[發明專利]一種互聯式ISD懸架

有效

• 申請號: 201810966497.0
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN109318675B
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發明（設計）人: 聶佳梅;楊勇杰;張孝良;耿燦;牛登輝;朱志遠;韋顥
• 申請（專利權）人: 江蘇大學
• 主分類號: B60G21/073
• 分類號: B60G21/073
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種互聯式ISD懸架，包括電液控制模塊(8)、第一油缸(4-1)和第二油缸(4-2)，其特征在于，所述電液控制模塊(8)與所述第一油缸(4-1)的無桿腔之間安裝有第一螺旋管(6-1)，所述第一油缸(4-1)的無桿腔上還連接有第一蓄能器(1-1)，所述第一蓄能器(1-1)的入口處設置有第一阻尼閥(2-1)；所述電液控制模塊(8)與所述第二油缸(4-2)的無桿腔之間安裝有第二螺旋管(6-2)，所述第二油缸(4-2)的無桿腔上還連接有第二蓄能器(1-2)，所述第二蓄能器(1-2)的入口處設置有第二阻尼閥(2-2)；所述第一油缸(4-1)和所述第二油缸(4-2)的無桿腔與懸掛質量鉸接，所述第一油缸(4-1)和所述第二油缸(4-2)的活塞桿與非懸掛質量鉸接；還包括第三油缸(4-3)和第四油缸(4-4)，所述電液控制模塊(8)與所述第三油缸(4-3)的無桿腔之間安裝有第三螺旋管(6-3)，所述第三油缸(4-3)的無桿腔上還連接有第三蓄能器(1-3)，所述第三蓄能器(1-3)的入口處設置有第三阻尼閥(2-3)；所述電液控制模塊（8）與所述第四油缸(4-4)的無桿腔之間安裝有第四螺旋管(6-4)，所述第四油缸(4-4)的無桿腔上還連接有第四蓄能器(1-4)，所述第四蓄能器(1-4)的入口處設置有第四阻尼閥(2-4)；所述第三油缸(4-3)和所述第四油缸(4-4)的無桿腔與懸掛質量鉸接，所述第三油缸(4-3)和所述第四油缸(4-4)的活塞桿與非懸掛質量鉸接。

2.根據權利要求1所述的一種互聯式ISD懸架，其特征在于，所述第一蓄能器(1-1)、所述第二蓄能器(1-2)、所述第三蓄能器(1-3)和所述第四蓄能器(1-4)均以氣體作為彈性介質，所述第一蓄能器(1-1)、所述第二蓄能器(1-2)、所述第三蓄能器(1-3)和所述第四蓄能器(1-4)內的氣體彈簧中的氣體與管路系統中的油液通過橡膠隔膜或浮動活塞分開，氣體彈簧產生彈性力。

3.權利要求1所述的互聯式ISD懸架在車輛發生側傾或俯仰時的應用。

4.權利要求1所述的互聯式ISD懸架在車輛發生側傾、俯仰、翹曲、垂直振動時的應用。