[發(fā)明專利]一種汽車碰撞保護(hù)裝置

在審

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• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN109131170A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白宏周
• 申請（專利權(quán)）人: 白宏周
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/04;B62D21/15
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車碰撞保護(hù)裝置，包括車體(1)、底盤(101)、車輪(102)和蓄電池(6)，其特征在于：所述底盤(101)的左側(cè)與防撞梁(2)焊接固定，所述防撞梁(2)的頂部與U型塊(3)焊接固定，所述U型塊(3)的開口朝向左側(cè)，所述底盤(101)的頂部并位于兩個(gè)車輪(102)之間連接有防碰撞裝置(4)，所述防碰撞裝置(4)的內(nèi)部設(shè)置有燃燒膨脹裝置(5)，所述防碰撞裝置(4)通過連接管(7)與單向閥(8)連通，所述U型塊(3)的內(nèi)部設(shè)置有氣囊(9)，所述單向閥(8)遠(yuǎn)離連接管(7)的一端與氣囊(9)連通，所述防撞梁(2)的左側(cè)與接觸連接裝置(10)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車碰撞保護(hù)裝置，其特征在于：所述防碰撞裝置(4)包括缸體(401)、活塞(402)、密封圈(403)、電磁鐵一(404)、電磁鐵二(405)、傳動(dòng)桿(406)、配重鐵(407)和進(jìn)氣口(408)，所述缸體(401)的外表面通過螺栓與底盤(101)螺紋固定，所述活塞(402)位于缸體(401)的內(nèi)部，所述活塞(402)的外圈表面與密封圈(403)嵌接，所述密封圈(403)的外圈與缸體(401)的內(nèi)壁滑動(dòng)密封連接，所述活塞(402)的右側(cè)與電磁鐵一(404)固定連接，所述缸體(401)的內(nèi)壁右側(cè)與電磁塊二(405)固定連接，所述活塞(402)的右側(cè)并位于電磁塊一(404)的上方與傳動(dòng)桿(406)焊接固定，所述傳動(dòng)桿(406)遠(yuǎn)離活塞(402)的一端貫穿缸體(401)并與缸體(401)右側(cè)設(shè)置的配重鐵(407)焊接固定，所述進(jìn)氣口(408)開設(shè)在缸體(401)的外表面并位于電磁塊二(405)的上方。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車碰撞保護(hù)裝置，其特征在于：所述電磁塊一(404)和電磁塊二(405)的規(guī)格相同，所述電磁塊一(404)與電磁塊二(405)設(shè)置在同一水平線上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車碰撞保護(hù)裝置，其特征在于：所述燃燒膨脹裝置(5)包括壓電點(diǎn)火器(501)和燃油儲存球(502)，所述缸體(401)的內(nèi)壁左側(cè)與壓電點(diǎn)火器(501)固定連接，所述壓電點(diǎn)火器(501)的按壓端與燃油儲存球(502)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車碰撞保護(hù)裝置，其特征在于：所述接觸連接裝置(10)包括框體(1001)、接觸塊(1002)、連接桿(1003)、按壓開關(guān)(1004)和限位塊(1005)，所述防撞梁(2)的左側(cè)與框體(1001)焊接固定，所述接觸塊(1002)位于框體(1001)的左側(cè)，所述接觸塊(1002)的右側(cè)與連接桿(1003)焊接固定，所述連接桿(1003)遠(yuǎn)離接觸塊(1002)的一端貫穿框體(1001)并延伸至框體(1001)的內(nèi)部，所述框體(1001)的內(nèi)壁底部與限位塊(1005)焊接固定，所述框體(1001)的內(nèi)壁右側(cè)并位于限位塊(1005)的右側(cè)與按壓開關(guān)(1004)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車碰撞保護(hù)裝置，其特征在于：所述連接桿(1003)的外表面與框體(1001)活動(dòng)連接，所述連接桿(1003)由兩個(gè)直徑不同的圓柱形鐵塊構(gòu)成。