[發明專利]與物流車貨箱聯動的電池快拆裝置有效
| 申請號: | 201810966768.2 | 申請日: | 2018-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN109050749B | 公開(公告)日: | 2020-04-10 |
| 發明(設計)人: | 王國富 | 申請(專利權)人: | 杭州容大智造科技有限公司 |
| 主分類號: | B62K7/04 | 分類號: | B62K7/04;B62M6/90 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 俞濤 |
| 地址: | 311100 浙江省杭州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 物流 貨箱 聯動 電池 拆裝 | ||
本發明公開了一種與物流車貨箱聯動的電池快拆裝置,其技術方案要點是包括:車架、安裝在車架的放置框,以及放入到放置框內的電池,放置框的框口朝上;蓋壓在電池上端部的壓條,壓條的一端鉸接于放置框,鉸接處設有驅動壓條以旋轉方式打開框口的彈性件,壓條的另一端設有彈性扣接于放置框的鎖合組件;翻轉連接于車架上側的貨箱,貨箱置于放置框的上方,貨箱的下表面包括朝向鎖合組件的解鎖桿,以及拉動解鎖桿偏離解鎖位的拉桿;當貨箱翻轉打開時,驅動解鎖桿旋轉擠壓鎖合組件實現鎖合組件解鎖,達到以貨箱轉動帶動壓條的扣接連接解鎖,達到以聯動方式將電池快速拆除的目的。
技術領域
本發明涉及一種物流車的電池安裝裝置,更具體地說,它涉及一種物流車的電池快拆裝置。
背景技術
電瓶物流車在快餐食品的運輸上起到很大的作用。
而在電瓶物流車的使用過程,其續航能力比較弱,而采用充電的方式補充電能則由于充電時間較長,容易耽誤物品的運輸。故使用者想到更換物流車中電池來解決電瓶車的續航問題。
如圖1所示,電池物流車包括車架11,車架11內放置有電池13,而電池13上方放置有貨箱14;然而想要快速更換電池13具有一個技術問題,即電池13是固定車架11內,更換電池13需要移除貨箱14并解鎖電池13與車架11的固定關系;顯然,此拆除電池的操作至少需要二次解鎖步驟,分別為移除貨箱和解鎖車架與電池,此操作需要前后兩次進行,使得拆除電池的速率較慢。
發明內容
本發明的目的是提供一種與物流車貨箱聯動的電池快拆裝置,以貨箱轉動帶動壓條扣接處的解鎖,最終達到以聯動方式將電池快速拆除的目的。
本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:
一種與物流車貨箱聯動的電池快拆裝置,包括:
車架、安裝在車架的放置框,以及放入到放置框內的電池,放置框的框口朝上;
蓋壓在電池上端部的壓條,壓條的一端鉸接于放置框,鉸接處設有驅動壓條以旋轉方式打開框口的彈性件,壓條的另一端設有彈性扣接于放置框的鎖合組件;
翻轉連接于車架上側的貨箱,貨箱置于放置框的上方,貨箱的下表面包括朝向鎖合組件的解鎖桿,以及拉動解鎖桿偏離解鎖位的拉桿;
當貨箱翻轉打開時,驅動解鎖桿旋轉擠壓鎖合組件的彈性扣接處實現鎖合組件解鎖。
通過采用上述技術方案,框口朝上的目的在于:當貨箱翻轉打開后,車架上方的空間置空,員工具有充足的操作空間將電池從框口上方提出并進行更換。
電池通過壓條固定在放置框內,故只要通過按壓鎖合組件,壓條的一端即可和放置框解鎖,此時在彈性件的彈力驅動下,壓條繞鉸接點打開,顯然當鎖合組件結束后,即可實現電池在車架上的快拆動作。
壓條與放置框的一端部采用彈性扣接的目的在于,便于物體或手指以擠壓的方式打開鎖合組件。
而貨箱采用翻轉連接的目的,其一,翻轉連接可以使得貨箱依托于車架轉動,貨箱和車架保持連接關系,在更換電池時,貨箱的位置轉變更加的便捷,其二,利用貨箱翻轉的旋轉軌跡可精準的控制解鎖桿對鎖合組件的擠壓位。
拉桿的作用是控制解鎖桿的工位,由于貨箱的往復軌跡是相同的,若解鎖桿采用相同的工位,則不利于貨箱的蓋合;故通過拉桿的帶動切換兩個解鎖桿的兩個工位;當解鎖時,解鎖桿朝向鎖合組件;當貨箱蓋合時,解鎖桿避開與鎖合組件接觸。
該方案的效果還在于,當更換電池時,在翻轉打開貨箱的同時,鎖合在電池上的壓條也一并解鎖,實現了電池與車架之間的快拆。
優選的,鎖合組件包括插槽與設于壓條的楔形塊,插槽設置于放置框的外壁,楔形塊設有小端與大端,楔形塊的大端隔擋于插槽的槽壁實現鎖合;
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