[發明專利]一種汽車頂蓋尾部尖角坡皺疊料及開裂處理工藝有效
| 申請號： | 201810955892.9 | 申請日： | 2018-08-21 |
| 公開（公告）號： | CN109175093B | 公開（公告）日： | 2019-08-06 |
| 發明（設計）人： | 陳世濤;王海玲;劉峰;黃濤;丁文軍;李杭 | 申請（專利權）人： | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號： | B21D35/00 | 分類號： | B21D35/00;B21D25/00;B21D1/12 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;周放 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 處理工藝 交接位置 汽車頂蓋 尖角 沖壓成形過程 模具使用壽命 沖壓工藝 沖壓模具 頂蓋外板 零件裝配 整形工序 質量問題 模型面 匹配性 起皺 球角 三面 凸凹 車身 磨損 車型 | ||
1.一種汽車頂蓋尾部尖角坡皺疊料及開裂處理工藝，其特征在于，包括以下步驟：
第一工序：拉延預成形，在拉延后形成，
拉延尾部A面圓角，所述拉延尾部A面圓角半徑大于實際產品尾部A面圓角的半徑；
拉延尾部立面，用于拉延工序中初步成形的工藝補充面；
拉延尖角過渡面，用于連接尾部與側面拉延尾部A面圓角、拉延尾部立面的過渡面，該拉延尖角過渡面分別與周圈的面相切；
過拉延面，與拉延尾部A面圓角相切；
第二工序：整形工序，在整形后形成，
整形A面圓角，整形后與頂蓋A面相切連接的尾部圓角；
尾部過渡整形面，將所述過拉延面整形為所述尾部過渡整形面，包括將平行于所述過拉延面的XZ截面的平面內整形前后截面線弧長相等；
整形球化面，整形后的頂蓋尾部三面相交位置球化面，是由所述拉延尖角過渡面整形后得到，并且整形球化面即為產品球化面；
整形立面交線圓角，整形后尾部側面與尾部立面相交位置的圓角面，即產品立面交線圓角。
2.根據權利要求1所述的汽車頂蓋尾部尖角坡皺疊料及開裂處理工藝，其特征在于，所述過拉延面為過產品項部產品A面切線延伸設定長度為0.5-1mm。
3.根據權利要求1所述的汽車頂蓋尾部尖角坡皺疊料及開裂處理工藝，其特征在于，平行于所述過拉延面的XZ截面的平面內整形前后截面線弧長相等，即為拉延局部XZ截面線與整形局部XZ截面線相等；
所述拉延局部XZ截面線為第一工序中，頂蓋尾部三面相交位置處需要進行整形實現的工序面在平行于XZ平面的平面內的截面線；
所述整形局部XZ截面線為第二工序中，頂蓋尾部三面相交位置處通過整形實現的工序面在平行于XZ平面的平面內的截面線。
4.根據權利要求1所述的汽車頂蓋尾部尖角坡皺疊料及開裂處理工藝，其特征在于，整形后，產品尾部立面僅為所述尾部過渡整形面的一部分。
5.根據權利要求1所述的汽車頂蓋尾部尖角坡皺疊料及開裂處理工藝，其特征在于，第一工序中的拉延局部XY截面線弧長大于第二工序中的整形局部XY截面線的弧長。
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