[發(fā)明專利]一種自帶發(fā)電裝置的房車防浪水箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810961834.7
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN109109730B
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李慧珍;謝德強;孔慶杰;吳倩
• 申請（專利權(quán)）人: 河海大學(xué)常州校區(qū)
• 主分類號: B60P3/36
• 分類號: B60P3/36;B65D90/52;F03B13/00
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 丁濤

本發(fā)明公開了一種自帶發(fā)電裝置的房車防浪水箱，防浪水箱包括房車水箱本體、防浪裝置、機械傳動裝置以及磁生電裝置，所房車水箱為長方體水箱；防浪裝置由防浪坡和蓄水臺組成，減緩房車行駛過程中水對水箱壁的撞擊；所述磁生電裝置設(shè)置在防浪坡上，將房車行駛中水在爬坡及回流過程中的動能轉(zhuǎn)化為機械能切割磁感應(yīng)線，產(chǎn)生電能；所述機械傳動裝置利用水的動能轉(zhuǎn)化為機械能發(fā)電。本發(fā)明不僅減少了房車行駛過程中波浪對房車水箱壁的撞擊，縮短了由于水的動能導(dǎo)致的房車剎車時間，保障了車身和行駛安全，而且該房車防浪水箱自帶的發(fā)電裝置利用了房車行駛中水的動能發(fā)電，可以作為對房車電源系統(tǒng)的一種補充。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種自帶發(fā)電裝置的房車防浪水箱，屬于能源利用領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著生活水平的日益提高，房車已逐漸走進人們的日常生活，為人們的旅途帶來了極大的舒適與便利。但是由于房車內(nèi)部的設(shè)施齊全，所以房車用水量比較大，因此，房車水箱要儲存大量的水，這不僅導(dǎo)致行駛中的房車剎車慣性較大，剎車距離和時間延長，而且房車在加速和減速時，水對水箱本體壁的撞擊也比較嚴重，對車身及車上人員的安全都造成了威脅。

房車在加速和減速時，房車水箱內(nèi)水體晃動產(chǎn)生的動能全部通過撞擊水箱本體壁以及波浪之間的撞擊消耗掉，沒有得到充分和有效的利用。

發(fā)明內(nèi)容

目的：以減緩房車行駛過程中水箱中水體對水箱壁的撞擊，縮短由于水的動能導(dǎo)致的房車剎車時間長為目的，本發(fā)明提供一種自帶發(fā)電裝置的房車防浪水箱，通過設(shè)置新型水箱結(jié)構(gòu)及發(fā)電裝置，保障車身和行駛安全，同時又可作為對房車電源系統(tǒng)的一種補充，節(jié)能環(huán)保。

本發(fā)明中主要采用的技術(shù)方案為：

一種自帶發(fā)電裝置的房車防浪水箱，包括房車水箱本體、防浪裝置、機械傳動裝置和磁生電裝置，其中，

所述房車水箱本體為長方體水箱，房車水箱本體側(cè)壁上開設(shè)一個用水口，其高于水箱本體底面，所述用水口處設(shè)有過濾網(wǎng)；

所述防浪裝置設(shè)置在房車水箱本體內(nèi)，包括防浪坡和蓄水臺；所述防浪坡為直角三棱柱結(jié)構(gòu)，且所述防浪坡的一直角面設(shè)置在距離水箱底面1cm處，另一直角面與蓄水臺的一個側(cè)面固連，所述防浪坡的坡面上開有若干凹槽；所述蓄水臺為一個長方體空腔，蓄水臺安裝在房車水箱本體內(nèi)上部，且側(cè)面與防浪坡直角面固連，所述蓄水臺的上表面開設(shè)有進水孔，所述蓄水臺的下底面連通導(dǎo)流管，所述導(dǎo)流管2-4上裝有電磁閥；

所述磁生電裝置包括若干第一葉輪、磁感應(yīng)線圈、N磁極、S磁極和導(dǎo)線；若干第一葉輪通過葉輪軸分別設(shè)置在防浪坡的凹槽內(nèi)，磁感應(yīng)線圈與葉輪軸相連，且處于N磁極和S磁極之間；

所述機械傳動裝置包括第二葉輪、第一齒輪、第二齒輪、變速箱、發(fā)電機、第一傳動軸、第二傳動軸、輸入軸和輸出軸；所述第二葉輪安裝在蓄水臺的導(dǎo)流管的下方，第一齒輪與第二齒輪相嚙合，第一傳動軸一端連接第二葉輪，另一端連接第一齒輪，第二傳動軸一端連接第二齒輪，另一端與變速箱的輸入軸相連，變速箱的輸出軸連接發(fā)電機的輸入軸。

優(yōu)選地，所述變速箱包括第三齒輪、第四齒輪、第五齒輪、第六齒輪和中間軸，第三齒輪安裝在變速箱的輸入軸上，所述第四齒輪和第五齒輪安裝在中間軸上，所述第六齒輪安裝在變速箱的輸出軸上，所述第三齒輪與第四齒輪嚙合，第五齒輪和第六齒輪嚙合。

優(yōu)選地，所述第一葉輪和第二葉輪的葉輪片均采用波浪形設(shè)計，葉輪片的凸面和凹面之間是弧形過渡連接。

優(yōu)選地，所述凹槽與第一葉輪的個數(shù)均為三個。

優(yōu)選地，所述第一葉輪安裝在葉輪軸上，且葉輪距離凹槽2mm，所述葉輪軸兩端通過軸承過盈配合固定在房車水箱本體1內(nèi)表面上，軸心高于防浪坡的坡面。

優(yōu)選地，所述蓄水臺上表面與防浪坡的最高點處于同一水平高度。