[發明專利]用于減振地段的無砟軌道的濕接式裝配方法

有效

• 申請號: 201810949413.2
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN108914713B
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 王森榮;孫立;婁會彬;朱彬;張政;李秋義;楊艷麗;郭積程;葉松
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00;E01B27/00
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224
• 代理人: 李佑宏

1.一種用于減振地段的允許垂向彈性變形的預制軌枕板式或預制軌道板式無砟軌道的濕接式裝配方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1、施做軌道下部基礎；

S2、在所述軌道下部基礎上施做減振層；

S3、將工廠中制造的預制軌枕板或預制軌道板搬運至施工現場，預定數量的所述預制軌枕板或預制軌道板沿線路縱向間隔排列架設在所述減振層上，進行初調定位；

S4、在間隔區，所述預制軌枕板或預制軌道板的橫向兩端分別通過多個縱向連接件彼此裝配連接，進行精調定位；

S5、在部分或全部間隔區的所述軌道下部基礎上設置多個限位鋼筋，限位鋼筋外套設放置限位套筒；

或者，在部分或全部間隔區的所述軌道下部基礎上設置多個限位套筒，限位套筒內放置限位鋼筋，限位套筒外設置防護；

S6、現場澆筑鋼筋混凝土，在所述軌道下部基礎與所述預制軌枕板或預制軌道板之間形成現澆層；

S7、在同時設置有縱向連接件和限位構件的間隔區中，在間隔區的橫向兩端分別現場澆筑鋼筋混凝土，包裹覆蓋所述縱向連接件、所述限位鋼筋、所述限位套筒；固化后形成連接填充部分，四者一體成型實現同時限位和連接；在部分或全部、未設置所述限位鋼筋的間隔區的橫向兩端分別現場澆筑鋼筋混凝土，包裹覆蓋所述縱向連接件；通過一次現澆同時完成整體化、橫向/縱向的限位以及允許垂向的彈性變形，從而若干塊所述預制軌枕板或預制軌道板裝配形成預定長度的軌道單元并形成同一受力結構體。

2.如權利要求1所述的用于減振地段的允許垂向彈性變形的預制軌枕板式或預制軌道板式無砟軌道的濕接式裝配方法，其特征在于：

在步驟S3中，所述預制軌枕板或預制軌道板中包含有多對扣件承軌臺。

3.如權利要求2所述的用于減振地段的允許垂向彈性變形的預制軌枕板式或預制軌道板式無砟軌道的濕接式裝配方法，其特征在于：

在步驟S3中，所述預制軌枕板或預制軌道板縱向兩端設置有缺口，所述缺口上設置蓋板，形成平整的疏散通道。

4.如權利要求3所述的用于減振地段的允許垂向彈性變形的預制軌枕板式或預制軌道板式無砟軌道的濕接式裝配方法，其特征在于：

在步驟S1中，所述軌道下部基礎沿其縱向配置有排水溝。

5.如權利要求3所述的用于減振地段的允許垂向彈性變形的預制軌枕板式或預制軌道板式無砟軌道的濕接式裝配方法，其特征在于：

在步驟S6或步驟S7中，現澆鋼筋混凝土時，在所述預制軌枕板或預制軌道板的橫向兩側成形排水溝。

6.如權利要求1所述的用于減振地段的允許垂向彈性變形的預制軌枕板式或預制軌道板式無砟軌道的濕接式裝配方法，其特征在于：

可選擇性地在某些預制軌枕板或預制軌道板兩側設置第一限位結構，或板中設置第二限位結構。

7.如權利要求1所述的用于減振地段的允許垂向彈性變形的預制軌枕板式或預制軌道板式無砟軌道的濕接式裝配方法，其特征在于：

多個相鄰的所述軌道單元之間設置板縫，部分或全部所述板縫中設置第三限位結構。

8.如權利要求2所述的用于減振地段的允許垂向彈性變形的預制軌枕板式或預制軌道板式無砟軌道的濕接式裝配方法，其特征在于：

所述多對扣件承軌臺為2-10對。

9.如權利要求8所述的用于減振地段的允許垂向彈性變形的預制軌枕板式或預制軌道板式無砟軌道的濕接式裝配方法，其特征在于：

所述多對扣件承軌臺為4-6對。