[發明專利]一種船舵的舵桿孔的鍵槽加工裝置

有效

• 申請號: 201810954108.2
• 申請日: 2018-08-21
• 公開（公告）號: CN108890323B
• 公開（公告）日: 2023-08-04
• 發明（設計）人: 樂鵬飛;謝惜挺;沃金國;沈兵兵
• 申請（專利權）人: 浙江東鵬船舶修造有限公司
• 主分類號: B23Q1/26
• 分類號: B23Q1/26;B23C9/00;B23C3/30
• 代理公司: 上海國融興華知識產權代理事務所(普通合伙) 31506
• 代理人: 張敏

一種船舵的舵桿孔的鍵槽加工裝置，包括上導軌、下導軌、絲桿、光桿，絲桿、光桿由減速箱接出，活動架嵌合在上導軌、下導軌間形成相對滑動結構，活動架內安裝主軸、副軸，主軸與絲桿形成渦輪蝸桿結構，光桿通過空間輪系將轉動傳遞給副軸，實現安裝于副軸軸端的銑刀的自轉，銑刀在隨活動架移動的同時發生高速自轉完成鍵槽的加工；裝置結構緊湊，設計合理，裝置固定后，由電機將動力輸出，絲桿驅動活動架移動，實現銑刀的走刀，光桿將轉動傳遞到副軸，實現銑刀的自轉，移動及自轉的疊加表現為銑刀在舵桿孔上加工出鍵槽。

技術領域

本發明涉及一種船舵的舵桿孔的鍵槽加工裝置。

背景技術

舵是船舶實現轉向的重要部件，由液壓機構驅動舵桿轉動，舵桿帶動舵轉動實現轉向，在實際的加工過程中，需要在船舵的舵桿孔的一側加工鍵槽，用來實現舵桿與船舵之間的扭矩轉換，鍵槽的加工設備種類較多，由于鍵槽的加工精度、安裝精度要求高，導致鍵槽的加工設備龐大、占地面積大、設備搬運、轉換場地困難。

發明內容

針對上述問題中存在的不足之處，本發明提供一種船舵的舵桿孔的鍵槽加工裝置。

為實現上述目的，本發明提供一種船舵的舵桿孔的鍵槽加工裝置，包括：

傳動連接的電機、減速箱，所述電機位于所述減速箱上方，光桿、絲桿由所述減速箱引出，所述光桿位于上方，所述光桿及所述絲桿的右端固定到右側板上并配有銅套，過渡輪套在所述光桿上；

上導軌，所述上導軌分布在所述光桿處，所述上導軌固定連接所述減速箱與所述右側板；

下導軌，所述下導軌分布在所述絲桿處，所述下導軌固定連接所述減速箱與所述右側板；

活動架，所述活動架嵌合在所述上導軌、所述下導軌之間，包括固定連接的側板及上蓋板，環形槽加工在所述側板上；

主軸，所述主軸可轉動地安裝于所述側板之間，中間齒輪固定在所述主軸的中部，所述中間齒輪與所述絲桿形成蝸輪蝸桿結構；

軸套，所述軸套套在所述主軸外，滾動軸承安裝在所述軸套與所述主軸之間，過渡輪I固定在所述軸套的中部；

副軸，所述副軸平行設置在所述主軸的右側，所述副軸上固定有過渡輪II，銑刀安裝在所述副軸的軸端與所述副軸同速轉動；

所述過渡輪、過渡輪I、過渡輪II的圓周上加工斜齒，通過所述斜齒將所述光桿的轉動傳遞到所述副軸上帶動所述銑刀轉動。

作為本發明的進一步改進，所述電機與所述減速箱通過皮帶傳動連接，所述電機的底座通過鉸鏈活動安裝在所述減速箱的右上角，調節螺釘旋在所述底座的左側。

作為本發明的進一步改進，所述光桿沿長度方向加工有長槽，鍵置于所述長槽內，所述光桿通過所述鍵帶動所述過渡輪同速轉動。

作為本發明的進一步改進，所述上導軌與所述下導軌的中間加工長孔，分別用于安置所述光桿及所述絲桿。

作為本發明的進一步改進，所述上導軌與所述下導軌的截面形狀為燕尾形狀。

作為本發明的進一步改進，所述滾動軸承為上下兩個，中間由過渡套過渡連接。

作為本發明的進一步改進，所述副軸固定在副板上，所述副板通過螺栓固定在所述環形槽上。

作為本發明的進一步改進，所述副板的左側的形狀與所述環形槽匹配。

作為本發明的進一步改進，所述斜齒的角度為45度。

本發明的有益效果為：

裝置結構緊湊，設計合理，電機的轉動經減速箱轉換為絲桿及光桿的轉動，絲桿通過中間齒輪帶動活動架在上導軌及下導軌之間相對滑動，同時，光桿將轉動通過空間輪系過渡到副軸上，即實現了銑刀的自轉及走刀。