[發明專利]一種發動機水管管路總成

在審

• 申請號: 201810948149.0
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN109109653A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 董阿能;李國棟;華璐峰
• 申請（專利權）人: 寧波福士汽車部件有限公司
• 主分類號: B60K11/02
• 分類號: B60K11/02;F01P11/04
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 龍洋

1.一種發動機水管管路總成，其特征在于，所述發動機水管管路總成包括：金屬管路、膠管、卡箍、多個安裝支架；

所述金屬管路由多段金屬管連接組成；相鄰的金屬管之間具有彎折角度，并在連接處形成彎折部；在所述金屬管路的一端設有一連接頭；所述連接頭在金屬管路的出口的一端設有第一環向凸出部，另一端設有第二環向凸出部，其中，所述第一環向凸出部和第二環向凸出部的最大直徑均大于所述膠管在未受力變形時的直徑；

所述安裝支架包括一固定連接片和安裝螺母；所述固定連接片一端固定在金屬管路上，另一端設有一安裝孔；所述安裝螺母固定在固定連接片上，其中，所述安裝螺母的螺紋孔與所述安裝孔同軸；

所述金屬管路的連接頭套接在膠管的管內，并在套接處安裝有卡箍；其中，所述膠管包裹住第一環向凸出部，其端部抵在第二環向凸出部的一側上。

2.根據權利要求1所述的發動機水管管路總成，其特征在于，所述膠管為彎折型。

3.根據權利要求1所述的發動機水管管路總成，其特征在于，所述固定連接片一端貼合在所述金屬管路的外管壁上，并在貼合處形成固定連接。

4.根據權利要求3所述的發動機水管管路總成，其特征在于，所述固定連接片具有至少一處彎折。

5.根據權利要求1所述的發動機水管管路總成，其特征在于，所述固定連接片通過焊接固定在金屬管路上。

6.根據權利要求1所述的發動機水管管路總成，其特征在于，所述金屬管路的各個彎折部的彎折角度不相同。

7.根據權利要求1所述的發動機水管管路總成，其特征在于，所述安裝螺母通過焊接固定在固定連接片上。

8.根據權利要求1所述的發動機水管管路總成，其特征在于，所述金屬管路采用一體成型工藝制作。

9.根據權利要求1所述的發動機水管管路總成，其特征在于，所述膠管的材質為EPDM材質。

10.根據權利要求1所述的發動機水管管路總成，其特征在于，在所述第一環向凸出部與金屬管路的出口之間具有一過渡段，所述過渡段的直徑沿軸線向出口方向均勻減小。