板，通過調節(jié)左側支撐和右側支撐的間距完成側模定位安裝，通過調節(jié)左側支撐和右側支撐的高度完成頂模定位安裝，最后安裝獨立支撐；
步驟2：澆筑混凝土；
步驟3：側模拆模，減小所述左側支撐和所述右側支撐的間距，完成所述側模拆模；
步驟4：頂模拆模，降低所述左側支撐和所述右側支撐的高度，拆除所述頂模兩側的早拆部，完成所述頂模拆模；
步驟5：周轉，移動帶有所述側模的所述左側支撐和所述右側支撐至下一施工段，預留所述獨立支撐和所述頂模的晚拆部繼續(xù)養(yǎng)護。
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