[發明專利]列車廣播監控系統在審
| 申請號: | 201810963520.0 | 申請日: | 2018-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN108945009A | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發明(設計)人: | 張有利;李躍群;于子飛;吳增強 | 申請(專利權)人: | 天津市北海通信技術有限公司 |
| 主分類號: | B61L27/00 | 分類號: | B61L27/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300000 天津市南開區*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 列車廣播 外部接口 管理平臺 無人駕駛 監控系統 業務操作 監控 控制中心信號 列車運行狀態 實時運行狀態 系統網絡通信 地鐵列車 發生故障 故障問題 列車設備 列車運營 設備狀態 實時監控 對講 廣播 錄制 乘客 列車 網絡 發現 | ||
1.一種列車廣播監控系統,其特征在于,所述列車廣播監控系統包括:列車廣播管理平臺(OCC-TPA)、PIS系統、TCMS以及控制中心信號系統,其中,所述列車廣播管理平臺設有外部接口,所述外部接口包括:車載外部接口和OCC外部接口,所述列車廣播管理平臺通過所述車載外部接口與所述PIS系統通訊連接,以及通過所述OCC外部接口與所述控制中心信號系統通訊連接,所述車載外部接口與所述PIS系統通過車地無線網絡連接;所述PIS系統與TCMS通訊連接;其中:
所述列車廣播管理平臺用于與所述PIS系統網絡通信,進行列車廣播業務操作,以及對列車運行狀態和設備狀態進行監控。
2.根據權利要求1所述的系統,其特征在于,所述PIS系統設有雙網口和網關,所述列車廣播監控系統還包括:云服務器,
所述PIS系統通過雙網口連接車地無線網絡從而達到與所述列車廣播管理平臺通信,其中,雙網口起到網絡隔離作用;所述PIS系統通過所述網關與云服務器通信,所述云服務器連接外部終端設備;
所述列車廣播管理平臺還用于,通過車地無線網絡連接PIS系統的雙網口獲取列車運營狀態和設備狀態,以及對列車進行廣播業務操作;
所述云服務器,用于通過PIS系統的網關獲取列車運營狀態和設備狀態,然后發送至外部終端設備。
3.根據權利要求1所述的系統,其特征在于,
所述TCMS,用于獲取列車運行信息,將列車運行信息發送至PIS系統,由所述PIS系統將列車運行信息通過車地無線網絡發送至所述列車廣播管理平臺;
所述PIS系統,還用于根據接收到的列車運行信息進行自動廣播和顯示相關內容。
4.根據權利要求2所述的系統,其特征在于,
所述列車廣播管理平臺,還用于接收所述控制中心信號系統上報的列車的實際運行狀態,根據所述列車的實際運行狀態,對一列車或者多列車或者全部列車進行人工話筒廣播或者下發平臺上預存的語音文件;以及,還用于對比所述PIS系統上報的列車運行信息和所述控制中心信號系統上報的列車的實際運行狀態,判斷列車當前運行狀態是否正常。
5.根據權利要求2所述的系統,其特征在于,
所述列車廣播管理平臺,還用于將監控的列車運行狀態和/或設備狀態反饋給外部終端設備的APP;或者,向第三方APP接入平臺提供相應的SDK,由第三方APP通過SDK調取相應函數獲得列車運行狀態和/或設備狀態,并在界面上進行顯示。
6.根據權利要求2所述的系統,其特征在于,
所述列車廣播管理平臺,還用于在接收到通過PIS系統轉發的乘客觸發列車上的緊急報警器的報警指令后,根據所述報警指令選擇掛斷或接聽,在接聽時,與乘客完成可視對講并聯動車廂內部的對照攝像頭。
7.根據權利要求2所述的系統,其特征在于,
所述列車廣播管理平臺,還用于根據接收到的突發指令進行緊急事件處理。
8.根據權利要求6所述的系統,其特征在于,所述PIS系統包括:設置在列車司機室的控制單元,以及在每個車廂設置的功放單元;其中:
所述控制單元用于選擇相應的語音文件,傳輸給每節車廂的功放單元,由功放單元進行信號放大,通過揚聲器進行播放。
9.根據權利要求8所述的系統,其特征在于,所述PIS系統還包括:帶有雙網口的雙網口模塊、若干功放音頻輸出檢測模塊,每個功放音頻輸出檢測模塊至少對應連接一個車廂的功放單元。
10.根據權利要求1-9中任一項所述的系統,其特征在于,所述列車廣播管理平臺對設備狀態進行監控包括:對PIS系統內部設備進行通信類檢測,檢測設備是否正常工作,PIS系統內部設備包括:LED、動態地圖、主機板卡、NVR。
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