[發明專利]一種具有逃生功能的地鐵站臺屏蔽門在審
| 申請號: | 201810954290.1 | 申請日: | 2018-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN109098629A | 公開(公告)日: | 2018-12-28 |
| 發明(設計)人: | 吳長義;陳浩 | 申請(專利權)人: | 安徽師范大學 |
| 主分類號: | E06B5/10 | 分類號: | E06B5/10;E06B3/46;E06B3/70;E05C19/08;E05F5/08;E05C17/56;B61B1/02 |
| 代理公司: | 北京風雅頌專利代理有限公司 11403 | 代理人: | 楊紅梅 |
| 地址: | 241000*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 門體 逃生功能 電動絲桿 滑臺 地鐵站臺屏蔽門 支撐框架 容納腔 底端 滑軌 塊側 軌道交通 滑軌滑動 豎直設置 豎直狀態 水平狀態 一端設置 屏蔽門 支撐桿 移動 配合 地鐵 驅動 | ||
1.一種具有逃生功能的地鐵站臺屏蔽門,其特征在于:包括有固定安裝在地鐵在的第一門體(1)、具有逃生功能的第二門體(2)和用于驅動第二門體(2)移動的電動絲桿滑臺(3),所述第一門體(1)呈豎直設置,第一門體(1)包括有支撐框架(11)和兩塊側板(12),所述支撐框架(11)為L形板狀狀結構,兩塊側板(12)分別安裝在支撐框架(11)的一側,兩塊側板(12)與支撐框架(11)三者之間組成一共供第二門體(2)收納的容納腔,該容納腔設置有供第二門體(2)進入的側端開口和供電動絲桿滑臺(3)安裝的頂端開口,所述支撐框架(11)頂端的兩側分別設置有一根支撐桿(13),支撐桿(13)的一端與支撐框架(11)的頂端連接,支撐桿(13)的另一端朝向側端開口方向水平延伸,所述兩塊側板(12)之間的容納腔內的底端設置有一根用于第二門體(2)移動的滑軌(14),該滑軌(14)的一端設置在容納腔內,滑軌(14)的另一端朝向側端開口水平延伸并且滑軌(14)延伸出容納腔的長度與位于容納腔內的長度相同,所述第二門體(2)呈豎直狀態設置并且第二門體(2)的底端與滑軌(14)滑動配合,所述電動絲桿滑臺(3)呈水平狀態設置在第一門體(1)的的頂端,電動絲桿滑臺(3)的滑塊上還設置有連接塊(31),連接塊(31)的另一端與第二門體(2)的頂端連接。
2.根據權利要求1所述的一種具有逃生功能的地鐵站臺屏蔽門,其特征在于:所述第二門體(2)包括有固定框架(21)、矩形門板(22)和逃生門板(23),所述固定框架(21)為矩形框架結構,矩形門板(22)固定安裝在固定框架(21)內,固定框架(21)的底端設置有用于與滑軌(14)配合的滑槽(211),所述矩形門板(22)為中空矩形板狀結構,矩形門板(22)上位于第一門體(1)的較遠端設置有用于逃生的通道(221),逃生門板(23)設置在矩形門板(22)內部并且逃生門板(23)與矩形門板(22)滑動配合。
3.根據權利要求2所述的一種具有逃生功能的地鐵站臺屏蔽門,其特征在于:所述逃生門板(23)上還設置有鎖定組件(24),所述鎖定組件(24)包括有推拉桿(241)、鎖定套(242)、搭扣(243)和兩個復位彈簧(244),所述鎖定套(242)設置在逃生門板(23)的一側并且鎖定套(242)貫穿逃生門板(23),推拉桿(241)設置在鎖定套(242)內部,鎖定套(242)的類別還設置有兩個用于頂住復位彈簧(244)的限位環,所有復位彈簧(244)均設置在鎖定套(242)內并且復位彈簧(244)套在推拉桿(241)上,所述推拉桿(241)的一端設置按鈕(246),推拉桿(241)的另一端設置有拉手(245),兩個復位彈簧(244)分別設置在一個限位環和推拉桿(241)的一端之間,所述鎖定套(242)的中段還設置有一個用于安裝搭扣(243)的通孔,鎖定套(242)的外壁上位于通孔的兩側分別設置有一個軸接架(247),搭扣(243)的中段與兩個軸接架(247)軸接,搭扣(243)的一端與推拉桿(241)的一端鉸接,所述逃生門板(23)上位于鎖定組件(24)的旁側還設置有用于配合搭扣(243)的卡扣(248),搭扣(243)與卡扣(248)卡接配合。
4.根據權利要求3所述的一種具有逃生功能的地鐵站臺屏蔽門,其特征在于:所述逃生門板(23)的頂端和底端均設置有用于增加滑動力的滑動組件(25),所述滑動組件(25)包括輪架(251)和滑輪(252),所述輪架(251)與逃生門板(23)固定連接,滑輪(252)與輪架(251)軸接,位于逃生門板(23)頂端的滑動組件(25)與矩形門板(22)內壁的頂端抵接,矩形門板(22)內壁的底端還設置有用于配合滑動組件(25)的滑動架,位于逃生門板(23)底端的滑動組件(25)與滑動架滑動配合。
5.根據權利要求4所述的一種具有逃生功能的地鐵站臺屏蔽門,其特征在于:所述第二門體(2)還包括有有防撞組件(26),所述防撞組件(26)包括有壓力彈簧(261)、磁鐵塊(262)和鐵片(263),壓力彈簧(261)的一端與矩形門板(22)的內壁連接,磁鐵塊(262)固定安裝在壓力彈簧(261)的另一端,所述鐵片(263)安裝在逃生門板(23)的側邊,磁鐵塊(262)與鐵片(263)吸附配合。
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