[發(fā)明專利]配氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810974094.0
• 申請(qǐng)日: 2018-08-24
• 公開（公告）號(hào): CN110857633B
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張文德;朱亭諾;張志文;王照坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寶沃汽車（中國(guó)）有限公司
• 主分類號(hào): F01L13/00
• 分類號(hào): F01L13/00;F01M9/10
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標(biāo)

1.一種配氣系統(tǒng)，包括搖臂(1)、凸輪、液壓挺柱(2)和氣門(70)，所述液壓挺柱(2)和所述氣門(70)分別抵接在所述搖臂(1)的兩端，其特征在于，所述配氣系統(tǒng)還包括活動(dòng)地設(shè)置在所述搖臂(1)內(nèi)與所述凸輪抵接的滾子組件(4)、用于使得所述滾子組件(4)能夠在所述氣門(70)和所述液壓挺柱(2)之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，以及用于潤(rùn)滑所述配氣系統(tǒng)的潤(rùn)滑油道(9)，所述凸輪驅(qū)動(dòng)所述滾子組件(4)以使得所述搖臂(1)圍繞所述液壓挺柱(2)擺動(dòng)，其中所述潤(rùn)滑油道(9)設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)，且所述液壓挺柱(2)內(nèi)形成有用于為所述潤(rùn)滑油道(9)提供潤(rùn)滑油的供給油道；所述驅(qū)動(dòng)裝置包括用于驅(qū)動(dòng)所述滾子組件(4)朝向所述氣門(70)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件，以及用于為所述滾子組件(4)朝向遠(yuǎn)離所述氣門(70)運(yùn)動(dòng)提供回復(fù)力的復(fù)位件，其中，所述驅(qū)動(dòng)件為設(shè)置在所述搖臂(1)一端的液壓缸(5)，所述復(fù)位件為設(shè)置在所述搖臂(1)另一端的彈性復(fù)位件(3)，所述滾子組件(4)位于所述液壓缸(5)和所述彈性復(fù)位件(3)之間，所述潤(rùn)滑油道(9)設(shè)置在所述液壓缸(5)上且包括用于潤(rùn)滑所述滾子組件(4)的第一潤(rùn)滑油道(91)和/或用于潤(rùn)滑所述氣門(70)和所述搖臂(1)的抵接點(diǎn)的第二潤(rùn)滑油道(92)；所述液壓缸(5)包括液壓缸體(51)和驅(qū)動(dòng)桿(52)，所述液壓缸體(51)具有朝向所述驅(qū)動(dòng)桿(52)開口的液壓腔(53)，所述驅(qū)動(dòng)桿(52)一端可伸縮地插入到所述液壓腔(53)內(nèi)，另一端連接到所述滾子組件(4)上，其中，所述第一潤(rùn)滑油道(91)設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)桿(52)上且一端與所述液壓腔(53)連通，另一端朝向所述滾子組件(4)開口，所述第二潤(rùn)滑油道(92)設(shè)置在所述液壓缸體(51)上且一端與所述液壓腔(53)連通，另一端朝向所述氣門(70)和所述搖臂(1)的抵接點(diǎn)開口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配氣系統(tǒng)，其特征在于，所述搖臂(1)包括框架(11)，所述框架(11)的一端設(shè)置有用于安裝所述液壓挺柱(2)的安裝部(12)，另一端設(shè)置有用于抵壓所述氣門(70)的壓頭部(13)，所述液壓缸體(51)與所述安裝部(12)一體成型，所述滾子組件(4)包括能夠在所述安裝部(12)和所述壓頭部(13)之間滑動(dòng)地設(shè)置在該框架(11)內(nèi)的滾子保持架(41)，以及可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在該滾子保持架(41)內(nèi)且與所述凸輪抵接的滾子(42)，所述驅(qū)動(dòng)桿(52)連接在所述滾子保持架(41)的一側(cè)且朝向所述液壓腔(53)延伸，所述彈性復(fù)位件(3)設(shè)置在所述框架(11)內(nèi)并朝向所述滾子保持架(41)的另一側(cè)延伸，所述第一潤(rùn)滑油道(91)的另一端朝向所述滾子(42)開口，所述第二潤(rùn)滑油道(92)的另一端朝向所述壓頭部(13)的下端開口。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的配氣系統(tǒng)，其特征在于，所述第二潤(rùn)滑油道(92)包括水平油道(921)和與該水平油道(921)垂直連通的豎直油道(922)，該豎直油道(922)與所述液壓腔(53)連通，所述水平油道(921)與所述第一潤(rùn)滑油道(91)平行設(shè)置且朝向所述壓頭部(13)的下端延伸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項(xiàng)所述的配氣系統(tǒng)，其特征在于，所述供給油道與所述液壓腔(53)連通，以用于為所述液壓缸(5)提供液壓油。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的配氣系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓挺柱(2)包括設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋(6)上的殼體(21)和設(shè)置在該殼體(21)的內(nèi)腔(210)的柱體(22)，所述搖臂(1)的一端形成有與所述柱體(22)上端配合連接的凹槽(121)，其中，所述柱體(22)內(nèi)部形成有液壓油道(7)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋(6)上形成有與所述液壓油道(7)連通的高壓油道(8)，所述液壓油道(7)中形成有隔板(71)，該隔板(71)將所述液壓油道(7)分為上液壓油道(72)和下液壓油道(73)，所述上液壓油道(72)形成所述供給油道且與所述凹槽(121)連通，所述液壓缸體(51)的第一底壁(511)開設(shè)有用于連通所述液壓腔(53)和所述凹槽(121)的通孔(60)，以使得所述液壓腔(53)與所述上液壓油道(72)連通，所述下液壓油道(73)的第二底壁(731)形成有與所述內(nèi)腔(210)連通的下油口(732)。