[發(fā)明專利]進(jìn)氣百葉窗及鐵路移動(dòng)發(fā)電裝備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810963181.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108915549B | 公開(公告)日: | 2019-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 舒麟;高建華;景傳峰;馬鵬超;何遠(yuǎn)新;劉鳳偉;金曉平;羅桂瓊;孫純旭;張敏;謝斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中車長江車輛有限公司 |
| 主分類號(hào): | E06B7/082 | 分類號(hào): | E06B7/082;E06B7/10;E06B7/28;F02B63/04 |
| 代理公司: | 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 胡鎮(zhèn)西;張繼巍 |
| 地址: | 430212 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 進(jìn)氣百葉窗 右邊框 左邊框 百葉窗框 多孔板 下邊框 百葉窗條 下固定板 移動(dòng)發(fā)電 上邊框 豎直板 百葉窗 長方體形狀 傳統(tǒng)百葉窗 方形結(jié)構(gòu) 防止異物 后部開口 面積減小 上多孔板 上固定板 箱內(nèi)空間 導(dǎo)流腔 進(jìn)風(fēng)口 斜連接 圍合 鐵路 過濾 雨水 占用 | ||
1.一種進(jìn)氣百葉窗,包括由上邊框(51)、左邊框(52)、右邊框(53)、下邊框(54)及后豎直板(55)圍合形成的百葉窗框和安裝在百葉窗框內(nèi)部的百葉窗條總成;其特征在于:所述上邊框(51)包括上多孔板(51b)和上固定板(51a),所述左邊框(52)包括左邊框本體(52a)和安裝在所述左邊框本體(52a)上的左多孔板(52b),所述右邊框(53)包括右邊框本體(53a)和安裝在所述右邊框本體(53a)上的右多孔板(53b),所述下邊框(54)包括下固定板(54a)和與所述下固定板(54a)連接的底部斜連接板(54b),且所述后豎直板(55)、所述下邊框(54)與所述百葉窗條總成之間形成導(dǎo)流腔(57);
所述百葉窗條總成包括焊接在百葉窗框內(nèi)側(cè)的一排內(nèi)百葉窗條(58)和焊接在百葉窗框外側(cè)的一排外百葉窗條(59),所述內(nèi)百葉窗條(58)和所述外百葉窗條(59)呈前后交替均勻布置;
所述后豎直板(55)、所述左邊框(52)、所述右邊框(53)、所述上固定板(51a)和所述下邊框(54)通過螺栓或者焊接形成框體,所述下邊框(54)的底部斜連接板(54b)通過過渡弧形板(56)與所述后豎直板(55)的底邊相連;所述百葉窗條總成的左端與所述左邊框(52)之間、所述百葉窗條總成的右端與所述右邊框(53)之間均留有安裝護(hù)板(60)的側(cè)部間隙,所述護(hù)板(60)包括前豎直護(hù)板本體(60a)、與所述前豎直護(hù)板本體(60a)連接的側(cè)擋板(60b)及沿所述側(cè)擋板(60b)邊沿翻折的護(hù)板翻邊(60c);左側(cè)的所述前豎直護(hù)板本體(60a)與所述左邊框(52)的前邊沿相連,左側(cè)的所述側(cè)擋板(60b)與所述百葉窗條總成的左端相連,右側(cè)的所述前豎直護(hù)板本體(60a)與所述右邊框(53)的前邊沿相連,右側(cè)的所述側(cè)擋板(60b)與所述百葉窗條總成的右端相連,且兩個(gè)所述側(cè)擋板(60b)的所述護(hù)板翻邊(60c)呈相對(duì)布置;所述百葉窗框內(nèi)部的左右兩側(cè)各布置有一塊擋水板(61),所述擋水板(61)包括焊接在所述后豎直板(55)內(nèi)壁的焊接板(61a)、與所述焊接板(61a)相連的豎直擋水板本體(61b)及沿所述豎直擋水板本體(61b)邊沿翻折的擋水板翻邊(61c),兩個(gè)所述擋水板(61)的擋水板翻邊(61c)呈相對(duì)布置;所述擋水板(61)的擋水板翻邊(61c)與所述護(hù)板(60)的護(hù)板翻邊(60c)平齊或者所述擋水板(61)的豎直擋水板本體(61b)與所述護(hù)板(60)的側(cè)擋板(60b)部分重疊形成第二次過濾區(qū)(66)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述進(jìn)氣百葉窗,其特征在于:所述上邊框(51)的上多孔板(51b)、所述左邊框(52)的左多孔板(52b)和所述右邊框(53)的右多孔板(53b)的開孔率均不低于65%、孔徑不大于5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述進(jìn)氣百葉窗,其特征在于:每個(gè)所述外百葉窗條(59)的底部開有一百葉窗條缺口(62),且所述百葉窗條缺口(62)與所述下邊框(54)的下固定板(54a)之間留有第一間隙(64);兩個(gè)所述護(hù)板(60)底部均開有護(hù)板缺口(63),且所述護(hù)板缺口(63)與所述下邊框(54)的下固定板(54a)之間留有第二間隙(65)。
4.一種鐵路移動(dòng)發(fā)電裝備,包括移動(dòng)發(fā)電裝備側(cè)墻本體及安裝在所述側(cè)墻本體(40)進(jìn)氣百葉窗框上的進(jìn)氣百葉窗,其特征在于:所述進(jìn)氣百葉窗為權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣百葉窗,且進(jìn)氣百葉窗的百葉窗框的外立面不超出所述側(cè)墻本體(40)的上側(cè)梁,進(jìn)氣百葉窗的百葉窗條總成外立面不超出百葉窗框的外立面。
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