[發明專利]廣義負荷特性分析方法及裝置有效
| 申請號: | 201810973480.8 | 申請日: | 2018-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN109272205B | 公開(公告)日: | 2022-03-29 |
| 發明(設計)人: | 郝元釗;王璟;趙陽;劉陽;李程昊;方舟;饒宇飛;高昆;趙華;王馨;朱旭;饒穎卿 | 申請(專利權)人: | 國網河南省電力公司電力科學研究院;武漢大學;國家電網有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q50/06 |
| 代理公司: | 蘇州知途知識產權代理事務所(普通合伙) 32299 | 代理人: | 張錦波 |
| 地址: | 450000 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 廣義 負荷 特性 分析 方法 裝置 | ||
1.一種廣義負荷特性分析方法,其特征在于,包括:
建立步驟:
選取負荷特性分析指標,建立廣義負荷特性指標體系;
編制步驟:
獲取歷史典型日負荷曲線、規劃年的規劃;
根據歷史典型日負荷曲線,獲取歷史數據廣義負荷中各產業日負荷曲線、電動汽車負荷曲線、光伏出力曲線和儲能運行曲線;
根據規劃年的規劃,對各產業日負荷曲線、電動汽車負荷曲線、光伏出力曲線和儲能運行曲線進行修改;
將修改后的各產業日負荷曲線、電動汽車負荷曲線、光伏出力曲線和儲能運行曲線進行疊加,得到規劃年的典型日負荷曲線;
分析步驟:
采取廣義負荷特性指標體系對不同規劃年的典型日負荷曲線進行分析,計算廣義負荷特性指標的值;
所述廣義負荷特性指標包括描述類、比較類和曲線類;
描述類包括日最大負荷、日最小負荷、日平均負荷、日峰谷差、月最大負荷、月最小負荷、季最大負荷、季最小負荷、年最大負荷、年最小負荷、最大負荷利用時間;
比較類包括日負荷率、日最小負荷率、日峰谷差率;
曲線類包括日負荷曲線、年最大負荷曲線、年最小負荷曲線;
所述編制步驟,具體為:
所述規劃年的規劃包括各產業規劃年占比的改變量,以及電動汽車、光伏和儲能的滲透率的改變量;
對歷史典型日負荷曲線進行標幺預處理;分析歷史數據廣義負荷中各產業負荷占比,以及電動汽車、光伏和儲能的滲透率,獲取各產業日負荷曲線、電動汽車負荷曲線、光伏出力曲線和儲能運行曲線;
根據各產業規劃年占比的改變量,對各產業日負荷曲線進行修改;
對電動汽車負荷曲線、光伏出力曲線和儲能運行曲線進行標幺處理;根據規劃年中電動汽車、光伏和儲能的滲透率的改變量,分別對相應的電動汽車負荷曲線、光伏出力曲線和儲能運行曲線進行修改;
將修改后的各產業日負荷曲線、電動汽車負荷曲線、光伏出力曲線和儲能運行曲線進行疊加得到規劃年的典型日負荷曲線;
所述規劃年的規劃還包括季最大負荷值、月最大負荷值,所述編制步驟還包括:
取規劃年的季最大負荷值作為基準值,代入標幺值表示的規劃年的典型日負荷曲線,即可得到該規劃年的各季典型日負荷曲線;
取規劃年的月最大負荷值作為基準值,代入標幺值表示的規劃年的典型日負荷曲線,即可得到該規劃年的各月典型日負荷曲線;
所述編制步驟還包括:
對得到的規劃年的典型日負荷曲線進行有名處理。
2.一種廣義負荷特性分析裝置,其特征在于,包括:
建立模塊,用于:
選取負荷特性分析指標,建立廣義負荷特性指標體系;
編制模塊,用于:
獲取歷史典型日負荷曲線、規劃年的規劃;
根據歷史典型日負荷曲線,獲取歷史數據廣義負荷中各產業日負荷曲線、電動汽車負荷曲線、光伏出力曲線和儲能運行曲線;
根據規劃年的規劃,對各產業日負荷曲線、電動汽車負荷曲線、光伏出力曲線和儲能運行曲線進行修改;
將修改后的各產業日負荷曲線、電動汽車負荷曲線、光伏出力曲線和儲能運行曲線進行疊加,得到規劃年的典型日負荷曲線;
分析模塊,用于:
采取廣義負荷特性指標體系對不同規劃年的典型日負荷曲線進行分析,計算廣義負荷特性指標的值;
所述廣義負荷特性指標包括描述類、比較類和曲線類;
描述類包括日最大負荷、日最小負荷、日平均負荷、日峰谷差、月最大負荷、月最小負荷、季最大負荷、季最小負荷、年最大負荷、年最小負荷、最大負荷利用時間;
比較類包括日負荷率、日最小負荷率、日峰谷差率;
曲線類包括日負荷曲線、年最大負荷曲線、年最小負荷曲線;
所述編制模塊用于:
所述規劃年的規劃包括各產業規劃年占比的改變量,以及電動汽車、光伏和儲能的滲透率的改變量;
對歷史典型日負荷曲線進行標幺預處理;分析歷史數據廣義負荷中各產業負荷占比,以及電動汽車、光伏和儲能的滲透率,獲取各產業日負荷曲線、電動汽車負荷曲線、光伏出力曲線和儲能運行曲線;
根據各產業規劃年占比的改變量,對各產業日負荷曲線進行修改;
對電動汽車負荷曲線、光伏出力曲線和儲能運行曲線進行標幺處理;根據規劃年中電動汽車、光伏和儲能的滲透率的改變量,分別對相應的電動汽車負荷曲線、光伏出力曲線和儲能運行曲線進行修改;
將修改后的各產業日負荷曲線、電動汽車負荷曲線、光伏出力曲線和儲能運行曲線進行疊加得到規劃年的典型日負荷曲線;
所述規劃年的規劃還包括季最大負荷值、月最大負荷值,所述編制模塊還用于:
取規劃年的季最大負荷值作為基準值,代入標幺值表示的規劃年的典型日負荷曲線,即可得到該規劃年的各季典型日負荷曲線;
取規劃年的月最大負荷值作為基準值,代入標幺值表示的規劃年的典型日負荷曲線,即可得到該規劃年的各月典型日負荷曲線;
所述編制模塊還用于:
對得到的規劃年的典型日負荷曲線進行有名處理。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于國網河南省電力公司電力科學研究院;武漢大學;國家電網有限公司,未經國網河南省電力公司電力科學研究院;武漢大學;國家電網有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810973480.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 同類專利
- 專利分類
G06Q 專門適用于行政、商業、金融、管理、監督或預測目的的數據處理系統或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業、金融、管理、監督或預測目的的處理系統或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預定,例如用于門票、服務或事件的
G06Q10-04 .預測或優化,例如線性規劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規劃、調度或分配時間、人員或機器資源;企業規劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化,例如電子郵件或群件的計算機輔助管理





