[發(fā)明專利]內(nèi)燃機(jī)的EGR系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810958506.1
• 申請(qǐng)日: 2015-03-27
• 公開（公告）號(hào): CN108979840B
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 南敬太郎;市原英明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社電裝
• 主分類號(hào): F02B29/04
• 分類號(hào): F02B29/04;F02D41/00;F02D21/08
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 高迪

1.一種內(nèi)燃機(jī)的EGR系統(tǒng)，具備：

增壓裝置(30)，將被吸入到內(nèi)燃機(jī)(10)中的吸氣增壓；

中間冷卻器(34)，在上述內(nèi)燃機(jī)的吸氣通路中設(shè)在比上述增壓裝置的吸氣壓縮部(31)靠下游側(cè)，將吸氣冷卻；

EGR配管(36)，使從上述內(nèi)燃機(jī)排出的排氣的一部分作為EGR氣體從排氣通路向吸氣通路回流；

EGR閥(37)，設(shè)在上述EGR配管；以及

EGR冷卻器(38)，設(shè)在上述EGR配管，

該內(nèi)燃機(jī)的EGR系統(tǒng)的特征在于，具備：

判定部(51)，基于氣體溫度來判定在上述中間冷卻器內(nèi)是否由于吸氣的冷卻而產(chǎn)生冷凝水；以及

冷凝水抑制部，基于上述判定部的判定結(jié)果，實(shí)施上述中間冷卻器中的冷凝水對(duì)策，

上述冷凝水抑制部，使上述中間冷卻器中的上述吸氣的冷卻的程度降低，以作為上述中間冷卻器中的冷凝水對(duì)策。

2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)的EGR系統(tǒng)，

上述中間冷卻器使中間冷卻器冷卻水流通到該中間冷卻器中，通過與該中間冷卻器冷卻水的熱交換將吸氣冷卻，

上述中間冷卻器冷卻水在與將上述內(nèi)燃機(jī)冷卻的內(nèi)燃機(jī)冷卻水的循環(huán)路徑不同的循環(huán)路徑中流動(dòng)，并且在比內(nèi)燃機(jī)冷卻水低溫的狀態(tài)下被保持，

上述冷凝水抑制部，使流入到上述中間冷卻器中的上述中間冷卻器冷卻水在不比上述內(nèi)燃機(jī)冷卻水高溫的范圍內(nèi)升溫，或者使向中間冷卻器流入的冷卻水量減少，以作為上述中間冷卻器中的冷凝水對(duì)策。

3.如權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機(jī)的EGR系統(tǒng)，還具備：

再判定部(51)，在由上述冷凝水抑制部實(shí)施了上述中間冷卻器中的冷凝水對(duì)策的狀態(tài)下，再次判定該中間冷卻器中的冷凝水產(chǎn)生；以及

對(duì)策部(51)，由上述再判定部判定為產(chǎn)生冷凝水的情況下，實(shí)施使通過上述EGR閥的EGR氣體量減少的EGR減少處理。