[發明專利]一種改進的燃油駐車空調系統

在審

• 申請號: 201810962259.2
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN108944344A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 喬同利
• 申請（專利權）人: 喬同利
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 南京源古知識產權代理事務所(普通合伙) 32300
• 代理人: 喬淑媛

1.一種改進的燃油駐車空調系統，其特征在于，仍使用原車的車載空調系統的零部件，是在原車的車載空調系統上做出如下改進：

加裝外殼、發動機、傳動皮帶輪、動力輸出軸、軟軸，并在原車壓縮機上加裝皮帶輪槽，第二皮帶輪和第二離合器；原車壓縮機上的離合器稱之為第一離合器；原車壓縮機上的皮帶輪稱之為第一皮帶輪；

所述發動機帶動傳動皮帶輪，傳動皮帶輪套接在動力輸出軸的一端，動力輸出軸的另一端伸出外殼與軟軸連接；軟軸的另一端套接電磁離合器和第二皮帶輪；第二皮帶輪與第一皮帶輪通過傳送帶連接；所述改進的燃油駐車空調系統的其它組件均為原車空調系統組件。

2.根據權利要求1所述的改進的燃油駐車空調系統，其特征在于，所述軟軸為鋼絲軟軸。

3.根據權利要求1所述的改進的燃油駐車空調系統，其特征在于，所述加裝的發動機為駐車空調發動機或可稱之為副發動機，所述駐車空調發動機為汽油機、柴油機或電動發動機，可遙控啟動。

4.根據權利要求3所述的改進的燃油駐車空調系統，其特征在于，所述駐車空調發動機是一臺八馬力單杠柴油機。

5.根據權利要求1所述的改進的燃油駐車空調系統，其特征在于，設置底座，底座與外殼可拆卸連接，駐車空調發動機與底座可拆卸連接，底座和外殼固定在車的大梁上。

6.根據權利要求1所述的改進的燃油駐車空調系統，其特征在于，所述的連接第二皮帶輪與原車壓縮機的第一皮帶輪的傳送帶為三角帶。

7.根據權利要求1所述的改進的燃油駐車空調系統，其特征在于，加裝排風扇，設置在原車泠凝器上；所述排風扇和冷凝器與壓縮機同步運行。

8.權利要求1所述的改進的燃油駐車空調系統的運行方法，其特征在于：當車發動機熄火，需要使用本發明所述的駐車空調系統時，啟動駐車空調發動機，此時空調壓縮機的原裝離合器即第一離合器處于分離狀態，當打開駐車空調開關時，駐車空調發動機運行，第二離合器結合，通過皮帶傳動到加裝的第二皮帶輪，第二皮帶輪傳動原車壓縮機的原裝第一皮帶輪，帶動壓縮機，壓縮機開始運行；此時駐車空調發動機就能通過軟軸遠距離把動力傳遞到空調壓縮機上。