[發明專利]內燃機的控制裝置

在審

• 申請號: 201810970986.3
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN110242433A
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 佐多宏太;松永彰生;山北昌毅;大山博之
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D41/38
• 分類號: F02D41/38;F02P5/152
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 李智;段承恩

1.一種內燃機的控制裝置，基于與內燃機的運轉相關的多個運轉參數的值來控制作為控制對象的控制參數，其中，

所述控制裝置構成為，

取得所述運轉參數的當前的值，

基于所取得的所述運轉參數的當前的值，使用模型算出對于所述控制參數的值的輸出參數的發生概率的概率分布，

基于所算出的所述輸出參數的發生概率的概率分布，以使得所述輸出參數的值成為基準值以上或基準值以下的概率最接近目標概率的方式，設定所述控制參數的目標值，

所述控制參數、所述運轉參數和所述輸出參數為相互不同的參數，

所述模型是利用了當輸入所述運轉參數的值以及所述控制參數的值時會輸出所述輸出參數的發生概率的概率分布的高斯過程的模型。

2.根據權利要求1所述的內燃機的控制裝置，

所述內燃機具備對燃燒室內的混合氣進行點火的火花塞，

所述控制參數是點火正時，所述輸出參數是爆震強度。

3.一種內燃機的控制裝置，基于與內燃機的運轉相關的多個運轉參數的值來控制作為控制對象的控制參數，其中，

所述控制裝置構成為，

取得所述運轉參數的當前的值，

基于所取得的所述運轉參數的當前的值，使用模型算出對于所述控制參數的值的輸出參數的發生概率的概率分布，

基于所算出的所述輸出參數的發生概率的概率分布，以使得所述輸出參數的值成為目標值的概率為最大的方式，設定所述控制參數的目標值，

所述控制參數、所述運轉參數和所述輸出參數為相互不同的參數，

所述模型是利用了當輸入所述運轉參數的值以及所述控制參數的值時會輸出所述輸出參數的發生概率的概率分布的高斯過程的模型。

4.根據權利要求3所述的內燃機的控制裝置，

所述內燃機具備向燃燒室供給燃料的燃料噴射閥，

所述控制參數是從所述燃料噴射閥噴射的燃料噴射量，所述輸出參數是排氣氣體的空燃比。

5.根據權利要求1～4中任一項所述的內燃機的控制裝置，

所述控制裝置構成為，在所述內燃機的運轉期間以車載方式更新所述模型，

所述模型的更新，基于在所述內燃機的運轉期間所取得的所述運轉參數的值和所述控制參數的值，不更新表示所述模型的超參數，而是依次通過高斯過程來進行。

6.根據權利要求1～5中任一項所述的內燃機的控制裝置，

所述模型是利用了方差根據所述運轉參數的值以及所述控制參數的值而變化的異方差高斯過程的模型。