[發(fā)明專利]一種多檔自限位車門鉸鏈在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810969186.X | 申請日： | 2018-08-23 |
| 公開（公告）號： | CN109098577A | 公開（公告）日： | 2018-12-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 金燕紅;葉克軍;李奇辰;周建;何東華 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽信息工程學(xué)院 |
| 主分類號： | E05D11/10 | 分類號： | E05D11/10;E05D9/00 |
| 代理公司： | 蕪湖思誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34138 | 代理人： | 崔金 |
| 地址： | 241000 安*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車門 多檔自限位 車門鉸鏈 換擋 轉(zhuǎn)動頁 齒板 扭簧 多檔自限位機構(gòu) 固定頁 滾輪 安裝限位器 鉸鏈固定頁 鉸鏈轉(zhuǎn)動頁 滾輪安裝 接觸連接 汽車配件 銷軸連接 鉸鏈座 開關(guān)門 可固定 檔位 立柱 轉(zhuǎn)動 噪音 清晰 | ||
1.一種多檔自限位車門鉸鏈，包括一個可固定到車門上的鉸鏈轉(zhuǎn)動頁(7)，一個固定到立柱上的鉸鏈固定頁(1)，所述轉(zhuǎn)動頁(7)和固定頁(1)之間通過銷軸(4)連接，其特征在于，所述固定頁(1)和轉(zhuǎn)動頁(7)之間設(shè)有車門多檔自限位機構(gòu)，所述車門多檔自限位機構(gòu)包括齒板(2)、換擋滾輪(5)和扭簧(3)，所述齒板(2)與換擋滾輪(5)接觸連接，所述齒板(2)固定于轉(zhuǎn)動頁(7)上，所述換擋滾輪(5)安裝于扭簧(3)上，所述扭簧(3)固定于鉸鏈座(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多檔自限位車門鉸鏈，其特征在于：所述扭簧(3)為“S”形扭簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多檔自限位車門鉸鏈，其特征在于：所述齒板(2)上設(shè)有兩個檔位，呈“8”字形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多檔自限位車門鉸鏈，其特征在于：所述齒板(2)上設(shè)有3個檔位，齒板(2)呈兩“8”一端疊合形成的形狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多檔自限位車門鉸鏈，其特征在于：所述換擋滾輪(5)與扭簧(3)間設(shè)有復(fù)合軟墊(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多檔自限位車門鉸鏈，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動頁(7)可以為截面呈“C”形的鍛件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多檔自限位車門鉸鏈，其特征在于：所述換擋滾輪(5)通過開口擋圈(8)、復(fù)合軟墊(9)和平墊圈(10)安裝于扭簧(3)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多檔自限位車門鉸鏈，其特征在于：所述固定頁(1)與轉(zhuǎn)動頁(7)采用硬質(zhì)聚四氟乙烯鋼背復(fù)合寸套(6)與銷軸(4)無間隙鉚接。
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