[發(fā)明專利]一種電動(dòng)汽車電力能源用防沸式水冷散熱系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810967456.3
• 申請(qǐng)日: 2018-08-23
• 公開（公告）號(hào): CN109263515B
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方楚持
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鑫佰圖科技（惠州）有限公司
• 主分類號(hào): B60L58/26
• 分類號(hào): B60L58/26;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568
• 代理公司: 北京眾澤信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11701
• 代理人: 張艷萍

1.一種電動(dòng)汽車電力能源用防沸式水冷散熱系統(tǒng)，包括能源箱(1)、接口區(qū)(6)和儲(chǔ)水池(10)，其特征在于：所述能源箱(1)的內(nèi)部安裝有合頁(2)，且合頁(2)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防塵門(3)，所述能源箱(1)的左右兩端通過焊接固定有限位塊(4)，且限位塊(4)的內(nèi)側(cè)卡合有循環(huán)管(5)，所述接口區(qū)(6)通過螺孔和螺釘安裝于能源箱(1)的上端，且接口區(qū)(6)的內(nèi)部開設(shè)有連接導(dǎo)體(7)，所述循環(huán)管(5)的左側(cè)安裝有散熱管(8)，且散熱管(8)的外部包裹安裝有水泵(9)，所述儲(chǔ)水池(10)固定于散熱管(8)的下端，且儲(chǔ)水池(10)的內(nèi)部開設(shè)有卡合槽(11)，所述卡合槽(11)的內(nèi)側(cè)卡合連接有絕緣墊(12)，且絕緣墊(12)的內(nèi)部設(shè)置有卡合塊(13)，所述卡合塊(13)的右側(cè)固定連接有防浪板(14)，所述循環(huán)管(5)的右側(cè)通過鉚接連接有回收管(15)，且回收管(15)的背面包裹有連接塊(16)，所述連接塊(16)的背面設(shè)置有固定板(17)，且固定板(17)的內(nèi)部安裝有固定螺栓(18)，所述連接塊(16)的上下兩端固定有散熱區(qū)(19)，且散熱區(qū)(19)的前端通過粘接連接有散熱板(20)，所述回收管(15)與連接塊(16)構(gòu)成活動(dòng)結(jié)構(gòu)，且連接塊(16)通過固定螺栓(18)與固定板(17)構(gòu)成拆卸結(jié)構(gòu)，所述散熱板(20)的前端安裝有自由停轉(zhuǎn)軸(21)，且自由停轉(zhuǎn)軸(21)的左右兩側(cè)均通過鉚接連接有導(dǎo)熱板(22)，所述導(dǎo)熱板(22)的上下兩端設(shè)置有散熱墊(23)，且散熱墊(23)的內(nèi)部開設(shè)有冰袋(24)，所述儲(chǔ)水池(10)的前端開設(shè)有檢視窗(25)，所述散熱板(20)通過自由停轉(zhuǎn)軸(21)與導(dǎo)熱板(22)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且導(dǎo)熱板(22)之間關(guān)于自由停轉(zhuǎn)軸(21)的中心線互相對(duì)稱，所述導(dǎo)熱板(22)通過粘接與冰袋(24)構(gòu)成固定連接，且冰袋(24)的背面與導(dǎo)熱板(22)的前端緊密連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車電力能源用防沸式水冷散熱系統(tǒng)，其特征在于：所述能源箱(1)通過合頁(2)與防塵門(3)構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且其旋轉(zhuǎn)范圍為0-90°。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車電力能源用防沸式水冷散熱系統(tǒng)，其特征在于：所述限位塊(4)之間與循環(huán)管(5)構(gòu)成卡合連接，且限位塊(4)為矩形形狀。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車電力能源用防沸式水冷散熱系統(tǒng)，其特征在于：所述卡合槽(11)與絕緣墊(12)和卡合塊(13)構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)，且絕緣墊(12)與卡合塊(13)的形狀相同。