[發(fā)明專利]一種帶導(dǎo)風(fēng)管的內(nèi)置空調(diào)罩蓋

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810962216.4
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN108944343A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方陽洋;韓振華;肖燦陽;楊卓
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京和信華成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

1.一種帶導(dǎo)風(fēng)管的內(nèi)置空調(diào)罩蓋，其特征在于，包括空調(diào)罩蓋(100)、對稱設(shè)置在空調(diào)罩蓋兩側(cè)的兩個(gè)導(dǎo)風(fēng)管(200)，設(shè)置在空調(diào)罩蓋(100)內(nèi)且與導(dǎo)風(fēng)管(200)連接的內(nèi)置空調(diào)(300)，所述空調(diào)罩蓋(100)與內(nèi)置空調(diào)(300)固定安裝在客車的頂蓋骨架上；

所述導(dǎo)風(fēng)管(200)包括風(fēng)道過渡接口(2)與連接膠管(1)，所述風(fēng)道過渡接口(2)包括圓柱形鋼管(21)與封板(22)，封板(22)上開有一貫穿圓孔，封板(22)通過貫穿圓孔套接在圓柱形鋼管(21)上后與圓柱形鋼管焊接固定在一起，封板(22)鉚接固定在空調(diào)罩蓋(100)上；

所述連接膠管(1)包括彎管(10)，彎管(10)的兩端分別為前端(11)與后端(12)，前端(11)與后端(12)上分別嵌套有第一卡箍(3)與第二卡箍(4)，所述前端(11)的內(nèi)徑與圓柱形鋼管(21)的外徑相等，前端(11)套接在圓柱形鋼管(21)的一端后通過收緊第一卡箍(3)固定圓柱形鋼管(2)與連接膠管(1)，兩個(gè)圓柱形鋼管(21)的另一端分別連接客車的兩側(cè)風(fēng)道，所述后端(12)套接在內(nèi)置空調(diào)(300)的出風(fēng)口(5)上，通過收緊第二卡箍(4)固定出風(fēng)口(5)與連接膠管(1)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶導(dǎo)風(fēng)管的內(nèi)置空調(diào)罩蓋，其特征在于，所述空調(diào)罩蓋(100)的內(nèi)部貼有隔熱棉，空調(diào)罩蓋(100)上安裝有可開合的空調(diào)檢修門，空調(diào)檢修門上開有回風(fēng)口，回風(fēng)口上安裝有過濾網(wǎng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶導(dǎo)風(fēng)管的內(nèi)置空調(diào)罩蓋，其特征在于，所述圓柱形鋼管(21)的外表面上設(shè)置有環(huán)形凸起。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶導(dǎo)風(fēng)管的內(nèi)置空調(diào)罩蓋，其特征在于，所述連接膠管(1)的安裝順序?yàn)椋?/p>

首先將連接膠管(1)的后端(12)與內(nèi)置空調(diào)(300)的出風(fēng)口(5)固定連接，再將連接膠管(1)的前端(11)與風(fēng)道過渡接口(2)固定連接，最后再通過封板(22)將導(dǎo)風(fēng)管(200)結(jié)構(gòu)固定安裝在空調(diào)罩蓋(100)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶導(dǎo)風(fēng)管的內(nèi)置空調(diào)罩蓋，其特征在于，所述連接膠管(1)為由軟性材料制成的90度彎狀結(jié)構(gòu)。