[發(fā)明專利]無線控制的機(jī)器人底盤在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810972753.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109093647A | 公開(公告)日: | 2018-12-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張松林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽信息工程學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B25J19/00 | 分類號(hào): | B25J19/00;B25J19/06;B25J13/00;B25J9/16 |
| 代理公司: | 北京潤平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人: | 張苗 |
| 地址: | 241000*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滑槽 底盤控制系統(tǒng) 機(jī)器人底盤 底盤本體 后驅(qū)動(dòng)軸 前驅(qū)動(dòng)軸 底盤 無線控制 方向設(shè)置 滑動(dòng) 卡合 豎直 無線控制指令 后臺(tái)服務(wù)器 高度固定 平行設(shè)置 障礙物 減小 體內(nèi) | ||
本發(fā)明公開了一種無線控制的機(jī)器人底盤,包括:底盤本體、前驅(qū)動(dòng)軸、后驅(qū)動(dòng)軸和底盤控制系統(tǒng);前驅(qū)動(dòng)軸和后驅(qū)動(dòng)軸分別平行設(shè)置在底盤本體上,底盤本體上相對(duì)的兩側(cè)分別沿著豎直方向設(shè)置有第一滑槽,前驅(qū)動(dòng)軸的兩端分別卡合設(shè)置在第一滑槽中,底盤本體上相對(duì)的兩側(cè)還分別沿著豎直方向設(shè)置有第二滑槽,后驅(qū)動(dòng)軸的兩端分別卡合設(shè)置在第二滑槽中,底盤控制系統(tǒng)設(shè)置在底盤本體內(nèi),底盤控制系統(tǒng)能夠控制前驅(qū)動(dòng)軸沿著第一滑槽滑動(dòng),后驅(qū)動(dòng)軸沿著第二滑槽滑動(dòng);底盤控制系統(tǒng)能接收后臺(tái)服務(wù)器發(fā)出的無線控制指令。該無線控制的機(jī)器人底盤克服現(xiàn)有技術(shù)中的機(jī)器人底盤的高度固定,底盤過低在遇到障礙物時(shí),易發(fā)生底盤拖底;底盤過高,穩(wěn)定性減小的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機(jī)器人領(lǐng)域,具體地,涉及一種無線控制的機(jī)器人底盤。
背景技術(shù)
隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展,機(jī)器智能受到越來越多的關(guān)注,其中的智能機(jī)器人更是被公認(rèn)為未來的主流發(fā)展方向。而機(jī)器人一旦要移動(dòng),就不可避免地涉及到對(duì)環(huán)境的理解、路徑規(guī)劃、自主定位、避障及防碰撞等,不言而喻。
一般而言,機(jī)器人主要包括底盤和軀干兩部分組成,底盤主要起到穩(wěn)固和運(yùn)動(dòng)的作用。現(xiàn)有技術(shù)中的機(jī)器人底盤的高度一般都是固定的,底盤過低在遇到障礙物時(shí),容易發(fā)生底盤拖底的問題,影響機(jī)器人地正常運(yùn)動(dòng);底盤過高,雖然通過性變大,但是穩(wěn)定性減小,容易發(fā)生側(cè)翻的問題。
因此,提供一種在使用過程中可以智能檢測(cè)障礙物的大小,自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤的高度,也可以無線控制底盤進(jìn)行高度調(diào)節(jié),從而順利通過障礙物的無線控制的機(jī)器人底盤是本發(fā)明亟需解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述技術(shù)問題,本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的機(jī)器人底盤的高度一般都是固定的,底盤過低在遇到障礙物時(shí),容易發(fā)生底盤拖底的問題,影響機(jī)器人地正常運(yùn)動(dòng);底盤過高,雖然通過性變大,但是穩(wěn)定性減小,容易發(fā)生側(cè)翻的問題,從而提供一種在使用過程中可以智能檢測(cè)障礙物的大小,自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤的高度,也可以無線控制底盤進(jìn)行高度調(diào)節(jié),從而順利通過障礙物的無線控制的機(jī)器人底盤。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種無線控制的機(jī)器人底盤,所述無線控制的機(jī)器人底盤包括:底盤本體、前驅(qū)動(dòng)軸、后驅(qū)動(dòng)軸和底盤控制系統(tǒng);所述前驅(qū)動(dòng)軸和所述后驅(qū)動(dòng)軸分別平行設(shè)置在所述底盤本體上,且所述前驅(qū)動(dòng)軸的兩端分別設(shè)置有前輪,所述后驅(qū)動(dòng)軸的兩端分別設(shè)置有后輪,所述底盤本體上相對(duì)的兩側(cè)分別沿著豎直方向設(shè)置有第一滑槽,所述前驅(qū)動(dòng)軸的兩端分別卡合設(shè)置在所述第一滑槽中,所述底盤本體上相對(duì)的兩側(cè)還分別沿著豎直方向設(shè)置有第二滑槽,所述后驅(qū)動(dòng)軸的兩端分別卡合設(shè)置在所述第二滑槽中,所述底盤控制系統(tǒng)設(shè)置在所述底盤本體內(nèi),且所述底盤控制系統(tǒng)能夠控制所述前驅(qū)動(dòng)軸沿著所述第一滑槽滑動(dòng),所述后驅(qū)動(dòng)軸沿著所述第二滑槽滑動(dòng);且所述底盤控制系統(tǒng)能夠接收后臺(tái)服務(wù)器發(fā)出的無線控制指令。
優(yōu)選地,所述底盤控制系統(tǒng)包括:主控制器和分別與所述主控制器相連的紅外攝像頭、電源模塊、升降電機(jī)以及無線模塊;所述紅外攝像頭設(shè)置在所述底盤本體的前端;所述紅外攝像頭用于獲取所述底盤本體前方障礙物的圖像信息,所述主控制器根據(jù)獲取的圖像信息分析出障礙物的高度,在障礙物的高度小于底盤本體的最大高度的情況下,所述主控制器控制所述升降電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述前驅(qū)動(dòng)軸和所述后驅(qū)動(dòng)軸向下運(yùn)動(dòng)至所述底盤本體與地面距離最大,所述主控制器通過所述無線模塊接收來自后臺(tái)服務(wù)器的無線控制指令。
優(yōu)選地,所述無線模塊包括:3G模塊、4G模塊、WiFi模塊以及ZigBee模塊。
優(yōu)選地,所述底盤控制系統(tǒng)還包括與所述主控制器相連的高清攝像頭,所述高清攝像頭設(shè)置在所述底盤本體的前端。
優(yōu)選地,所述底盤本體上還設(shè)置有與所述電源模塊電連接的控制開關(guān)。
優(yōu)選地,所述底盤本體的上表面設(shè)置有軀干連接件,所述軀干連接件呈柱狀,機(jī)器人軀干的底部設(shè)置有與所述軀干連接件相配合的固定槽,所述軀干連接件能夠卡合固定在所述固定槽中。
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