[發明專利]浮船塢運行與控制的實訓模型

在審

• 申請號: 201810945792.8
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN108630092A
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 董明海;郭永升
• 申請（專利權）人: 浙江國際海運職業技術學院
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 舟山固浚專利事務所(普通合伙) 33106
• 代理人: 周震海

本發明公開了一種浮船塢運行與控制的實訓模型，本發明是為“船舶操縱”、“船舶自動化”等學科的教學和實驗所設計的實訓模型，水池、浮船塢模型、船舶模型與模擬船臺一起協同，可模擬船舶由船臺進入浮船塢、船舶由浮船塢下水的全過程。本發明在上述過程中可采用與真船塢相似的浮態調節方式，使學生有機會接觸浮船塢運轉和控制的主要過程，可快速的熟悉現代浮船塢的基本特性、主要操作參數和控制系統，在此基礎上還能展開進一步的實驗工作。

技術領域

本發明涉及教學實訓裝置技術領域，具體涉及到一種浮船塢運行與控制的實訓模型。

背景技術

浮船塢，是一種用于修造船的工程船舶，它不僅可用于修造船舶，還可用于打撈沉船，運送深水船舶通過淺水的航道等。浮船塢構造特別，橫截面呈巨大的凹字形，兩側有墻、前后端敞開，是一種構造特殊的槽形平底船。

浮態調節是浮船塢在使用過程中最重要的操作，主要是根據各壓載水艙的液位和浮船塢左右舷首中尾等處吃水情況進行手動或自動調節，上述操作很復雜很繁瑣，而且不允許出現誤操作。浮船塢屬于大型且比較稀有的裝備，對于普通學員和普通研究人員來說，很難獲得現場實習的機會，這對于學員熟悉浮船塢操作、研發人員獲取浮船塢參數是極為不利的。

發明內容

為了給學員提供操作實訓平臺、為研發人員提供研發平臺，本發明提供了一種浮船塢運行與控制的實訓模型。

本發明采用的技術方案如下：

一種浮船塢運行與控制的實訓模型：包括水池、浮船塢模型與船舶模型，所述水池的一側設有模擬船臺；所述浮船塢模型的截面為“凹”字型，包括底部水箱、兩個側面水箱、進水裝置與排水裝置，所述底部水箱與側面水箱分割為若干獨立的水艙，所有所述水艙內都設有液位傳感器，所述進水裝置與排水裝置用于所述水艙的進、排水；所述浮船塢模型設有支撐甲板，所述船舶模型可由所述模擬船臺逐漸移動到所述支撐甲板上；所述浮船塢模型配有姿態監控系統，用于實時監控所述模擬船臺的左右傾角、前后傾角。

本發明的有益效果：本發明是為“船舶操縱”、“船舶自動化”等學科的教學和實驗所設計的實訓模型，水池、浮船塢模型、船舶模型與模擬船臺一起協同，可模擬船舶由船臺進入浮船塢、船舶由浮船塢下水的全過程。本發明在上述過程中可采用與真船塢相似的浮態調節方式，使學生有機會接觸浮船塢運轉和控制的主要過程，可快速的熟悉現代浮船塢的基本特性、主要操作參數和控制系統，在此基礎上還能展開進一步的實驗工作。

優選的：所述進水裝置包括進水管、進水泵，所述進水管包括多個與所述水艙一一對應的進水支管， 每個所述進水支管上均設有進水閥；所述排水裝置包括排水管、排水泵，所述排水管包括多個與所述水艙一一對應的排水支管，每個所述排水支管上均設有排水閥；所述進水裝置與排水裝置共用一個蓄水箱。

優選的：所述船舶模型為具備動力、由前至后具有多排車輪的小車。

優選的：所述姿態監控系統包括監測點、測距傳感器與云臺；所述監測點設置在所述浮船塢模型的頂部，沿所述浮船塢模型的縱向軸心線均勻布置三個，在所述浮船塢模型的某一橫截面上均勻布置三個，縱向上和橫向上的三個所述監測點各配有一個測距傳感器；所述云臺安裝在浮船塢模型上方空間的單軸云臺，兩個所述云臺上各安裝有一個所述測距傳感器，其中一個所述測距傳感器的動態扇掃范圍可覆蓋縱向軸心線上的三個所述監測點，另一個所述測距傳感器的動態扇掃范圍可覆蓋橫截面上三個所述監測點。

優選的：所述監測點為全反射棱鏡。

優選的：所述水池設有水位保持裝置，所述水位保持裝置包括平衡水箱、補水管、補水泵及溢流管；所述水池內水位高于所述平衡水箱內水位，所述水池設有一溢流口，所述溢流口經所述溢流管連通至所述平衡水箱，所述補水管由所述平衡水箱至所述水池、且所述補水泵設置在所述補水管。

優選的：所述水池中還設有縱向限位裝置，所述縱向限位裝置抵住所述浮船塢模型，使所述浮船塢模型靠向所示模擬船臺。