[發明專利]三段濕式后橋總成

在審

• 申請號: 201810973556.7
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN108973529A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 楊海岳;吳明根;張華;孟志華;夏鴻茂
• 申請（專利權）人: 浙江中堅科技股份有限公司
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12;B60B35/16;F16D25/0638;F16H57/04;F16D55/40
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 李德強

本發明創造公開了一種三段濕式后橋總成，包括后橋殼體(2)、后橋軸(7)、大圓錐齒輪(8)、左右離合器(4)、左右制動器(3)，所述的后橋殼體(2)內對應固定有左右隔板(10)并把內腔分隔為相互連通的濕式中央區和左右濕式離合制動區，后橋軸(7)設置在左右隔板(10)上，左右離合器(4)和左右制動器(3)對應安裝在左右濕式離合制動區內，左右離合器(4)連接在后橋軸(7)的兩端，后橋殼體(2)的輸出端設有長內外齒圈(21)，左右制動器(3)套設在長內外齒圈(21)上并與后橋殼體(2)固定，左右制動器(3)連接在相對應的左右離合器(4)上。采用本結構后，具有模塊化設計、結構簡單合理、拆裝修理方便、省工省時又省力、離合及制動效果好、磨損小、使用壽命長等優點。

技術領域

本發明創造涉及農林機械后橋技術領域，特別是一種拆裝修理方便、散熱效果好的三段濕式后橋總成。

背景技術

現有農林機械的后橋設計，中間段的中央傳動的空間內是濕式設計，但是其兩側合器設計和制動器的設計都是干式的設計，這樣一來離合器的摩擦片和制動器的摩擦片很容易被磨損，用不了一段時間必須得更換摩擦片，否則很容易出現離合器和制動器效果的失靈，從而可能引起事故的發生。每次更換離合器和制動器的摩擦片時，必須要打開整機，經過大量時間、大量精力的拆卸過程后，然后再把后橋用行車或吊車給吊下來，使得后橋完全脫離整機，然后再打開后橋；其次是打開后橋后，還必須得把后橋的設計的中間段的中央傳動全部拆開，然后把油全部放掉后，才可以把左右兩側的離合器和制動器的逐個零件按照順序拆下來，再把新的摩擦片換上以后，再按照順序把離合器和制動器裝好，再把左右兩側的離合器和制動器完全密封好，再往中間段的中央傳動空間內放油，然后再按照一定的順序把整機裝好。

也就是說在更換零部件的時候，必須把后橋從整機上借用吊車或者行車才可以進行。由于整機在用戶的手里，且大多數無法辦到的，而不得不把整機運回公司進行更新更換，然后再從公司把更換好零部件的整機，發給用戶，整個過程需耗費大量的人力，物力和財力。

同時，原有的干式設計的后橋，會產生很高的溫度，過高的后橋會產生濃濃的白煙，縮短后橋內部易損零部件的使用壽命。

針對上述問題，許多生產廠家及有識之士針對上述問題進行了研究和開發，但至今尚未有較合理的產品面世。

發明內容

為克服現有技術存在的上述的問題，本發明創造的第一目的是提供采用模塊化設計、結構簡單合理、拆裝修理方便、省工省時又省力的三段濕式后橋總成，本發明的第二目的是提供離合及制動效果好、控制簡單、磨損小、使用壽命長的三段濕式后橋總成。

本發明創造解決上述技術問題所采用的技術方案，它包括后橋殼體、后橋軸、固定在后橋軸上的大圓錐齒輪、左右離合器、左右制動器，所述的后橋殼體內對應固定有左右隔板，左右隔板把后橋殼體內腔分隔為相互連通的濕式中央區和左右濕式離合制動區，后橋軸可轉動地設置在左右隔板上，左右離合器和左右制動器對應安裝在左右濕式離合制動區內，左右離合器可拆卸地對應連接在后橋軸的兩端，后橋殼體兩側的輸出端對應設有可轉動又可軸向移動的長內外齒圈，左右制動器可軸向移動地對應套設在長內外齒圈上，左右制動器可拆卸地固定在后橋殼體上，左右制動器可軸向移動地連接在相對應的左右離合器上。