[發明專利]新型緩沖式避險車道

有效

• 申請號: 201810965486.0
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN108755313B
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 尚彥軍;曹小紅;孟和;魏思宇;尚冀京;張鋒瑋;帕爾哈提·祖努
• 申請（專利權）人: 新疆工程學院
• 主分類號: E01C1/00
• 分類號: E01C1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型緩沖式避險車道，該避險車道設置于主車道的側部，避險車道呈斜面，位于避險車道最前端的最高點位置處設有擋墻，避險車道的左右兩側分別設有側護欄；其特征在于：所述避險車道的斜面上設有制動車道，制動車道的斜面上有兩排制動單元，兩排制動單元左右間隔設置，每排制動單元包括至少兩個前后間隔設置的橡膠擋體，橡膠擋體由橡膠制成，橡膠擋體呈三角體，且橡膠擋體的長度方向沿避險車道的寬度方向設置；迎車方向上的橡膠擋體的斜面上設有鋼管，所述鋼管通過端部的軸承設置在橡膠擋體的斜面上并可周向轉動；相鄰兩個橡膠擋體之間及橡膠擋體與擋墻之間填充有由球形的礫石構成的礫石層；所述制動車道的側部設有服務車道，所述服務車道包括引導段和與引導段連接的制動段，制動段內設置有砂礫土層。

2.如權利要求1所述的新型緩沖式避險車道，其特征在于：所述制動車道的進車端設有引導車道，引導車道位于所述制動車道的端部。

3.如權利要求1所述的新型緩沖式避險車道，其特征在于：所述礫石層的高度與橡膠擋體最頂部的高度持平，或所述礫石層的高度低于最上方鋼管所處的高度。

4.如權利要求1所述的新型緩沖式避險車道，其特征在于：所述鋼管為玻璃鋼管，設置于同一橡膠擋體上的鋼管為三個并并排間隔設置。

5.如權利要求4所述的新型緩沖式避險車道，其特征在于：兩排制動單元中的橡膠擋體左右一一對應設置。

6.如權利要求1所述的新型緩沖式避險車道，其特征在于：所述砂礫土層內的兩端側壁上分別亦設有所述橡膠擋體。

7.如權利要求1所述的新型緩沖式避險車道，其特征在于：所述擋墻為混凝土擋墻且內部埋設有鋼筋網。

8.如權利要求7所述的新型緩沖式避險車道，其特征在于：所述側護欄為混凝土墻體，且鋼筋網的左右兩側邊分別延伸至側護欄內部的混凝土內。