[發明專利]包括不對稱式齒輪差速器的斷開式車橋總成

有效

• 申請號: 201810959143.3
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN109421528B
• 公開（公告）日: 2023-09-22
• 發明（設計）人: 保羅·J·瓦倫特;詹姆斯·P·唐斯;埃里克·A·里韋特
• 申請（專利權）人: 美國輪軸制造公司
• 主分類號: B60K17/16
• 分類號: B60K17/16;F16H3/44
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司 11018
• 代理人: 焦立波;王琦

1.一種斷開式車橋總成，用于選擇性地驅動車輛的一組驅動輪，所述斷開式車橋總成包括：

輸入小齒輪，被支撐用于繞第一軸線旋轉；

第一輸出構件，被支撐用于繞橫向于所述第一軸線的第二軸線旋轉，并且適于將轉矩輸出到所述一組驅動輪中的第一輪；

第二輸出構件，被支撐用于繞所述第二軸線旋轉，并且適于將轉矩輸出到所述一組驅動輪中的第二輪；

差速器，包括差速器輸入構件、第一差速器輸出部、第二差速器輸出部和差速齒輪組，所述差速器輸入構件被支撐用于繞所述第二軸線旋轉并與所述輸入小齒輪嚙合地接合，所述差速齒輪組被配置用以從所述差速器輸入構件接收輸入轉矩并將差速轉矩輸出到所述第一差速器輸出部和所述第二差速器輸出部，所述第二差速器輸出部被驅動地聯接到所述第二輸出構件，其中所述差速器被配置成當所述車輛沿直線行進時，對所述第一差速器輸出部比對所述第二差速器輸出部輸出更大量的轉矩；以及

離合器，包括多個第一摩擦片和多個第二摩擦片，所述第一摩擦片被不可旋轉地但軸向可滑動地聯接到所述第一差速器輸出部，所述第二摩擦片與所述第一摩擦片交錯并被不可旋轉地但軸向可滑動地聯接到所述第一輸出構件。

2.根據權利要求1所述的斷開式車橋總成，其中所述第二輸出構件被不可旋轉地聯接到所述第二差速器輸出部。

3.根據權利要求1所述的斷開式車橋總成，其中所述差速齒輪組是追逐式的。

4.根據權利要求1所述的斷開式車橋總成，其中所述差速齒輪組是至少部分非因數分解型的。

5.根據權利要求1所述的斷開式車橋總成，其中所述差速齒輪組包括內齒輪、行星架、多個行星齒輪和太陽齒輪，其中所述內齒輪被不可旋轉地聯接到所述差速器輸入構件，所述第一差速器輸出部被聯接到所述行星架以繞所述第二軸線共同旋轉，并且所述第二差速器輸出部被聯接到所述太陽齒輪以繞所述第二軸線共同旋轉。

6.根據權利要求5所述的斷開式車橋總成，其中所述內齒輪具有總齒數，并且所述太陽齒輪具有總齒數，其中所述內齒輪的總齒數不是所述太陽齒輪的總齒數的整數倍。

7.根據權利要求5所述的斷開式車橋總成，其中所述內齒輪具有總齒數，并且所述太陽齒輪具有總齒數，其中所述內齒輪的總齒數大于所述太陽齒輪的總齒數的兩倍。

8.根據權利要求5所述的斷開式車橋總成，其中所述多個行星齒輪包括一組第一行星齒輪和一組第二行星齒輪，所述第一行星齒輪與所述太陽齒輪嚙合地接合，每個所述第二行星齒輪與所述內齒輪和相應的一個所述第一行星齒輪嚙合地接合。

9.根據權利要求8所述的斷開式車橋總成，其中每個第一行星齒輪的總齒數、每個第二行星齒輪的總齒數、所述內齒輪的總齒數和所述太陽齒輪的總齒數是不同的質數。

10.根據權利要求1所述的斷開式車橋總成，其中所述差速齒輪組包括內齒輪、行星架、多個行星齒輪和太陽齒輪，其中所述內齒輪被不可旋轉地聯接到所述差速器輸入構件，所述第一差速器輸出部被聯接到所述太陽齒輪以繞所述第二軸線共同旋轉，并且所述第二差速器輸出部被聯接到所述行星架以繞所述第二軸線共同旋轉。

11.根據權利要求10所述的斷開式車橋總成，其中所述內齒輪具有總齒數，并且所述太陽齒輪具有總齒數，其中所述內齒輪的總齒數小于所述太陽齒輪的總齒數的兩倍。

12.根據權利要求11所述的斷開式車橋總成，其中所述多個行星齒輪包括一組第一行星齒輪和一組第二行星齒輪，所述第一行星齒輪與所述太陽齒輪嚙合地接合，每個所述第二行星齒輪與所述內齒輪和相應的一個所述第一行星齒輪嚙合地接合。

13.根據權利要求12所述的斷開式車橋總成，其中每個第一行星齒輪的總齒數、每個第二行星齒輪的總齒數、所述內齒輪的總齒數和所述太陽齒輪的總齒數是不同的質數。