[發明專利]一種電氣化鐵路開閉所故障檢測裝置及其方法

有效

• 申請號: 201810973083.0
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN109031046B
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 李群湛;易東;陳民武
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: G01R31/08
• 分類號: G01R31/08;G01R31/52
• 代理公司: 成都點睛專利代理事務所(普通合伙) 51232
• 代理人: 葛啟函

1.一種電氣化鐵路開閉所故障檢測方法，選取電氣化鐵直供系統中相鄰的三個開閉所為區間，分別記為左鄰開閉所（KB1）、中間開閉所（KB2）和右鄰開閉所（KB3），其特征在于：中間開閉所（KB2）設有故障檢測裝置，該故障檢測裝置的輸入端分別連接左鄰開閉所（KB1）、中間開閉所（KB2）、右鄰開閉所（KB3）的測試端，其輸出端連接左鄰開閉所（KB1）、中間開閉所（KB2）、右鄰開閉所（KB3）的控制端和電調信息發送端（DD），其中，左鄰開閉所（KB1）、中間開閉所（KB2）、右鄰開閉所（KB3）在各自出口的接觸網（T）上分別設置兩個分段器，且分段器之間通過過渡區（Ta）連接；

所述左鄰開閉所（KB1）的測試端為第二電流互感器（LH12）的測試端，左鄰開閉所（KB1）的控制端為第一右上網斷路器（DL12）的控制端；所述左鄰開閉所（KB1）的第一母線（MX1）引出后分成三路，第一路通過串接第一左上網斷路器（DL10）、第一電流互感器（LH10）和第一左上網線（SW10）就近連接到第一左分段器（FD1a）左端的接觸網（T）上，第二路通過串接第一斷路器（DL1）、第三電流互感器（LH1）和第一上網線（SW1）就近連接到第一左分段器（FD1a）和第一右分段器（FD1b）之間的接觸網過渡區（Ta）上，第三路通過串接第一右上網斷路器（DL12）、第二電流互感器（LH12）和第一右上網線（SW12）就近連接到第一右分段器（FD1b）右端的接觸網（T）上；

所述中間開閉所（KB2）的測試端為第四電流互感器（LH21）、第五電流互感器（LH23）和第六電流互感器（LH2）和安裝于中間開閉所（KB2）的接觸網（T）與鋼軌（R）之間的第二電壓互感器（YH2）的測試端，所述中間開閉所（KB2）的控制端為第二左上網斷路器（DL21）、第二右上網斷路器（DL23）、第二斷路器（DL2）的控制端；所述中間開閉所（KB2）的第二母線（MX2）串接第二電壓互感器（YH2）后分成三路，第一路通過串接第二左上網斷路器（DL21）、第四電流互感器（LH21）和第二左上網線（SW21）就近連接到第二左分段器（FD2a）左端的接觸網（T）上，第二路通過串接第二斷路器（DL2）、第六電流互感器（LH2）和第二上網線（SW2）就近連接到第二左分段器（FD2a）和第二右分段器（FD2b）之間的接觸網過渡區（Ta）上，第三路通過串接第二右上網斷路器（DL23）、第五電流互感器（LH23）和第二右上網線（SW23）就近連接到第二右分段器（FD2b）右端的接觸網（T）上；

所述右鄰開閉所（KB3）的測試端為第七電流互感器（LH32）的測試端，所述右鄰開閉所（KB3）的控制端為第三左上網斷路器（DL32）的控制端；所述右鄰開閉所（KB3）的第三母線（MX3）引出后分成三路，第一路通過串接第三左上網斷路器（DL32）、第七電流互感器（LH32）和第三左上網線（SW32）就近連接到第三左分段器（FD3a）左端的接觸網（T）上，第二路通過串接第三斷路器（DL3）、第九電流互感器（LH3）和第三上網線（SW3）就近連接到第三左分段器（FD3a）和第三右分段器（FD3b）之間的接觸網過渡區（Ta）上，第三路通過串接第三右上網斷路器（DL34）、第八電流互感器（LH34）和第三右上網線（SW34）就近連接到第三右分段器（FD3b）右端的接觸網（T）上；

所述故障檢測裝置安裝于中間開閉所（KB2），設列車變流器網側關閉反應時間為△t1，接觸網（T）斷路器分閘時間為△t2，列車變流器檢測到接觸網電壓正常后恢復正常工作的時間間隔為△t3，接觸網（T）短路后重合閘的時間間隔為△t4該故障檢測方法的具體步驟如下：

判斷第二電壓互感器（YH2）測得的電壓值U2是否低于狀態閾值UT；若是，則列車失壓且處于失壓范圍，經過△t1秒后列車變流器網側關閉，此時負荷=0，同時設△t1+△t3＞△t2+△t4；若反之，則列車運行正常；若第六電流互感器（LH2）測得的電流I2＞0，則認定中間開閉所（KB2）出口的接觸網過渡區（Ta）發生短路故障，故障檢測裝置發出分閘命令，經△t2秒后中間開閉所（KB2）的第二斷路器DL2分閘，在△t1+△t3＞△t2+△t4秒時段內，失壓范圍的列車仍處于變流器網側關閉狀態，即負荷=0，經△t2+△t4秒后，故障檢測裝置命中間開閉所（KB2）的第二斷路器（DL2）重合閘，如果重合閘成功，接觸網過渡區（Ta）恢復正常供電，如果重合閘失敗，則故障檢測裝置通過電調信息發送端（DD）向電調報告中間開閉所（KB2）出口接觸網過渡區（Ta）的永久短路故障信息，組織搶修，同時電調報告行調，行調調整列車運行圖；搶修完成后，恢復正常供電，系統恢復正常。