[發明專利]一種環保的新型發動機

在審

• 申請號: 201810949621.2
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN109057948A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 李春花
• 申請（專利權）人: 李春花
• 主分類號: F02B41/04
• 分類號: F02B41/04;F02B33/40;F01L9/02;F01L9/04;F01L1/02;F01N3/021;F02F1/22
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本發明公開了一種環保的新型發動機，包括機體，所述機體中設有發動空間，所述發動空間的左上端壁設有第一進氣管道，所述發動空間的左下端壁設有第二排氣管道，所述發動空間的右上端壁第二進氣管道，本發明結構簡單，制造成本和維護成本低，能夠實現對發動機的新型渦輪增壓工作，提高了汽車的動力，降低了能源的損耗，減少了人力物力的浪費，整個裝置運行安全穩定，操作方便快捷，同時這種新型的發動機克服了渦輪增壓延時性的缺點。

技術領域

本發明涉及汽車發動機領域，具體是一種環保的新型發動機。

背景技術

目前，隨著科技的進步，社會的發展，人們對汽車的需求也越來越大，發動機作為汽車的“心臟”，所以發動機對于汽車來說是十分重要的存在，而現有的發動機操作復雜，加工效率慢，制造成本高，而且現在的渦輪發動機具有延時的特性，無法迅速得做出增壓的作業。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種環保的新型發動機，其能夠解決上述現有技術中的問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的：

本發明是一種環保的新型發動機，包括機體，所述機體中設有發動空間，所述發動空間的左上端壁設有第一進氣管道，所述發動空間的左下端壁設有第二排氣管道，所述發動空間的右上端壁第二進氣管道，所述發動空間的右下端壁第一排氣管道，所述第二進氣管道的右端連接有渦輪空間，所述渦輪空間的右端壁設有增壓管道，所述增壓管道的右端連通有氣室，所述氣室的左下端壁與所述第一排氣管道相通，所述發動空間的下端設有推送空間，所述推送空間的下端壁設有動力空間，所述發動空間的上端壁設有火花塞，所述發動空間中滑動配合連接有第一滑塊，所述第一滑塊的下端面設有第一推桿，所述第一推桿向下延伸貫穿所述發動空間的下端壁進入所述推送空間中，所述第一推桿的下端設有第二滑塊，所述第二滑塊與所述推送空間滑動配合連接，所述第二滑塊的下端面設有凹形塊，所述凹形塊中設有轉軸，所述轉軸與所述凹形塊的內腔轉動配合連接，所述轉軸轉動配合連接有搖桿，所述搖桿向下延伸貫穿所述推送空間的下端壁進入所述動力空間里，所述搖桿的下端轉動配合連接有曲桿，所述發動空間左端設有第一開關空間，所述第一開關空間上下延伸和所述第一進氣管道和所述第二排氣管道，所述第一開關空間右端壁設有第一齒輪空間，所述發動空間的右端設有第二開關空間，所述第二開關空間上下延伸與所述第二進氣管道和所述第一排氣管道相通，所述第二開關空間左端壁設有第二齒輪空間，所述第二開關空間的右端別設有連通槽，所述連通槽的右端壁與所述渦輪空間相通，所述發動空間的后端還設有鏈條空間,所述第二排氣管道左側出口處設有過濾裝置。

作為優選的技術方案，所述鏈條空間的后端壁設有第一電機，所述第一電機動力連接有第一電機軸，所述第一電機軸前端設有第一鏈條輪，所述第一電機的左右兩端分別設有第二貫穿軸和第一貫穿軸，所述第二貫穿軸和所述第一貫穿軸分別與所述鏈條空間的后端壁轉動配合連接，所述第二貫穿軸上設有第三鏈條輪，所述第一貫穿軸上設有第二鏈條輪，所述第二鏈條輪和所述第一貫穿軸通過鏈條和所述第一鏈條輪轉動配合連接，所述第三鏈條輪、所述第一鏈條輪和所述第二鏈條輪直徑相同。