[發(fā)明專利]發(fā)動機(jī)的燃料噴射裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810967771.6 | 申請日: | 2018-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN109424463B | 公開(公告)日: | 2021-10-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 松本浩太;漆原友則;末岡賢也;丸山慶士;宮本亨;神代雄大;樸啟太 | 申請(專利權(quán))人: | 馬自達(dá)汽車株式會社 |
| 主分類號: | F02D43/00 | 分類號: | F02D43/00 |
| 代理公司: | 上海瀚橋?qū)@硎聞?wù)所(普通合伙) 31261 | 代理人: | 曹芳玲 |
| 地址: | 日本廣島*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動機(jī) 燃料 噴射 裝置 | ||
為了高精度地控制燃燒室內(nèi)的混合氣的分布,本發(fā)明提供一種發(fā)動機(jī)(1)的燃料噴射裝置,具備向燃燒室(17)內(nèi)部噴射燃料的燃料噴射部(6)、使燃燒室(17)內(nèi)部產(chǎn)生渦流的渦流產(chǎn)生部(56)、和控制部(10)。燃料噴射部(6)噴射第一燃料(f1)及第二燃料(f2)。第一燃料(f1)的噴霧到達(dá)渦流后,第二燃料(f2)的噴霧通過渦流到達(dá)第一燃料(f1)的噴霧移動到的位置。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開的技術(shù)涉及發(fā)動機(jī)的燃料噴射裝置。
背景技術(shù)
關(guān)于本公開,專利文獻(xiàn)1中公開了通過渦流使燃料回旋、擴(kuò)散從而形成分層混合氣的燃料噴射裝置。具體而言,在壓縮行程的末期進(jìn)行噴射少量燃料的輔助噴射。通過渦流使該燃料回旋以及擴(kuò)散,由此在火花塞的周圍形成分層混合氣,并使該分層混合氣著火以形成火種。在該燃燒之中或之后進(jìn)行燃料的主噴射。藉此,能夠切實地進(jìn)行壓縮著火。
現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)1:日本特開2009-108778號公報。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的問題:
然而,專利文獻(xiàn)1記載的技術(shù)無法在燃燒室中形成恰當(dāng)?shù)幕旌蠚獾姆植肌?/p>
因此,此處公開的技術(shù)的目的在于提供一種能在燃燒室中形成恰當(dāng)?shù)幕旌蠚夥植嫉陌l(fā)動機(jī)的燃料噴射裝置。
解決問題的手段:
例如,若燃料濃度濃的區(qū)域與稀薄的區(qū)域分散,形成不均一的混合氣,則無法恰當(dāng)?shù)剡M(jìn)行燃燒,會使燃燒噪聲増大或使燃燒溫度過高而生成NOx,從而使著火變得不穩(wěn)定而難以進(jìn)行穩(wěn)定的燃燒。
本申請發(fā)明人確立了通過恰當(dāng)利用渦流能夠在燃燒室內(nèi)形成恰當(dāng)?shù)幕旌蠚夥植嫉募夹g(shù)。另,在此“混合氣分布”意味著燃料與氣體(主要為空氣,有時也包括已燃?xì)怏w)的混合氣的分布。
具體而言,此處公開的技術(shù)涉及具有燃燒室的發(fā)動機(jī)的燃料噴射裝置,所述燃燒室由在汽缸的內(nèi)部沿其中心軸滑動的活塞區(qū)劃出底面。
所述燃料噴射裝置具備:向所述燃燒室內(nèi)部噴射燃料的燃料噴射部;使所述燃燒室內(nèi)部產(chǎn)生渦流的渦流產(chǎn)生部;和控制所述燃料噴射部的控制部。所述燃料噴射部噴射噴霧到達(dá)所述渦流產(chǎn)生部產(chǎn)生的所述渦流的包括至少第一燃料及第二燃料在內(nèi)的多個燃料。并且,所述第一燃料的噴霧到達(dá)所述渦流后,所述第二燃料的噴霧通過所述渦流到達(dá)所述第一燃料的噴霧移動到的位置。
根據(jù)該結(jié)構(gòu),向有渦流形成的燃燒室內(nèi)部噴射噴霧到達(dá)渦流的多個燃料(包括至少第一燃料及第二燃料)。渦流為與汽缸的中心軸延伸的方向正交地形成的回旋流(橫渦)。渦流即使燃燒室的容積、發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)等發(fā)生變化,其流速仍較為穩(wěn)定。
第一燃料的噴霧到達(dá)那樣的渦流后,第二燃料的噴霧通過渦流到達(dá)第一燃料的噴霧移動到的位置。即,第一燃料的噴霧到達(dá)渦流后,第二燃料的噴霧通過渦流到達(dá)第一燃料的噴霧移動到的位置、即第一燃料的噴霧所在的位置。其結(jié)果是,第二燃料的噴霧與第一燃料的噴霧匯合,從而形成燃料濃度濃的濃混合氣。該濃混合氣以乘著渦流保持較濃狀態(tài)的狀態(tài)一邊擴(kuò)散一邊移動。
因此,能夠利用渦流使噴射的燃料匯集并集中,從而能形成燃料濃度濃的濃混合氣。通過利用渦流來控制該燃料的混合氣的隨時間的變化,能夠在燃料噴射后規(guī)定的正時于燃燒室內(nèi)部形成恰當(dāng)?shù)幕旌蠚夥植肌?/p>
也可以是所述渦流產(chǎn)生部產(chǎn)生渦流比為4以上的渦流。
此處,渦流比為用對每個氣門升程測定進(jìn)氣流橫向角速度并求積分的值除以發(fā)動機(jī)角速度得到的值。進(jìn)氣橫向角速度能通過臺架(rig)試驗進(jìn)行測定。
在渦流比為4以上時,能使噴射的燃料乘著渦流在燃燒室內(nèi)部的廣闊范圍內(nèi)移動,因此能夠形成更均質(zhì)的混合氣。因此,能夠更高精度地控制燃燒室內(nèi)部的混合氣分布。
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