[發明專利]一種汽車輪轂單元的切削加工方法

在審

• 申請號: 201810973107.2
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN109048219A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 錢新杰;孫力行
• 申請（專利權）人: 海寧佳盛汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 李伊飏

本發明公開了一種汽車輪轂單元的切削加工方法，包括如下步驟：S1、刀具選用：選定YG8N硬質合金材質刀片，刀寬2.2mm?2.5mm，在刀尖0.2mm?0.5mm范圍內磨出修光刃；S2、切屑控制：車床轉速45r/min?50r/min，每次進刀0.2m?0.4mm，走刀速度0.12mm/s?0.15mm/s；S3、潤滑：將固定后的刀具，并用高速旋轉的刀片在潤滑槽中來回移動，使得表面粘附一層潤滑油；S4、切削形成模型：通過采用車削切削方式，利用工件的旋轉運動和刀具的直線運動或曲線運動來改變毛坯的形狀和尺寸，在切削過程中，在刀具的擠壓作用下。與其它封裝技術相比，生產率較高，切削過程比較平穩，刀具較簡單，藉以改善汽車輪轂切削效果，同時借助去毛刺加工工序，能夠有效增加汽車輪轂表面保護程度，大大提高汽車輪轂的使用質量。

技術領域

本發明涉及汽車輪轂工藝，更具體地說，尤其涉及一種汽車輪轂單元的切削加工方法。

背景技術

輪轂，汽車輪胎內以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的重要零部件，汽車輪轂在加工過程中，需要對其進行切削加工步驟，而切削方法采用車削方式，即車床加工，車床加工是機械加工的一部分。車床加工主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。

但是車削對于工作環境的要求較為嚴苛，如果不對刀具表面進行潤滑，勢必造成刀具的損壞，會造成刀具無法正常切削汽車輪轂，但是傳統的汽車輪轂切削等級無法達到切削的標準，對于汽車輪轂的加工還不是很到位，為此，我們提出一種汽車輪轂單元的切削加工方法。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車輪轂單元的切削加工方法，減少產品報廢率的更高效的電路板拼板方式及連接器的焊接工藝。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車輪轂單元的切削加工方法，包括如下步驟：

S1、刀具選用：選定YG8N硬質合金材質刀片，刀寬2.2mm-2.5mm，在刀尖0.2mm-0.5mm范圍內磨出修光刃；

S2、切屑控制：車床轉速45r/min-50r/min，每次進刀0.2m-0.4mm，走刀速度0.12mm/s-0.15mm/s；

S3、潤滑：將固定后的刀具，并用高速旋轉的刀片在潤滑槽中來回移動，使得表面粘附一層潤滑油；

S4、切削形成模型：通過采用車削切削方式，利用工件的旋轉運動和刀具的直線運動或曲線運動來改變毛坯的形狀和尺寸，在切削過程中，在刀具的擠壓作用下，汽車輪轂表面的被切削層金屬已經經過彈性變形，刀具繼續滑移，擠裂而形成切削，同時切削和工件加工表面分別與刀具的前、后刀面發生擠壓和摩擦，繼續產生塑性變形，從而完成切削成型；

S5、去毛刺：將加工成型后的汽車輪轂浸泡在去毛刺水的溶液中，將其軟化，并借助磨光石進行逆向加工；

S6、取出：將完成以上工序的汽車輪轂取出，對汽車輪轂進行高溫老化處理；

2、根據權利要求1所述的一種汽車輪轂單元的切削加工方法，其特征在于：潤滑過程中，潤滑油采用煤油作為潤滑油。

3、根據權利要求1所述的一種汽車輪轂單元的切削加工方法，其特征在于：車削加工精度一般為IT8—IT7，表面粗糙度為6.3—1.6μm。精車時，可達IT6—IT5，粗糙度可達0.4—0.1μm。

本發明的技術效果和優點：

1、保護：通過在刀具表面覆蓋一層煤油作為潤滑油，能夠有效增加刀具切割效果，保護刀具表面安全性，增加刀具使用壽命。

2、光滑：通過對切削后的汽車輪轂進行去毛刺工序，形成表面光滑面，使得不易損傷工作人員。