[發明專利]一種多功能的運輸裝置有效
| 申請號: | 201810963117.8 | 申請日: | 2018-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN109264329B | 公開(公告)日: | 2020-10-30 |
| 發明(設計)人: | 杜鑫 | 申請(專利權)人: | 上海申雪供應鏈管理有限公司 |
| 主分類號: | B65G41/00 | 分類號: | B65G41/00 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 謝緒寧;薛赟 |
| 地址: | 201706 上海市青浦區*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多功能 運輸 裝置 | ||
1.一種多功能的運輸裝置,包括裝置主體(1)、主體支撐裝置(9)及控制板(26),其特征在于,所述裝置主體(1)的后側左端設有第一電機(25),所述第一電機(25)的輸出軸與第一主動輪(2)固定連接,所述第一主動輪(2)設于上傳送裝置(4)內部的左側,所述裝置主體(1)上下對稱設有上傳送裝置(4)和下傳送裝置,所述裝置主體(1)由上傳送裝置(4)和下傳送裝置組成,所述上傳送裝置(4)和下傳送裝置的前后均對稱設有側護板(27),所述上傳送裝置(4)內部下方設有滾動連接的上支撐運輸輥(3),所述上傳送裝置(4)的底部前后于側護板(27)的下方對稱設有上支撐裝置(5),所述上支撐裝置(5)的下方設有固定連接的升降氣缸(6),所述升降氣缸(6)的下端固定設置于下支撐裝置(7)上,所述下支撐裝置(7)對稱設置于下傳送裝置的頂部前后兩側,所述下傳送裝置的內部設有下支撐運輸輥(8),所述裝置主體(1)的底部固定連接有主體支撐裝置(9),所述主體支撐裝置(9)的下端設有第一滾輪(15),所述裝置主體(1)的左壁外表面上端設有固定連接的控制板(26),所述控制板(26)表面設置有PLC控制器(28)、信號發送模塊(29)和人機交互屏(30),所述主體支撐裝置(9)的上下兩端對稱設有梯形支撐塊(10),兩個梯形支撐塊(10)之間設置有固定連接的減震裝置(11),所述減震裝置(11)的上端設置有減震墊(12),所述減震墊(12)與上端的梯形支撐塊(10)固定連接,所述減震墊(12)的下方設置有固定連接的丁苯橡膠片(13),所述丁苯橡膠片(13)的底部與彈性桿的上端固定連接,所述彈性桿的下端與下方的梯形支撐塊(10)的頂部固定連接,所述彈性桿的外側套設有彈簧(14),通過人機交互屏(30)對PLC控制器(28)進行編程操作,控制第一電機(25)的以不同的轉速工作和升降氣缸(6)上下伸縮,所述PLC控制器(28)發出控制命令至信號發送模塊(29)處,經過信號發送模塊(29)傳達至第一電機(25)和升降氣缸(6)處,還包括了傾斜輸送線(16)、第一支撐桿(19)及第二支撐桿(22),所述傾斜輸送線(16)的左端與裝置主體(1)的右壁上端連接,所述傾斜輸送線(16)內部設有傾斜支撐運輸輥(17),所述傾斜輸送線(16)的右端設有第二主動輪(18),所述第二主動輪(18)與第二電機的輸出端固定連接,所述傾斜輸送線(16)的底部分別與第一支撐桿(19)和第二支撐桿(22)的上端固定連接,所述第一支撐桿(19)和第一彈性塊(20)的下端分別設有第一彈性塊(20)和第二彈性塊(23),所述第一支撐桿(19)和第二支撐桿(22)的下端分別設有第二滾輪(21)和第三滾輪(24)。
2.根據權利要求1所述的多功能的運輸裝置,其特征在于,所述第一滾輪(15)、第二滾輪(21)和第三滾輪(24)為帶有剎車裝置的萬向輪。
3.根據權利要求1所述的多功能的運輸裝置,其特征在于,所述上支撐運輸輥(3)之間等距離布置,所述下支撐運輸輥(8)之間等距離設置,所述傾斜支撐運輸輥(17)之間等距離設置。
4.根據權利要求3所述的多功能的運輸裝置,其特征在于,所述主體支撐裝置(9)的數量為4-8個,所述主體支撐裝置(9)均布于裝置主體(1)的底部四角。
5.根據權利要求1所述的多功能的運輸裝置,其特征在于,所述第一支撐桿(19)和第一彈性塊(20)的數量均為2-4個。
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