[發明專利]一種重型車緩沖車擋裝置

有效

• 申請號: 201810946876.3
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN108974042B
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 戴冕;徐旭;王勇
• 申請（專利權）人: 馬鋼集團設計研究院有限責任公司
• 主分類號: B61K7/18
• 分類號: B61K7/18;F16F1/18;F16F15/04
• 代理公司: 安徽知問律師事務所 34134
• 代理人: 王亞軍

1.一種重型車緩沖車擋裝置，其特征在于：包括圓板(1)、活動內管(2)、外管(4)、固定內管(5)和底板(6)，底板(6)與外管(4)相連，活動內管(2)與圓板(1)相連，圓板(1)位于裝置的最前端，圓板(1)、活動內管(2)、固定內管(5)和底板(6)形成一個可伸縮的緩沖空腔，固定內管(5)固定在緩沖空腔內，緩沖空腔內設置有碟簧(7)，碟簧(7)由若干碟片組合而成，固定內管(5)靠近圓板(1)的一側設置有矩形齒型導向結構，活動內管(2)靠近底板(6)的一側設置有與固定內管(5)靠近圓板(1)的一側導向相配合的矩形齒型導向結構，底板(6)直接與車體相連；

活動內管(2)外壁設置有階梯；還包括擋環(3)，所述擋環(3)套在活動內管(2)的階梯處，擋環(3)固定在外管(4)靠近圓板(1)的一側；活動內管(2)靠近圓板(1)一側的外徑小于活動內管(2)靠近底板(6)一側的外徑；擋環(3)的內徑與活動內管(2)靠近圓板(1)一側的外徑相等。

2.根據權利要求1所述的一種重型車緩沖車擋裝置，其特征在于：活動內管(2)與圓板(1)連接處、活動內管(2)與外管(4)連接處、活動內管(2)與碟片連接處、固定內管(5)與外管(4)連接處、固定內管(5)與碟片連接處、碟片之間分別涂有潤滑脂。

3.根據權利要求1所述的一種重型車緩沖車擋裝置，其特征在于：圓板(1)為鋼結構板。

4.根據權利要求1或3所述的一種重型車緩沖車擋裝置，其特征在于：圓板(1)的內側設置有凸臺，凸臺與活動內管(2)內壁間隙配合，底板(6)的內側設置有凸臺，凸臺與固定內管(5)內壁間隙配合。