[發(fā)明專利]一種移動(dòng)式電動(dòng)汽車換電裝置

在審

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• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN109229076A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 齊德江
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽工程學(xué)院
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06;B60L53/80
• 代理公司: 沈陽技聯(lián)專利代理有限公司 21205
• 代理人: 張志剛

1.一種移動(dòng)式電動(dòng)汽車換電裝置，其特征在于，所述裝置的取電裝置（9）安裝于旋轉(zhuǎn)底盤（4）之上，通過聯(lián)連接裝置（8）用鞘（15）連接升降鏈條（7），驅(qū)動(dòng)電機(jī)（6）通過齒輪連接升降鏈條（7）使取電裝置（9）在垂直方向上移動(dòng)，取電裝置（9）內(nèi)部由可伸縮的電池緊固裝置構(gòu)成，使取電裝置（9）在水平方向上伸縮；旋轉(zhuǎn)底盤（4）由底部的減速齒輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)（3）驅(qū)動(dòng)取電裝置（9）在水平方向上旋轉(zhuǎn)；換電裝置控制單元（14）安裝于整個(gè)換電裝置的上部，其內(nèi)部包括36V電池組（24）、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制裝置（23）、可編程控制器（25）及手動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕（13）組成；電動(dòng)車輪（1）安裝于換電裝置的底部，由電池組（2）驅(qū)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)控制開關(guān)為于裝置手柄（12）之上；電池緊固裝置安裝于取電裝置內(nèi)部，包括推拉手柄（17）、底部托盤（18）、手動(dòng)壓緊裝置（19）、固定側(cè)板（20）、伸縮側(cè)板（21）、球型卡扣（22）；推拉手柄（17）位于右側(cè)面之上，固定側(cè)板（20）焊接在底部托盤（18）之上，伸縮側(cè)板（21）在未使用時(shí)嵌放在固定側(cè)板（20）內(nèi)部，球型卡扣（22）間的彈簧此時(shí)處于壓緊狀態(tài)，手動(dòng)壓緊裝置（19）安裝于最上級的伸縮側(cè)板（21）上部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式電動(dòng)汽車換電裝置，其特征在于，所述電池緊固裝置中的伸縮側(cè)板（21）在展開位置時(shí)，此時(shí)球型卡扣（22）間的彈簧處于較松弛狀態(tài)，伸縮側(cè)板（21）安裝3-4級、長度10cm為宜，球型卡扣（22）安裝在上級伸縮側(cè)板（21）距頂部2cm為宜。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式電動(dòng)汽車換電裝置，其特征在于，所述聯(lián)連接裝置（8）一側(cè)焊接于換電裝置箱體（16）的側(cè)面，另一側(cè)嵌入升降鏈條（7）的墊圈中，在接口的孔洞處用鞘（15）連接，減速齒輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)（3）驅(qū)動(dòng)升降鏈條（7）升降，減速齒輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)（3）由位于換電裝置控制單元（14）內(nèi)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制裝置（23）控制，由36V電機(jī)電池組（2）供電。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式電動(dòng)汽車換電裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)底盤（4）上部通過金屬材質(zhì)底板與取電裝置相連接，下部由減速齒輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)（3）驅(qū)動(dòng)其旋轉(zhuǎn)，減速齒輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)（3）由位于換電裝置控制單元（14）內(nèi)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制裝置（23）控制，由36V電機(jī)電池組（2）供電。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式電動(dòng)汽車換電裝置，其特征在于，換電裝置控制單元（14）包括手動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕（13）、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制裝置（23）、12V電池組（24）、可編程控制器（25）及出線口（26）；可編程控制器（25）用其并行傳輸接口外接一副紅外掃描儀，根據(jù)所得到的電池信息和電池方位信息，計(jì)算出換電裝偏移待換電池的角度，根據(jù)此角度信息控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制裝置（23）是換電裝置在水平方向旋轉(zhuǎn)或豎直方向升降。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種移動(dòng)式電動(dòng)汽車換電裝置，其特征在于， 所述紅外設(shè)備掃描是根據(jù)貼與電池側(cè)面四個(gè)角上的條碼，對電池的方位進(jìn)行構(gòu)建，并計(jì)算出換電裝置相較與待換電池偏移的角度，同時(shí)，通過條碼讀取改電池的信息，并發(fā)送至服務(wù)器，根據(jù)服務(wù)器的計(jì)算，得出電池的信息包括：車輛信息、電池剩余電量、換入電池的電量，換出電池的使用次數(shù)，換入電池的使用次數(shù)，計(jì)費(fèi)信息等。