[發明專利]物流管理方法和裝置

在審

• 申請號: 201810948231.3
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN110852659A
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 段東棟
• 申請（專利權）人: 北京京東尚科信息技術有限公司;北京京東世紀貿易有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 張一軍;張效榮

本發明公開了物流管理方法和裝置。所述物流管理方法的一具體實施方式包括：獲取各個物流訂單的配送車輛的到達時間；根據所述到達時間確定各個物流訂單的生產順序；依據所述生產順序生產各個物流訂單。該實施方式能夠提高倉庫發貨速度，更加精準的匹配司機的提貨時間，促進精準生產，并且有效提高倉庫月臺的使用率。

技術領域

本發明涉及物流管理系統，更具體講，涉及一種物流管理方法和裝置。

背景技術

隨著電子商務的迅猛發展，網絡購物已成為一種熱潮。就現有的技術而言，目前大件發貨是調度系統(調度方)先預約派車，負責接貨運貨的司機到達倉庫后由倉儲系統根據派車單來生產。

在這種情況下，倉庫需要定位、揀貨(分揀貨物)、復核等多個環節將用戶訂單商品打包，在此過程中，倉庫發貨的月臺需要占用，司機需要等待倉庫生產。

現有技術存在以下缺點：因為倉庫生產順序是按照承運商派車順序執行的，而承運商派車時并不會考慮車輛的到達情況，所以部分提前先到達的車輛需要等待庫房生產，而另一方面，庫房已經出來的貨物又需要等待車輛提貨。因此，可以顯見，現有的操作模式會影響月臺和車輛周轉，同時影響司機等待時間和發貨時間。

隨著用戶對發貨時間要求越來越高，為加快倉庫發貨時間，減少倉庫司機等待時間，需要提出一種“車先到-先生產(發貨)”的處理模式，也就是說，負責配送的承運商的車輛如果先到倉庫，則倉庫先予以生產發貨。按照承運商司機先到倉庫的先后順序，則先揀貨、發貨，從而能夠減少司機在倉庫等待時間，進而提高發貨時間。

發明內容

有鑒于此，本發明實施例提供了一種物流管理方法，其包括：

獲取各個物流訂單的配送車輛的到達時間；

根據所述到達時間確定各個物流訂單的生產順序；

依據所述生產順序生產各個物流訂單。

可選地，本發明實施例的物流管理方法還包括：獲取各個物流訂單的配送車輛的提貨狀態；所述提貨狀態包括：未到達和待提貨；

根據所述到達時間確定各個物流訂單的生產順序包括：按照時間升序排列提貨狀態為待提貨的物流訂單得到待提貨訂單組，按照時間升序排列提貨狀態為未到達的物流訂單得到未到達訂單組；按照待提貨訂單組在前、未到達訂單組在后的順序排列待提貨訂單組和未到達訂單組中的物流訂單，得到各個物流訂單的生產順序。

可選地，對于每個配送車輛，當該配送車輛與預設提貨位置之間的距離處于預定距離范圍內時，判定該配送車輛的提貨狀態為待提貨；當該配送車輛與預設提貨位置之間的距離不處于預定距離范圍內時，判定該配送車輛的提貨狀態為未到達。

可選地，所述提貨狀態還包括：已提貨；對于每個配送車輛，當該配送車輛提貨之后，將該配送車輛的提貨狀態更新為已提貨。

根據本發明實施例的再一個方面，提供一種物流管理裝置，其包括：

獲取模塊，獲取各個物流訂單的配送車輛的到達時間；

確定模塊，根據所述到達時間確定各個物流訂單的生產順序；

生產模塊，依據所述生產順序生產各個物流訂單。

可選地，獲取模塊還用于：獲取各個物流訂單的配送車輛的提貨狀態；所述提貨狀態包括：未到達和待提貨；

所述確定模塊根據所述到達時間確定各個物流訂單的生產順序包括：按照時間升序排列提貨狀態為待提貨的物流訂單得到待提貨訂單組，按照時間升序排列提貨狀態為未到達的物流訂單得到未到達訂單組；按照待提貨訂單組在前、未到達訂單組在后的順序排列待提貨訂單組和未到達訂單組中的物流訂單，得到各個物流訂單的生產順序。