[發明專利]汽輪機閥門控制系統

在審

• 申請號: 201810961346.6
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN108979751A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 馬浩杰
• 申請（專利權）人: 金華市亨寶物資有限公司
• 主分類號: F01D17/24
• 分類號: F01D17/24;F01D17/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了汽輪機閥門控制系統，包括機身以及設置在所述機身內開口向上的收納槽，所述收納槽內設有自動調節操縱觸屏機構，所述收納槽底部設有安全斷電腔，所述安全斷電腔內設有電磁驅動斷電機構，所述安全斷電腔底部設有聯電腔，所述聯電腔右端設有第一導滑槽，所述聯電腔底部設有第二導滑槽，所述電聯腔頂部內壁上固定連接有自左而右等距分布的電聯箱，所述電聯箱內設有開口向下的電聯槽，所述聯電腔與所述第二導滑槽之間相通設有位于所述電聯箱底部的第三導滑槽。

技術領域

本發明涉及汽輪機技術領域，具體是汽輪機閥門控制系統。

背景技術

隨著科學的發展，社會的進步，國家一種在促進先進技術的發展，其中在汽輪機技術領域中，一種存在一個比較困難的技術難題，就是其內部閥門的控制，一般的汽輪機閥門控制方法有手動閥、氣動法和電控法，但是這些方法均不存在集中的控制，導致系統硬件龐大，操作困難，本發明的方法解決了此問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供汽輪機閥門控制系統，其能夠解決上述現在技術中的問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的：本發明的汽輪機閥門控制系統，其使用一種電控裝置，包括機身以及設置在所述機身內開口向上的收納槽，所述收納槽內設有自動調節操縱觸屏機構，所述收納槽底部設有安全斷電腔，所述安全斷電腔內設有電磁驅動斷電機構，所述安全斷電腔底部設有聯電腔，所述聯電腔右端設有第一導滑槽，所述聯電腔底部設有第二導滑槽，所述電聯腔頂部內壁上固定連接有自左而右等距分布的電聯箱，所述電聯箱內設有開口向下的電聯槽，所述聯電腔與所述第二導滑槽之間相通設有位于所述電聯箱底部的第三導滑槽，所述電聯槽內滑動配合連接有上下延伸的第一導滑塊，所述電聯槽內設有貫穿所述第一導滑塊左右延伸的導滑桿，所述導滑桿左右端與所述電聯槽左右內壁固定連接，所述電聯槽左右端頂壓設有環繞所述導滑桿相對稱的第一頂壓彈簧，所述第一導滑塊左右端設有相對稱的第一電聯頭，所述電聯槽左右內壁上設有用以與所述第一電聯頭電聯的第二電聯頭，所述第一導滑塊底部末端伸進所述第三導滑槽內且設有開口向下的嵌接槽，所述第一導滑槽內滑動配合連接有第二導滑塊，所述第二導滑塊內螺紋配合連接有左右延伸的調節螺紋桿，所述調節螺紋桿左端末端動力連接有第一電動機，所述第一電動機外表面嵌設于所述第一導滑槽左端內壁內且與之固定連接，所述聯電腔與所述第一導滑槽之間滑動配合連接有位于所述第一導滑塊后端的左右延伸的撥動板，所述撥動板右端伸進所述第一導滑槽內且與所述第二導滑塊左端端面固定連接，所述撥動板前端端面上設有用以與所述第一導滑塊抵接的限位塊，所述第二導滑槽內滑動配合連接有第三導滑塊，所述第二導滑槽左端內壁內嵌設有第一推動器，所述第一推動器與所述第三導滑塊之間動力連接有左右延伸的伸縮桿，所述第三導滑塊內設有調級腔，所述調節腔右端內壁內嵌設有第二電動機，所述第二電動機左端末端動力連接有左右延伸的第一轉動軸，所述第一轉動軸上設有位于所述嵌接槽底部的凸輪，所述調級腔頂部內壁內嵌設有位于所述凸輪頂部的彈接連接裝置。

可優選地，所述自動調節操縱觸屏機構包括相通設置在所述收納槽左端內壁內的齒槽，所述收納槽內滑動配合連接有載動塊，所述載動塊底部末端動力連接有第二推動器，所述第二推動器外表面嵌設于所述收納槽底部內壁內且與之固定連接，所述載動塊內設有開口向上的容納槽，所述容納槽內鉸接連接有觸屏板，所述觸屏板與所述容納槽底部內壁之間鉸接連接有連接桿，所述連接桿內設有前后貫通的滑軌，所述容納槽內轉動配合連接有左右延伸的調節螺紋桿，所述調節螺紋桿上螺紋配合連接有位于所述容納槽內的連接塊，所述調節螺紋桿左端末端伸進所述齒槽內且設有用以與之齒合連接的第一齒轉輪，所述連接塊前端端面上設有用以與所述滑軌滑動配合連接的固定梢，從而實現便利的收納時調節操作角度。