[發(fā)明專利]一種電動(dòng)汽車用具有自動(dòng)報(bào)警定位的停車位

在審

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• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN109184289A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方楚持
• 申請（專利權(quán)）人: 方楚持
• 主分類號: E04H6/04
• 分類號: E04H6/04;E04H6/42;E04H15/02;E04H15/58
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發(fā)明涉及一種電動(dòng)汽車用具有自動(dòng)報(bào)警定位的停車位，包括支撐座、遮陽布和壓力傳感器，所述支撐座的右側(cè)連接有斜板，且支撐座的左端安裝有支撐板，所述支撐座與斜板之間為固定連接，且支撐座與支撐板之間為焊接，所述支撐板的外側(cè)上方貫穿有螺紋桿，且螺紋桿的外側(cè)設(shè)置有支撐桿。本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過對定位器、定位區(qū)、停車邊界條和支撐座的設(shè)置，且定位器的截面面積與定位區(qū)的截面面積相等，通過本身為透明材質(zhì)的定位區(qū)的作用，能夠使得其正下方的定位器對定位區(qū)上方經(jīng)過的電動(dòng)汽車進(jìn)行傳感式定位工作，通過電動(dòng)汽車內(nèi)側(cè)的語音播報(bào)組件進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警定位操作，使得使用者能夠快速的了解該停車位的相關(guān)信息，便于使用者快速停車。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車停車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)汽車用具有自動(dòng)報(bào)警定位的停車位。

背景技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展及社會時(shí)代的進(jìn)步，電動(dòng)汽車的時(shí)代已經(jīng)來臨，作為新時(shí)代的高環(huán)保性能的代步工具，它有著許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，例如：節(jié)能減排、價(jià)格低廉、耐用性強(qiáng)等，但對其進(jìn)行停車操作時(shí)需要通過停車位來完成停靠操作，且停車位的類別均大同小異。

現(xiàn)有的電動(dòng)汽車用停車位在使用過程中，不具備自動(dòng)報(bào)警定位的功能，使得使用者在對電動(dòng)汽車進(jìn)行使用時(shí)，無法清楚的知道該停車位的信息，造成停車不便，并且不易對駕駛員進(jìn)行車體擺正提醒操作，導(dǎo)致電動(dòng)汽車常常出現(xiàn)壓線停車，使得停車位的資源浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種電動(dòng)汽車用具有自動(dòng)報(bào)警定位的停車位，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的電動(dòng)汽車用停車位在使用過程中，不具備自動(dòng)報(bào)警定位的功能，使得使用者在對電動(dòng)汽車進(jìn)行使用時(shí)，無法清楚的知道該停車位的信息，造成停車不便，并且不易對駕駛員進(jìn)行車體擺正提醒操作，導(dǎo)致電動(dòng)汽車常常出現(xiàn)壓線停車，使得停車位的資源浪費(fèi)的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)汽車用具有自動(dòng)報(bào)警定位的停車位，包括支撐座、遮陽布和壓力傳感器，所述支撐座的右側(cè)連接有斜板，且支撐座的左端安裝有支撐板，所述支撐座與斜板之間為固定連接，且支撐座與支撐板之間為焊接，所述支撐板的外側(cè)上方貫穿有螺紋桿，且螺紋桿的外側(cè)設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿通過第二軸承與螺紋桿相連接，且第二軸承與螺紋桿之間為活動(dòng)連接，所述螺紋桿的左側(cè)安裝有伺服電機(jī)，且伺服電機(jī)的外側(cè)安置有防塵罩，所述防塵罩的底部連接有滑塊，且滑塊與防塵罩之間為固定連接，所述支撐板的左側(cè)連接有連接板，且連接板的內(nèi)側(cè)開設(shè)有滑槽，所述支撐座的底部設(shè)置有基體，所述防塵罩的外側(cè)安置有門軸，且門軸的外壁活動(dòng)設(shè)置有活動(dòng)門，所述活動(dòng)門的內(nèi)側(cè)開設(shè)有條形通風(fēng)口，且活動(dòng)門與門軸之間為活動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述支撐座與支撐板之間呈垂直狀分布，且支撐座的橫向軸線與連接板的橫向軸線相平行，所述支撐座的頂部內(nèi)側(cè)設(shè)置有停車邊界條，且支撐座的頂端內(nèi)部安置有定位區(qū)。

優(yōu)選的，所述螺紋桿與支撐板之間為螺紋連接，且螺紋桿的長度小于滑槽的內(nèi)側(cè)長度，所述螺紋桿的外側(cè)設(shè)置有活動(dòng)桿，且活動(dòng)桿通過第一軸承與螺紋桿相連接，所述遮陽布連接于活動(dòng)桿的外側(cè)，且遮陽布的另一端與支撐桿相固定。

優(yōu)選的，所述防塵罩通過滑塊、滑槽與連接板構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，且滑塊關(guān)于防塵罩的中軸線對稱。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)門通過門軸與防塵罩構(gòu)成活動(dòng)結(jié)構(gòu)，且活動(dòng)門的截面面積與防塵罩的開口截面面積相等。

優(yōu)選的，所述第一軸承呈圓環(huán)狀內(nèi)嵌于活動(dòng)桿的內(nèi)側(cè)，且活動(dòng)桿的形狀與支撐桿的形狀相吻合。

優(yōu)選的，所述停車邊界條關(guān)于支撐座的橫向軸線對稱，且停車邊界條的長度小于支撐座的長度，所述支撐座的內(nèi)部設(shè)置有活動(dòng)板，且活動(dòng)板的外壁連接有滑條，所述支撐座與活動(dòng)板之間為活動(dòng)連接，且活動(dòng)板與滑條之間為固定連接，所述壓力傳感器設(shè)置于活動(dòng)板的頂部，且活動(dòng)板的頂端安置有定位器，所述壓力傳感器通過焊接與活動(dòng)板相固定，所述支撐座的內(nèi)側(cè)開設(shè)有凹槽。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)板通過滑條、凹槽與支撐座構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，且滑條的外側(cè)與凹槽的內(nèi)壁相貼合。