[發明專利]一種ETC防逃費方法

有效

• 申請號: 201810971413.2
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN109360281B
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 李耿;辛晉;黃海
• 申請（專利權）人: 山東高速信聯支付有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 鄧東坡

1.一種ETC防逃費方法，所述防逃費方法應用于ETC系統，所述ETC系統包括后臺服務端以及安裝在車輛上的車載單元，其特征在于，所述車載單元集成有車輛狀態感應器、車輛定位通訊模塊；

所述防逃費方法包括以下步驟：

S1、激活所述車載單元，車輛狀態感應器啟動并對所述車輛進行檢測，將檢測到的信息數據通過車輛定位通訊模塊傳輸給后臺服務端，后臺服務端將接受到的信息數據與后臺服務端存儲的車輛信息進行對比判斷，如相同，則后臺服務端向車載單元發送激活指令，完成激活；如不相同，則激活失敗；所述車載單元安裝在車輛前擋風玻璃處；所述車輛信息包括車輛前擋風玻璃傾角；

S2、激活成功后，車輛狀態感應器定時采集車輛信息并上傳至后臺服務端，同時，車輛定位通訊模塊定時給后臺服務端發送車輛定位信息；

S3、后臺服務端通過接收到的車輛位置信息，經計算獲得車輛的行駛速度，同時，結合上一步驟中獲取的車輛信息與后臺服務端存儲的車輛信息對比進行校驗判斷，如校驗判斷為兩者信息相同，則識別所述車輛為正常車輛；如兩者信息不同，則識別所述車輛為可疑逃費車輛。

2.根據權利要求1所述的一種ETC防逃費方法，其特征在于，所述車輛定位通訊模塊為窄帶物聯網NB-IOT模塊或帶有GPS的通訊模塊。

3.根據權利要求1所述的一種ETC防逃費方法，其特征在于，所述車輛狀態感應器為振動傳感器、三軸加速度傳感器、陀螺儀或慣性傳感器中的一種或多種組合。

4.根據權利要求1所述的一種ETC防逃費方法，其特征在于，步驟S3中，對獲取的車輛信息與采集的車輛信息進行多次校驗，以判斷兩者的信息是否相同。

5.根據權利要求4所述的一種ETC防逃費方法，其特征在于，當多次校驗后兩者的信息均不相同，且同時通過車輛狀態感應器檢測到角度≥90度時，則自動鎖定所述車載單元及ETC卡。

6.根據權利要求4或5所述的一種ETC防逃費方法，其特征在于，校驗的次數為連續3次或4次。

7.根據權利要求1所述的一種ETC防逃費方法，其特征在于，步驟S3中，后臺服務端存儲的車輛信息為車輛信息數據庫。

8.根據權利要求1所述的一種ETC防逃費方法，其特征在于，步驟S2中，車輛狀態感應器、車輛定位通訊模塊的采樣頻率為6～12小時/次。