[發(fā)明專利]一種公交車調(diào)度裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810965235.2
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN108847018A
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉明奪;宋成舉
• 申請（專利權(quán)）人: 黑龍江工程學(xué)院
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/01;G08G1/127
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公交車調(diào)度裝置，包括用戶終端，公交車，云數(shù)據(jù)服務(wù)器，線路調(diào)度終端，其特征在于，用戶終端包括顯示輸入模塊，存儲模塊，處理模塊，網(wǎng)絡(luò)連接模塊以及GPS定位模塊，公交車內(nèi)設(shè)置刷卡計數(shù)單元，GPS定位單元，存儲單元，處理單元，網(wǎng)絡(luò)連接單元，候車人員通過用戶終端的顯示輸入模塊輸入候車站點以及候車公交線路然后通過存儲模塊存儲，用戶終端的GPS定位模塊獲取當(dāng)前候車人員的GPS定位信息然后通過存儲模塊存儲，處理模塊調(diào)用存儲模塊的候車站點，候車公交線路，候車人員的GPS定位信息，將其關(guān)聯(lián)分析后，通過用戶終端的網(wǎng)絡(luò)連接模塊上傳到云數(shù)據(jù)服務(wù)器，公交車內(nèi)的刷卡計數(shù)單元獲取當(dāng)前公交車的人數(shù)信息然后通過存儲單元進(jìn)行存儲，GPS定位單元獲取當(dāng)前公交車的GPS定位信息然后通過存儲單元進(jìn)行存儲，處理單元調(diào)用存儲單元的公交車人數(shù)信息，公交車GPS定位信息將其關(guān)聯(lián)后通過公交車內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)連接單元上傳到云數(shù)據(jù)服務(wù)器，云數(shù)據(jù)服務(wù)器將每條公交線路的候車站點，候車人員的GPS定位信息，公交車人數(shù)信息，公交車GPS定位信息推送到各個線路調(diào)度終端進(jìn)行顯示，由指揮調(diào)度人員根據(jù)線路調(diào)度終端顯示的信息，實時調(diào)度各公交線路的公交車。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車調(diào)度裝置，其特征在于：處理模塊調(diào)用存儲模塊的候車站點，候車公交線路，候車人員的GPS定位信息，將其關(guān)聯(lián)分析，如果候車人員的GPS定位信息與輸入的候車站點距離在1km以上，通過用戶終端提示用戶所選候車站點無效，且候車站點，候車公交線路，候車人員的GPS定位信息不能上傳到云數(shù)據(jù)服務(wù)器。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公交車調(diào)度裝置，其特征在于：公交車內(nèi)的刷卡計數(shù)單元設(shè)置在上車門以及下車門附近，到達(dá)公交站點后，乘車人員在上車門附近的刷卡動作觸發(fā)上車人數(shù)累加計數(shù)，乘車人員在下車門附近的刷卡動作觸發(fā)下車人數(shù)累加計數(shù)，下車門附近的刷卡計數(shù)單元將下車總?cè)藬?shù)通過內(nèi)置的無線網(wǎng)絡(luò)連接模塊發(fā)送至上車門附近的刷卡計數(shù)單元的無線網(wǎng)絡(luò)連接模塊，由上車門附近的刷卡計數(shù)單元計算上車總?cè)藬?shù)與下車總?cè)藬?shù)差值，將上一站點的總?cè)藬?shù)與差值進(jìn)行計算，可得到當(dāng)前站點的人數(shù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車調(diào)度裝置，其特征在于：用戶終端還包括電源模塊，為用戶終端的其他各模塊供電。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車調(diào)度裝置，其特征在于：刷卡計數(shù)單元還包括電源模塊。