[發明專利]一種發動機用冷卻系統

在審

• 申請號: 201810958241.5
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN108868994A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 李健;孫蘭娟;周萌芳
• 申請（專利權）人: 南京世界村汽車動力有限公司
• 主分類號: F01P3/20
• 分類號: F01P3/20;F01P5/10;F01P5/02;F01P11/00;F01P11/04;B01D36/00;C02F9/02
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 楊陽

1.一種發動機用冷卻系統，其特征在于：包括冷卻液箱(1)、發動機主體(2)和散熱組件(3)，所述冷卻液箱(1)的一側設有水泵(4)，且水泵(4)的出水口設有第一導管(5)，所述第一導管(5)上安裝有濾液器(6)，且第一導管(5)遠離水泵(4)的一端與發動機主體(2)一側的上方連通，所述發動機主體(2)另一側的下方連通有第二導管(7)，且第二導管(7)的出水端與散熱組件(3)頂部的一側連通，所述散熱組件(3)遠離第二導管(7)一側的下方連通有第三導管(8)，且第三導管(8)上設有加壓泵(9)。

2.根據權利要求1所述的一種發動機用冷卻系統，其特征在于：所述發動機主體(2)包括氣缸殼(10)和氣缸蓋(11)，所述氣缸殼(10)的頂部設有氣缸蓋(11)，且氣缸蓋(11)正背面的側壁內均設有水套(12)，所述氣缸蓋(11)的一側設有連通兩組所述水套(12)的水套進液口(13)，且水套進液口(13)與第一導管(5)連通，所述水套(12)的下方設有水套出液口，且水套出液口設有多組。

3.根據權利要求2所述的一種發動機用冷卻系統，其特征在于：所述氣缸殼(10)正背面的側壁內均設有水道(14)，且氣缸殼(10)遠離水套進液口(13)的一側設有連通水道(14)的水道出液口(15)，所述水道出液口(15)與第二導管(7)連通，所述水道(14)的上方設有與水套出液口相連通的水道進液口，所述水道進液口設有多組。

4.根據權利要求1所述的一種發動機用冷卻系統，其特征在于：所述散熱組件(3)包括安裝座(16)和冷卻管(17)，所述安裝座(16)設有上下兩組，且兩組所述安裝座(16)之間設有冷卻管(17)，所述冷卻管(17)為波浪形，上方所述安裝座(16)頂部的一側設有進液管(18)，且進液管(18)與冷卻管(17)的進液端連通，下方所述安裝座(16)的另一側設有出液管(19)，且出液管(19)與冷卻管(17)的出液端連通。

5.根據權利要求4所述的一種發動機用冷卻系統，其特征在于：兩組所述安裝座(16)的正面設有散熱板(20)，且散熱板(20)上設有多組散熱鰭片，所述散熱板(20)與冷卻管(17)接觸，兩組所述安裝座(16)的背面設有隔熱板(21)，所述散熱板(20)的正面設有散熱扇(22)。

6.根據權利要求4所述的一種發動機用冷卻系統，其特征在于：所述出液管(19)上設有帶有處理芯片的溫度感應器(23)，且溫度感應器(23)通過導線與加壓泵(9)電性連接。

7.根據權利要求1所述的一種發動機用冷卻系統，其特征在于：所述濾液器(6)通過法蘭(24)與第一導管(5)安裝，且濾液器(6)內部的一側設有濾網(25)，所述濾網(25)設有兩組，所述濾液器(6)內部另一側的側壁上設有吸附凸起(26)。