[發(fā)明專利]一種電氣化鐵路開閉所故障檢測裝置及其方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810973083.0 | 申請日: | 2018-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN109031046B | 公開(公告)日: | 2023-05-30 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李群湛;易東;陳民武 | 申請(專利權)人: | 西南交通大學 |
| 主分類號: | G01R31/08 | 分類號: | G01R31/08;G01R31/52 |
| 代理公司: | 成都點睛專利代理事務所(普通合伙) 51232 | 代理人: | 葛啟函 |
| 地址: | 610031 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電氣化鐵路 開閉 故障 檢測 裝置 及其 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種電氣化鐵路開閉所故障檢測裝置及其方法,涉及電氣化鐵路牽引供電技術領域。該故障檢測裝置安裝于中間開閉所,其輸出端連接左鄰開閉所、中間開閉所、右鄰開閉所的控制端和電調信息發(fā)送端,其中,所述左鄰開閉所、中間開閉所、右鄰開閉所分別在各自出口的接觸網(wǎng)上設置兩個分段器且分段器之間通過過渡區(qū)連接。本發(fā)明能及時準確地發(fā)現(xiàn)故障和隔離故障,能有效地解決現(xiàn)有技術中存在的列車從非故障段駛入故障段時受電弓短接接觸網(wǎng)造成新的短路和列車帶負荷進入無電區(qū)造成拉弧和燒損、甚至燒斷接觸網(wǎng)而引起事故等技術問題。
技術領域
本發(fā)明屬于交流電氣化鐵路牽引供電及測控技術領域。
背景技術
直接供電(直供)方式的電氣化鐵路中占有多數(shù)地位,它具有結構簡單、投資較少、維護維修簡便等諸多優(yōu)點。顯然,直供方式下,在牽引變電所實施長距離供電或者相鄰牽引變電所之間實施貫通式同相供電可以減少或消除無電區(qū),進而提高供電能力。與此同時,為了將故障限制在最小范圍內,保證更大范圍的正常供電,需要牽引網(wǎng)實現(xiàn)分段供電,即在接觸網(wǎng)上安裝分段器并設置開閉所,以實現(xiàn)故障的分段切除、隔離。但是,這種分段方法在接觸網(wǎng)發(fā)生故障時還會帶來新的問題:(1)故障段兩側的斷路器分閘將故障隔離后,列車若從非故障段駛入故障段,則其受電弓會將正常接觸網(wǎng)與故障段的接觸網(wǎng)短接,造成新的短路故障;(2)如果故障段一端的接觸網(wǎng)斷線,或者故障段兩端的斷路器分閘后瞬時短路故障已經(jīng)消失,此時列車若從非故障段駛入故障段,則屬于列車帶負荷進入無電區(qū),將造成拉弧,拉弧會燒損接觸線,甚至燒斷接觸線,釀成事故。
顯然,現(xiàn)在急需解決的技術問題是:在及時而準確地發(fā)現(xiàn)和隔離故障的同時,徹底消除列車從非故障段駛入故障段時受電弓短接接觸網(wǎng)造成新的短路和列車帶負荷進入無電區(qū)造成拉弧和燒損、甚至燒斷接觸網(wǎng)而引起事故的現(xiàn)象和隱患。
發(fā)明內容
本發(fā)明目的是提供一種電氣化鐵路開閉所的故障檢測裝置及其方法,能有效地解決現(xiàn)有技術中存在的不能及時準確地發(fā)現(xiàn)故障和隔離故障的技術問題,再通過操控能徹底消除列車從非故障段駛入故障段時受電弓短接接觸網(wǎng)造成新的短路和列車帶負荷進入無電區(qū)造成拉弧和燒損、甚至燒斷接觸網(wǎng)而引起事故的現(xiàn)象和隱患,從而提高了供電系統(tǒng)的可靠性和鐵路運輸?shù)男省?/p>
為了解決上述技術問題,本發(fā)明提出如下技術方案:
1、一種電氣化鐵路開閉所故障檢測裝置,選取電氣化鐵直供系統(tǒng)中相鄰的三個開閉所為區(qū)間,分別記為左鄰開閉所、中間開閉所和右鄰開閉所,中間開閉所設有故障檢測裝置,該故障檢測裝置的輸入端分別連接左鄰開閉所、中間開閉所、右鄰開閉所的測試端,其輸出端連接左鄰開閉所、中間開閉所、右鄰開閉所的控制端和電調信息發(fā)送端,其中,左鄰開閉所、中間開閉所、右鄰開閉所在各自出口的接觸網(wǎng)上分別設置兩個分段器,且分段器之間通過過渡區(qū)連接。
所述左鄰開閉所的測試端為第二電流互感器的測試端,左鄰開閉所的控制端為第一右上網(wǎng)斷路器的控制端;所述左鄰開閉所的第一母線串接第一電壓互感器引出后分成三路,第一路通過串接第一左上網(wǎng)斷路器、第一電流互感器和第一左上網(wǎng)線就近連接到第一左分段器左端的接觸網(wǎng)上,第二路通過串接第一斷路器、第三電流互感器和第一上網(wǎng)線就近連接到第一左分段器和第一右分段器之間的接觸網(wǎng)過渡區(qū)上,第三路通過串接第一右上網(wǎng)斷路器、第二電流互感器和第一右上網(wǎng)線就近連接到第一右分段器右端的接觸網(wǎng)上。
所述中間開閉所的測試端為第四電流互感器、第五電流互感器、第六電流互感器和安裝于中間開閉所的接觸網(wǎng)與鋼軌之間的第二電壓互感器的測試端,所述中間開閉所的控制端為第二左上網(wǎng)斷路器、第二右上網(wǎng)斷路器、第二斷路器的控制端;所述中間開閉所的第二母線串接第二電壓互感器(YH2)后分成三路,第一路通過串接第二左上網(wǎng)斷路器、第四電流互感器和第二左上網(wǎng)線就近連接到第二左分段器左端的接觸網(wǎng)上,第二路通過串接第二斷路器、第六電流互感器和第二上網(wǎng)線就近連接到第二左分段器和第二右分段器之間的接觸網(wǎng)過渡區(qū)上,第三路通過串接第二右上網(wǎng)斷路器、第五電流互感器和第二右上網(wǎng)線就近連接到第二右分段器右端的接觸網(wǎng)上。
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