[發(fā)明專(zhuān)利]一種智慧路燈控制系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810974333.2
• 申請(qǐng)日: 2018-08-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109104790A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐小強(qiáng);王進(jìn)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇天傲通新能源科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H05B33/08
• 分類(lèi)號(hào): H05B33/08
• 代理公司: 北京華仁聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11588
• 代理人: 尹春雷

一種智慧路燈控制系統(tǒng)，屬于路燈控制技術(shù)領(lǐng)域。包括云服務(wù)器、路燈集中控制器和單燈控制器；云服務(wù)器包括端口監(jiān)聽(tīng)服務(wù)、數(shù)據(jù)庫(kù)、短信發(fā)送服務(wù)，以及移動(dòng)端接口；路燈集中控制器包括商業(yè)移動(dòng)通信收發(fā)模塊、存儲(chǔ)器、電流控制器、電力載波通訊模塊、時(shí)鐘模塊、位置定位模塊、傳感器模塊和功能拓展模塊；單燈控制器包括電力載波通訊模塊、撥碼開(kāi)關(guān)、存儲(chǔ)器、時(shí)鐘模塊、傳感器模塊和功能拓展模塊；云服務(wù)器向路燈集中控制器發(fā)送控制命令，路燈集中控制器控制單燈控制器，單燈控制器控制路燈開(kāi)關(guān)燈和亮度調(diào)節(jié)；單燈控制器定時(shí)采集路燈數(shù)據(jù)，上傳到路燈集中控制器，路燈集中控制器處理后上傳云服務(wù)器。本發(fā)明支持舊城升級(jí)，可靠穩(wěn)定，拓展性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于路燈控制技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種智慧路燈控制系統(tǒng)，尤其涉及一種特別適合用于舊城改造升級(jí)、車(chē)路協(xié)同智能交通系統(tǒng)構(gòu)建的智慧路燈控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，城市信息化應(yīng)用水平不斷提升，智慧城市建設(shè)應(yīng)運(yùn)而生。建設(shè)智慧城市在實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展、引領(lǐng)信息技術(shù)應(yīng)用、提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力等方面具有重要意義。在智慧城市的規(guī)劃建設(shè)中，路燈因?yàn)榫邆湮恢眯畔⒓肮╇娤到y(tǒng)兩大優(yōu)勢(shì)成為物聯(lián)網(wǎng)在城市中的重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)域，而被稱(chēng)為“智慧路燈”。路燈以其均勻分布于道路每一段的特點(diǎn)，特別適合在其上添加多種傳感器采集路況數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)向相應(yīng)交通部門(mén)上報(bào)車(chē)流數(shù)據(jù)，向車(chē)主推送道路信息，組建車(chē)路協(xié)同智能交通系統(tǒng)。除了實(shí)現(xiàn)原來(lái)的路燈照明系統(tǒng)的智能化管理外，智慧路燈還是智慧城市建構(gòu)安全治理的重要平臺(tái)，集各種功能應(yīng)用于一身，為實(shí)現(xiàn)城市的智慧管理發(fā)揮更多的作用。

公開(kāi)號(hào)為CN103249232A的中國(guó)發(fā)明申請(qǐng)，公開(kāi)了一種路燈智能照明控制系統(tǒng)，外接若干路燈，包括計(jì)算機(jī)、第一GPRS模塊、集中控制器以及與所述的若干路燈一一對(duì)應(yīng)連接的若干節(jié)點(diǎn)控制器，計(jì)算機(jī)與第一GPRS模塊相連，第一GPRS模塊通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與集中控制器連接，集中控制器通過(guò)電力線(xiàn)與各節(jié)點(diǎn)控制器連接，集中控制器包括依次相連的第二GPRS模塊、第一單片機(jī)和第一電力載波芯片，所述第一電力載波芯片與所述電力線(xiàn)相連；各節(jié)點(diǎn)控制器均包括第二單片機(jī)、第二電力載波芯片、光線(xiàn)傳感器、紅外移動(dòng)傳感器和調(diào)光控制器。

公開(kāi)號(hào)為CN103781255A的中國(guó)發(fā)明申請(qǐng)，公開(kāi)了一種基于ZigBee和Wi-Fi技術(shù)的LED路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)，其包括上位機(jī)、無(wú)線(xiàn)路由器、Wi-Fi模塊、ZigBee協(xié)調(diào)器及若干組監(jiān)控終端，所述上位機(jī)通過(guò)無(wú)線(xiàn)路由器與Wi-Fi模塊無(wú)線(xiàn)通信連接，所述Wi-Fi模塊與ZigBee協(xié)調(diào)器間通過(guò)串口雙向通信連接，所述ZigBee協(xié)調(diào)器與每個(gè)ZigBee終端間無(wú)線(xiàn)通信連接；每組監(jiān)控終端均至少包括ZigBee終端、LED路燈驅(qū)動(dòng)、LED路燈和檢測(cè)模塊，且其中的ZigBee終端與LED路燈驅(qū)動(dòng)、LED路燈、檢測(cè)模塊依次串聯(lián)連接。

公開(kāi)號(hào)為CN103906320A的中國(guó)發(fā)明申請(qǐng)，公開(kāi)了一種基于無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的路燈智能控制方法，多個(gè)路燈串聯(lián)后接可變電抗變換器的一次邊，多個(gè)路燈組成一組無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)；每組無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)有主智能控制器和從智能控制器，每個(gè)路燈上設(shè)有傳感器用于采集信號(hào)，采集信號(hào)通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信方式傳送至主智能控制器，主智能控制器根據(jù)采集的信號(hào)進(jìn)行判斷，通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信方式向從智能控制器發(fā)送控制信號(hào)，從智能控制器控制功率變換單元，功率變換單元使前述可變電抗變換器的二次阻抗變化，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的控制。

公開(kāi)號(hào)為CN105072775A的中國(guó)發(fā)明申請(qǐng)，公開(kāi)了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧路燈控制方法及系統(tǒng)，該方法包括：探測(cè)事故多發(fā)地是否具有兩處或兩處以上動(dòng)靜，生成第一判斷結(jié)果；當(dāng)?shù)谝慌袛嘟Y(jié)果表明事故多發(fā)地具有兩處或兩處以上動(dòng)靜時(shí)，將處于事故多發(fā)地的路燈由第一顏色切換為與第一顏色不同的第二顏色。

公開(kāi)號(hào)為CN108135057A的中國(guó)發(fā)明申請(qǐng)，公開(kāi)了一種用于智慧路燈改造的NB-IoT單燈控制器，包括電源處理模塊、微處理器模塊、驅(qū)動(dòng)電路模塊和NB-IoT模塊，電源處理模塊分別與市電、微處理器模塊和LED驅(qū)動(dòng)電源相連，微處理器模塊分別與驅(qū)動(dòng)電路模塊和NB-IoT模塊相連，驅(qū)動(dòng)電路模塊與LED驅(qū)動(dòng)電源相連，NB-IoT模塊與遠(yuǎn)程智能終端相連。