[發(fā)明專利]一種后橋橋殼切割裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810957271.4
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN108927625A
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣米娜
• 申請（專利權(quán)）人: 蔣米娜
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/047;B23K37/02;B23K10/00
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本發(fā)明公開了一種后橋橋殼切割裝置，包括定位裝置、固定翻轉(zhuǎn)裝置、切割裝置，所述定位裝置能快速對后橋橋殼和后橋橋殼上的后橋橋殼通孔進(jìn)行定位固定；所述定位裝置能沿第一滑軌架上的第一滑軌移動至固定翻轉(zhuǎn)裝置處；所述固定翻轉(zhuǎn)裝置能對定位裝置送來的后橋橋殼的兩端固定；所述切割裝置能對固定翻轉(zhuǎn)裝置固定的后橋橋殼上的后橋橋殼通孔進(jìn)行切割擴(kuò)孔，當(dāng)后橋橋殼的一面切割完成后，固定翻轉(zhuǎn)裝置使后橋橋殼翻轉(zhuǎn)一百八十度轉(zhuǎn)到未切割的一面，切割裝置繼續(xù)對翻轉(zhuǎn)的后橋橋殼進(jìn)行切割，讓后橋橋殼完成兩面連續(xù)切割；本發(fā)明提供所述的后橋橋殼切割裝置能對后橋橋殼精確定位，能使后橋橋殼兩面翻轉(zhuǎn)，通過一次裝夾完成后橋橋殼的切割工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種能快速對后橋橋殼進(jìn)行水平定位及固定，同時(shí)定位精確，定位固定效率高，同時(shí)通過固定翻轉(zhuǎn)裝置的一次裝夾和翻轉(zhuǎn)進(jìn)行快速切割的后橋橋殼切割裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，對后橋橋殼的后橋橋殼通孔進(jìn)行切割作業(yè)時(shí)，每次都需要用百分表對后橋橋殼找水平，然后夾緊，再利用后橋橋殼的端部為基準(zhǔn)，對后橋橋殼的后橋橋殼通孔的上表面進(jìn)行切割作業(yè)；當(dāng)切割后橋橋殼通孔的下表面時(shí)，需要重新定位夾緊，切割效率低。

為此，我們發(fā)明了一種能快速對后橋橋殼進(jìn)行水平定位及固定，同時(shí)定位精確，定位固定效率高，同時(shí)通過固定翻轉(zhuǎn)裝置的一次裝夾和翻轉(zhuǎn)進(jìn)行快速切割的后橋橋殼切割裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種能快速對后橋橋殼進(jìn)行水平定位及固定，同時(shí)定位精確，定位固定效率高，同時(shí)通過固定翻轉(zhuǎn)裝置的一次裝夾和翻轉(zhuǎn)進(jìn)行快速切割的后橋橋殼切割裝置。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種后橋橋殼切割裝置，包含定位裝置、固定翻轉(zhuǎn)裝置和切割裝置；所述定位裝置包含引導(dǎo)支撐臺；所述引導(dǎo)支撐臺的上表面設(shè)置有兩個(gè)平行設(shè)置的V型架，所述V型架的對稱中心線重合；所述V型架用于支撐后橋橋殼的兩端；所述引導(dǎo)支撐臺的中心設(shè)置有定位通孔，定位通孔位于兩個(gè)V型架之間；所述定位通孔中設(shè)置有可豎直地上下運(yùn)動的定位固定臺；所述定位固定臺上表面垂直設(shè)置有四個(gè)托舉柱，且四個(gè)托舉柱呈四邊形；所述托舉柱上設(shè)置有托舉觸點(diǎn)，當(dāng)四個(gè)托舉觸點(diǎn)分別接觸到后橋橋殼底面時(shí)，后橋橋殼呈水平狀態(tài)；所述定位固定臺的上表面中心設(shè)置有支撐塊，且支撐塊垂直于定位固定臺的上表面；所述支撐塊上設(shè)置有水平設(shè)置的引導(dǎo)齒輪；所述支撐塊的一側(cè)設(shè)置有第二氣缸，且第二氣缸的缸身呈水平狀態(tài)；所述支撐塊的另一側(cè)設(shè)置有墊塊，且墊塊呈水平狀態(tài)放置；所述第二氣缸的缸身上設(shè)置有第三滑軌，第三滑軌與第二氣缸平行；所述第三滑軌上設(shè)置有第一滑塊；所述第一滑塊上表面設(shè)置有第一定位塊；所述第一滑塊的一側(cè)設(shè)置第一齒條；所述引導(dǎo)齒輪的一側(cè)與第一齒條齒合連接；所述引導(dǎo)齒輪的另一側(cè)水平設(shè)置有第二齒條，第二齒條與第一齒條平行；所述第二齒條外側(cè)設(shè)置有第二滑塊；所述第二滑塊上設(shè)置有第二定位塊；所述第二滑塊下方設(shè)置有第四滑軌；所述第四滑軌水平固定在墊塊上；所述定位固定臺的底面垂直設(shè)置有四個(gè)導(dǎo)柱，四個(gè)導(dǎo)柱呈四邊形；所述導(dǎo)柱上設(shè)置有導(dǎo)套；所述導(dǎo)套底部設(shè)置有支撐座；所述支撐座的底面垂直設(shè)置有第三氣缸；所述第三氣缸的活塞桿連接定位固定臺的底面，當(dāng)定位固定臺上的四個(gè)托舉觸點(diǎn)分別接觸到后橋橋殼底部后，后橋橋殼呈水平狀態(tài)，第三氣缸驅(qū)動定位固定臺沿著導(dǎo)套向上移動，使第一定位塊和第二定位塊同時(shí)插入后橋橋殼的后橋橋殼通孔中；當(dāng)?shù)诙飧昨?qū)動第一滑塊沿著第三滑軌向前移動時(shí)，第一滑塊上的第一齒條推動引導(dǎo)齒輪轉(zhuǎn)動，使引導(dǎo)齒輪引導(dǎo)第二齒條朝第一齒條相反方向移動，使第一定位塊和第二定位塊快速張開對后橋橋殼上的后橋橋殼通孔內(nèi)壁進(jìn)行固定；