[發明專利]列車廣播監控系統

在審

• 申請號: 201810963520.0
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN108945009A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 張有利;李躍群;于子飛;吳增強
• 申請（專利權）人: 天津市北海通信技術有限公司
• 主分類號: B61L27/00
• 分類號: B61L27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種列車廣播監控系統，包括：列車廣播管理平臺(OCC?TPA)、PIS系統、TCMS以及控制中心信號系統，列車廣播管理平臺設有外部接口，外部接口包括：車載外部接口和OCC外部接口，列車廣播管理平臺與PIS系統網絡通信，進行列車廣播業務操作，以及對列車運行狀態和設備狀態進行監控。本發明可以通過網絡對車載PIS進行相關操作，既能完成無人駕駛下的列車人工廣播、預錄制廣播、乘客對講等業務操作功能，又能完成無人駕駛下的列車運營狀態的主動和被動監控，還能完成無人駕駛下列車設備狀態的監控，并可對地鐵列車實時運行狀態進行實時監控，及時發現故障并獲取發生故障的原因，從而解決故障問題。

技術領域

本發明涉及軌道交通技術領域，尤其涉及一種列車廣播監控系統。

背景技術

隨著中國城市經濟、社會持續快速發展和城市化步伐的加快，城市擁堵給市民出行帶來了諸多不便，地鐵、輕軌、有軌電車、高鐵等交通工具由于其方便、快捷、準時的運營優勢而越來越成為市民出行首選交通工具。

目前，在這些軌道交通領域的列車上，通常設置有車載乘客信息系統(PIS系統)，PIS系統為乘客提供實時列車信息，指引乘客乘車。然而在列車運營的過程中，會不可避免的發生一些不可預測的故障。例如乘客在乘坐地鐵時，地鐵馬上進入地鐵站臺，地鐵進行了到站提醒廣播，但是由于設備原因導致到站提醒廣播沒有發送出去。導致乘客沒有及時下車，造成乘客投訴。由于到站提醒廣播時間不會持續很長時間，如果這時司機沒有及時記錄故障發生的事件以及現象。尤其是地鐵列車在下一站又能正常報站了，這樣很可能無法找到故障的根本原因。

因此，有必要提供一種解決方案，實現對列車廣播狀態的智能監測，及時發現故障并獲取發生故障的原因，從而解決故障。

發明內容

本發明提供一種可以對列車廣播狀態及故障實時智能監測的列車廣播監控系統。

為實現上述目的，本發明提供一種列車廣播監控系統，所述列車廣播監控系統包括：列車廣播管理平臺(OCC-TPA)、PIS系統、TCMS以及控制中心信號系統，其中，所述列車廣播管理平臺設有外部接口，所述外部接口包括：車載外部接口和OCC外部接口，所述列車廣播管理平臺通過所述車載外部接口與所述PIS系統通訊連接，以及通過所述OCC外部接口與所述控制中心信號系統通訊連接，所述車載外部接口與所述PIS系統通過車地無線網絡連接；所述PIS系統與TCMS通訊連接；其中：

所述列車廣播管理平臺用于與所述PIS系統網絡通信，進行列車廣播業務操作，以及對列車運行狀態和設備狀態進行監控。

其中，所述PIS系統設有雙網口和網關，所述列車廣播監控系統還包括：云服務器，所述PIS系統通過雙網口連接車地無線網絡從而達到與所述列車廣播管理平臺通信，其中，雙網口起到網絡隔離作用；所述PIS系統通過所述網關與云服務器通信，所述云服務器連接外部終端設備；

所述列車廣播管理平臺還用于，通過車地無線網絡連接PIS系統的雙網口獲取列車運營狀態和設備狀態，以及對列車進行廣播業務操作；

所述云服務器，用于通過PIS系統的網關獲取列車運營狀態和設備狀態，然后發送至外部終端設備。

其中，所述TCMS，用于獲取列車運行信息，將列車運行信息發送至PIS系統，由所述PIS系統將列車運行信息通過車地無線網絡發送至所述列車廣播管理平臺；

所述PIS系統，還用于根據接收到的列車運行信息進行自動廣播和顯示相關內容。

其中，所述列車廣播管理平臺，還用于接收所述控制中心信號系統上報的列車的實際運行狀態，根據所述列車的實際運行狀態，對一列車或者多列車或者全部列車進行人工話筒廣播或者下發平臺上預存的語音文件。

其中，所述列車廣播管理平臺，還用于對比所述PIS系統上報的列車運行信息和所述控制中心信號系統上報的列車的實際運行狀態，判斷列車當前運行狀態是否正常。