[發(fā)明專利]一種采用提升管和流化床進(jìn)行焦化汽油加工的方法和系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810973695.X
• 申請(qǐng)日: 2018-08-24
• 公開（公告）號(hào): CN110857393B
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏曉麗;龔劍洪;王迪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司石油化工科學(xué)研究院
• 主分類號(hào): C10G55/00
• 分類號(hào): C10G55/00
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 周建秋;鄭永勝

本發(fā)明涉及一種采用提升管和流化床進(jìn)行焦化汽油加工的方法和系統(tǒng)，該方法包括：將焦化汽油原料引入吸附脫附反應(yīng)器中與正構(gòu)烷烴吸附劑接觸并進(jìn)行吸附分離反應(yīng)；將所得吸附有正構(gòu)烷烴的吸附劑采用脫附氣體進(jìn)行脫附處理；將脫附油引入提升管反應(yīng)器中與催化裂解催化劑接觸并進(jìn)行第一催化裂解反應(yīng)；將提升管反應(yīng)器反應(yīng)所得油劑送入流化床反應(yīng)器中與吸余油接觸并進(jìn)行第二催化裂解反應(yīng)。采用本發(fā)明的方法和系統(tǒng)進(jìn)行加工焦化汽油，具有高乙烯和丙烯產(chǎn)率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種采用提升管和流化床進(jìn)行焦化汽油加工的方法和系統(tǒng)。

背景技術(shù)

乙烯和丙烯是重要的石油化學(xué)工業(yè)基礎(chǔ)原料。目前，世界上約98％的乙烯來自于管式爐蒸汽裂解技術(shù)，在乙烯生產(chǎn)原料中，石腦油占46％，乙烷占34％。大約62％丙烯來自蒸汽裂解制乙烯的聯(lián)產(chǎn)。蒸汽裂解技術(shù)已日臻完善，并且是大量消耗能源的過程，又受使用而高溫材質(zhì)的局限，進(jìn)一步改進(jìn)的潛力已很小。

焦化是石油煉制中重要熱加工過程，焦化過程產(chǎn)生的焦化汽油是一種低品質(zhì)汽油，富含烯烴，并且硫、氮化合物和二烯烴等雜質(zhì)含量高，具有惡臭、穩(wěn)定性差和辛烷值低等特點(diǎn)，必須經(jīng)二次加工改善其使用性能。

美國專利USP5685972公開了一種先對(duì)焦化汽油進(jìn)行加氫脫硫處理，再用金屬改性ZSM-5分子篩催化劑對(duì)焦化汽油進(jìn)行芳構(gòu)化改質(zhì)來提高汽油辛烷值的方法。

中國專利CN1715372A公開了一種焦化汽油重整方法，該發(fā)明將加氫焦化餾分油進(jìn)行餾分切割，獲得具有適宜餾程范圍的重整原料油，然后在催化重整的反應(yīng)條件下對(duì)焦化汽油進(jìn)行重整，生產(chǎn)高辛烷值汽油調(diào)和組分。

中國專利CN 1160746披露了一種提高汽油辛烷值的催化轉(zhuǎn)化方法。該方法是將直餾汽油、焦化汽油等低品質(zhì)汽油注入提升管反應(yīng)器下部，使其優(yōu)先與再生催化劑接觸并反應(yīng)；反應(yīng)溫度600-700℃，重時(shí)空速1-180h^-1，劑油比6-180。該方法可提高低品質(zhì)汽油的辛烷值，并在一定程度上降低汽油烯烴含量。

中國專利CN1069054采用雙提升管反應(yīng)器的進(jìn)行反應(yīng)，將包括催化裂化粗汽油、焦化汽油在內(nèi)的低品質(zhì)汽油注入提升管反應(yīng)器，利用高溫、大劑油比的反應(yīng)條件實(shí)現(xiàn)對(duì)低品質(zhì)汽油的催化改質(zhì)，以提高液化氣產(chǎn)率和汽油辛烷值。

中國專利CN201110420264提供了一種焦化汽油的改質(zhì)方法，焦化汽油在選擇性裂化催化劑作用下進(jìn)行選擇性裂化反應(yīng)，反應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)氣液分離，分離的液體產(chǎn)物進(jìn)行芳構(gòu)化反應(yīng)，芳構(gòu)化反應(yīng)的液體產(chǎn)物進(jìn)行加氫脫硫，所有反應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)分餾，得到低碳烯烴產(chǎn)物的加氫精制芳構(gòu)化油，該方法能提高低碳烯烴選擇性和收率，降低干氣和焦炭產(chǎn)率。

上述方法中，加氫精制的方法可以降低焦化汽油雜質(zhì)和烯烴含量，提高安定性，作為汽油調(diào)和組分，但因其辛烷值低，仍會(huì)對(duì)煉廠汽油池辛烷值造成較大影響。焦化汽油可以直接進(jìn)入催化裂解裝置進(jìn)行裂解，存在的問題是較高的氮含量會(huì)加快裂化催化劑的失活，影響產(chǎn)品分布，同時(shí)汽油中烷烴裂化反應(yīng)活性低，大量未反應(yīng)的烷烴進(jìn)入汽油產(chǎn)品中影響汽油辛烷值。焦化汽油作為重整原料時(shí)，由于其芳潛低，摻煉比例過大會(huì)影響重整汽油的辛烷值和重整產(chǎn)氫率，一般摻煉比例在30％以下。近年來，在環(huán)保要求日趨嚴(yán)格、汽油產(chǎn)品質(zhì)量不斷升級(jí)、化工原料需求旺盛的情況下，如何盡量降低焦化汽油雜質(zhì)和烯烴含量并大幅度提高其辛烷值，或最大化地將焦化汽油轉(zhuǎn)化為乙烯、丙烯等化工原料是迫切眉睫的任務(wù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種采用提升管和流化床進(jìn)行焦化汽油加工的方法和系統(tǒng)，采用本發(fā)明的方法和系統(tǒng)進(jìn)行加工焦化汽油，具有高乙烯和丙烯產(chǎn)率。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種采用提升管和流化床進(jìn)行焦化汽油加工的方法，該方法包括：

將焦化汽油原料引入吸附脫附反應(yīng)器中與正構(gòu)烷烴吸附劑接觸并進(jìn)行吸附分離反應(yīng)，得到吸附有正構(gòu)烷烴的吸附劑和吸余油；

將所得吸附有正構(gòu)烷烴的吸附劑采用脫附氣體進(jìn)行脫附處理，得到脫附后的吸附劑和脫附油；