[發(fā)明專利]車輛用熱交換系統(tǒng)、車輛用熱交換方法以及存儲介質有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810969970.0 | 申請日: | 2018-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN109466313B | 公開(公告)日: | 2022-03-04 |
| 發(fā)明(設計)人: | 藤田威人 | 申請(專利權)人: | 本田技研工業(yè)株式會社 |
| 主分類號: | B60K11/00 | 分類號: | B60K11/00;B60K1/00;G05D23/00 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 劉影娜 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 熱交換 系統(tǒng) 方法 以及 存儲 介質 | ||
1.一種車輛用熱交換系統(tǒng),其中,
所述車輛用熱交換系統(tǒng)具備:
第一冷卻回路,其對內燃機進行冷卻;
第二冷卻回路,其對輸出行駛用的驅動力的驅動用電動機進行冷卻;
第一熱交換器,其進行所述第一冷卻回路與所述第二冷卻回路的熱交換;
第一傳感器,其檢測所述第一冷卻回路的溫度;
第二傳感器,其檢測所述第二冷卻回路的溫度;
第三冷卻回路,其設于與所述內燃機連接的廢熱回收器;
第四冷卻回路,其對向所述驅動用電動機供電的蓄電池進行冷卻;
第二熱交換器,其進行所述第三冷卻回路與所述第四冷卻回路的熱交換;
第三傳感器,其檢測所述第三冷卻回路的溫度;以及
第四傳感器,其檢測所述第四冷卻回路的溫度,
控制部,其在由所述第一傳感器檢測到的溫度低于由所述第二傳感器檢測到的溫度的情況下,執(zhí)行使用所述第一熱交換器進行所述第一冷卻回路的制冷劑的熱量與所述第二冷卻回路的制冷劑的熱量的熱交換的控制,在由所述第三傳感器檢測到的溫度低于由所述第四傳感器檢測到的溫度的情況下,執(zhí)行使用所述第二熱交換器進行所述第三冷卻回路與所述第四冷卻回路的熱交換的控制。
2.根據(jù)權利要求1所述的車輛用熱交換系統(tǒng),其中,
所述控制部基于所述內燃機的運行計劃而執(zhí)行使用所述第一熱交換器進行熱交換的控制,
所述控制部基于所述內燃機的運行計劃而執(zhí)行使用所述第二熱交換器進行熱交換的控制。
3.根據(jù)權利要求2所述的車輛用熱交換系統(tǒng),其中,
所述車輛用熱交換系統(tǒng)還具備運行計劃生成部,該運行計劃生成部基于搭載有所述車輛用熱交換系統(tǒng)的車輛的行駛計劃而生成所述驅動用電動機和所述內燃機的所述運行計劃。
4.根據(jù)權利要求3所述的車輛用熱交換系統(tǒng),其中,
所述車輛用熱交換系統(tǒng)還具備熱交換計劃生成部,該熱交換計劃生成部基于所述內燃機的運行計劃而生成執(zhí)行使用所述第一熱交換器進行熱交換的控制的熱交換計劃,并基于所述內燃機的運行計劃而生成執(zhí)行使用所述第二熱交換器進行熱交換的控制的熱交換計劃。
5.根據(jù)權利要求4所述的車輛用熱交換系統(tǒng),其中,
所述熱交換計劃是所述驅動用電動機的溫度被抑制為小于第一閾值的計劃,且是向所述驅動用電動機供電的蓄電池的溫度被抑制為小于第二閾值的計劃。
6.一種車輛用熱交換方法,其中,
所述車輛用熱交換方法使計算機執(zhí)行如下處理:
檢測對內燃機進行冷卻的第一冷卻回路的溫度;
檢測對輸出行駛用的驅動力的驅動用電動機進行冷卻的第二冷卻回路的溫度;
在所述第一冷卻回路的溫度低于所述第二冷卻回路的溫度的情況下,執(zhí)行如下控制:使用進行所述第一冷卻回路與所述第二冷卻回路的熱交換的第一熱交換器,進行所述第一冷卻回路的制冷劑的熱量與所述第二冷卻回路的制冷劑的熱量的熱交換;
檢測設于與所述內燃機連接的廢熱回收器的第三冷卻回路的溫度;
檢測對向所述驅動用電動機供電的蓄電池進行冷卻的第四冷卻回路的溫度;以及
在由第三傳感器檢測到的溫度低于由第四傳感器檢測到的溫度的情況下,執(zhí)行使用進行所述第三冷卻回路與所述第四冷卻回路的熱交換的第二熱交換器進行所述第三冷卻回路與所述第四冷卻回路的熱交換的控制。
7.一種存儲介質,其中,
所述存儲介質使計算機執(zhí)行如下處理:
檢測對內燃機進行冷卻的第一冷卻回路的溫度;
檢測對輸出行駛用的驅動力的驅動用電動機進行冷卻的第二冷卻回路的溫度;
在所述第一冷卻回路的溫度低于所述第二冷卻回路的溫度的情況下,執(zhí)行如下控制:使用進行所述第一冷卻回路與所述第二冷卻回路的熱交換的第一熱交換器,進行所述第一冷卻回路的制冷劑的熱量與所述第二冷卻回路的制冷劑的熱量的熱交換,
檢測設于與所述內燃機連接的廢熱回收器的第三冷卻回路的溫度;
檢測對向所述驅動用電動機供電的蓄電池進行冷卻的第四冷卻回路的溫度;以及
在由第三傳感器檢測到的溫度低于由第四傳感器檢測到的溫度的情況下,執(zhí)行使用進行所述第三冷卻回路與所述第四冷卻回路的熱交換的第二熱交換器進行所述第三冷卻回路與所述第四冷卻回路的熱交換的控制。
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